睡眠品質量表的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理

睡眠呼吸中止症對職業駕駛安全衛生影響評估研究 ILOSH108-A315

為了解決睡眠品質量表的問題，作者潘致弘,莊校奇 這樣論述：

　　睡眠呼吸中止症為目前急需研究與探討的呼吸道相關疾病，睡眠呼吸中止症患者 會增加心血管疾病、代謝疾病、神經認知疾病及汽機車交通傷害事故的風險，本研究目 的為針對職業駕駛之睡眠呼吸中止症患者與職業災害評估分析及健康管理提出相關策 略。 本研究以某醫學中心職業駕駛健康檢查資料，總共完成1284 位職業計程車駕駛 的匹茲堡睡眠品質量表調查，匹茲堡睡眠品質評量指數( Pittsburgh Sleep Quality Index, PSQI)大於5 者有687 位(53.5%)，本研究並發現職計程車職業駕駛對於睡眠障礙或睡 眠呼吸中止症的認知尚嫌不足，計程車職業駕駛對於自我睡眠障礙

或睡眠呼吸中止症 的健康管理為亟需面對與規範的職業安全衛生議題。 本研究顯示美國與加拿大的之法規雖然未專門針對睡眠呼吸中止症進行立法，但 各州/地區仍有訂定自己的駕駛執照發放標準。日本與韓國亦無任何特別針對睡眠呼吸 中止症駕駛的法律規範，日本僅針對公司與企業進行要求；而韓國的夜班作業者則需 要接受特殊健康檢查，包括與睡眠障礙有關評估工具(如：ISI、PSQI 和ESS)，但尚無 明確的法規或建議。歐洲並沒有關於駕駛執照和睡眠呼吸中止症的統一接受的法規， 許多歐洲國家的駕照頒發機構沒有具體提及睡眠呼吸中止症，但多數國家都依賴經過 認可的醫療中心或全科/專科醫生之證明來簽發在駕駛執照發放時需要檢附

之證明。本 研究果顯示睡眠障礙或睡眠呼吸中止症對計程車駕駛的睏倦會對公眾造成風險，爰此 應該對職業駕駛員實行更嚴格的規定。計程車職業駕駛對於自我睡眠障礙或睡眠呼吸 中止症的健康管理為亟需面對與規範的職業安全衛生議題。 本研究提出對我國相關法規與預防政策之建議包括： 　　1.各國家及相關專業團體(組 織)對於防治駕駛人睡眠呼吸中止症之政策及措施主張未盡一致，考量衡平駕駛人權益 及公共安全利益，建議交通主管部門應參據其他國家之作法，制定我國之交通政策主 張與預防措施。 　　2.建議雇主或職業工會有提供駕駛員定期進行睡眠健康檢查之診斷，並 每年進行追蹤以重新評估駕駛員狀態。 　　3.在工程介入

方面，建議針對職業駕駛使用之駕 駛交通工具加入輔助系統，如疲勞警示、車道偏移警示、車距維持、碰撞警示系統等， 藉由後端工程介入方式以降低職業災害風險。

睡眠品質量表進入發燒排行的影片

學生版自助式失眠認知行為治療結合個人化自動反饋之療效研究

為了解決睡眠品質量表的問題，作者盧雅莉 這樣論述：

根據研究調查統計，睡眠問題影響著近三分之一人口的日常生活與工作，對社會經濟與醫療都造成負擔。目前主流的失眠治療分為藥物治療和心理治療(如，認知行為治療，CBT-I)兩種形式，兩者短期療效相當，但藥物治療伴隨著副作用及易成癮的特性，且CBT-I的長期效果更佳，目前CBT-I已被建議用作原發性失眠的首選治療方案之一。面對面形式的CBT-I存在著供應不足、時間空間不便利等侷限，於是自助形式的CBT-I應運而生。自助CBT-I的療效相較於治療師的面對面CBT-I仍略有差距，而研究發現，當自助CBT-I搭配以治療師的線上反饋時，治療效果有所提升。但過去線上反饋的形式多數是治療師通過電話提供，每個個案每

週約15分鐘，即仍需要消耗較多的治療資源。為此，本研究將建立一個規則化的自動反饋框架，將參與者睡眠日誌中的參數套用至規則中，每週提供個人化的自動反饋，從而提高自助式CBT-I的療效而不會耗費更多的治療資源。本研究於大專院校校園內招募共92位自陳具有睡眠問題的學生作為參與者，並採用隨機分配的方式，將參與者隨機分為自助治療搭配反饋組(反饋組，n=31)，自助治療無反饋組(自助組，n=31)以及暫不開始治療的等候組(等候組，n=30)，所有參與者需要在治療前、後完成一週的線上睡眠日誌及睡眠相關問卷(失眠嚴重度量表、簡式睡眠失功能信念與態度量表、匹茲堡睡眠品質量表、睡眠衛生習慣量表、簡式憂鬱焦慮壓力量

表)。接受治療的參與者治療的八週期間，參與者每週均能通過電子郵箱接收線上自助治療教材，同時每天填寫睡眠日誌。反饋組每週收到自助治療教材的同時還會額外收到對其上週睡眠狀況的反饋，反饋系統以睡眠三系統模型(恆定系統、晝夜節律系統、激發系統)為基礎編寫而成，將參與過去一週的睡眠參數代入反饋系統後，即自動生成反饋。由混合設計變異數分析以及成對樣本t檢定的結果顯示，經過八週的治療，反饋組與自助組在失眠嚴重程度、睡眠品質、睡眠信念、睡眠衛生習慣以及睡眠日誌上的入睡耗時、睡眠效率相較於前測都有顯著的改善效果。PSQI當中的日間功能分量表以及DBAS的與失眠後果相關信念分量表，反饋組的改善效果比自助組更爲顯著

。而且反饋組在治療結束後對治療的滿意度更高。在流失率分析上，本研究反饋組流失率39%，略低於自助組的52%，但此一差異並沒達到統計上的顯著性。本研究驗證了線上CBT-I對睡眠問題的治療效果。而且額外的自動化反饋有利於給患者提供更具體的改善建議，並彌補了自助化教材的不足，從而進一步為睡眠帶來改善。

穿戴式生醫量測原理與實驗：使用Android Studio開發

為了解決睡眠品質量表的問題，作者李仁貴 這樣論述：

　　本書採用「動心醫電(Zoetek)」公司所發展的腕式健康手錶(Z2- Health Watch)進行實驗設計，並依據該公司所提供的通訊協定(Zoetek Protocol)，讀取各種生理參數，據此發展不同疾病的量測及判讀，希望能提供有志於穿戴式醫材開發的讀者，更快速瞭解相關的知識及訊號處理的精髓。

第二型糖尿病患身體活動、睡眠品質與血糖控制之關聯性研究

為了解決睡眠品質量表的問題，作者簡琬勳 這樣論述：

本研究目的為針對宜蘭縣教學醫院第二型糖尿病患者，探討其身體活動、睡眠品質與血糖控制之關聯性。本研究共發出201份問卷，得有效樣本數為181份，回收率為90％。研究工具為中文版之匹茲堡睡眠品質量表及國際身體活動表短版。資料以SPSS 23.0進行描述性和推論性統計，並以卡方及邏輯斯迴歸分析各變項之關聯性，結果如下：一、研究對象年齡平均為63.47歲，以大於65 歲最多，大多睡眠品質良好（56.9％）且身體活動足夠（65.2％），其中血糖控制良好占多數（50.3％）。二、針對個人背景因素與睡眠品質部分：運用卡方檢定進行分析探討發現個人背景因素之「職業狀況」、「慢性併發症」、「飲食控制」與睡眠品質

有顯著關聯，本研究顯示「有工作」、「無慢性併發症」、「有飲食控制」之第二型糖尿病患者有較佳的睡眠品質。三、針對個人背景因素與身體活動部分：運用卡方檢定進行分析探討發現個人背景因素之「年齡」、「教育程度」與身體活動有顯著關聯，本研究「小於65 歲」、「國高中」之第二型糖尿病患者更容易達到身體活動建議量。四、針對睡眠品質與血糖控制部分：運用邏輯斯回歸檢定進行多變項分析探討出睡眠品質與血糖控制有達統計上顯著關聯，「睡眠品質良好」之患者有2.1倍達成較佳的血糖控制 (勝算比= 2.1)。五、針對身體活動與血糖控制部分：運用邏輯斯回歸檢定進行多變項分析探討出身體活動與血糖控制於統計上無顯著關聯。

根據本研究之結果，於未來衛教教育上，建議將睡眠品質納入糖尿病衛教教育知識中，也可個別針對「無工作」及「有慢性併發症」之患者，深入關心患者睡眠品質部分，並加強宣導睡眠品質教育，若必要可協助患者轉介相關睡眠中心，了解及解決患者之睡眠問題，進而改善睡眠品質之狀況，以減少睡眠品質偏差對血糖之影響。針對身體活動部分，建議可針對「65歲以上」之患者進行身體活動之衛教宣導，在未來糖尿病衛教上可提供更多身體活動之衛教影片或是由專業人員教導第二型糖尿病患者於居家生活中可執行身體活動方法，以提倡身體活動，進而改善血糖控制狀況。關鍵字：第二型糖尿病、身體活動、睡眠品質、血糖控制