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這兩本書分別來自五南 和五南所出版 。

華夏科技大學 資訊科技與管理研究所碩士在職專班 周志隆所指導 卓達鎰的 應用LINE工作群組協作對工作績效之影響 (2016),提出spss 25下載關鍵因素是什麼,來自於LINE、團隊知識移轉模型、吸收能力、實務社群、互動記憶、團隊增效、知識分享、知識獲取、任務績效、脈絡績效。

而第二篇論文國立政治大學 地政研究所 白仁德所指導 白詩滎的 臺北公共自行車使用行為特性分析與友善環境建構之研究 (2012),提出因為有 臺北公共自行車、微笑單車、使用行為、個體選擇模式、公共自行車友善環境的重點而找出了 spss 25下載的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了spss 25下載,大家也想知道這些:

SPSS與統計分析(3版)

為了解決spss 25下載的問題,作者陳正昌 這樣論述:

  ●詳細說明資料輸入、分析步驟、報表解讀及撰寫結果,有助於順利完成論文   ●統計基本概念與統計報表軟體結合應用,有效掌握統計原理。   ●使用SPSS 28版(含Amos 28版)統計軟體操作介面說明,與時俱進,快速完成統計分析。   ●附作者親自錄製SPSS操作過程影音,條理清晰、學習無障礙。促進讀者學習效率,減輕授課教師負擔   本書包羅多數的單變量統計方法,以及常用的多變量分析技術,主要提供基礎統計學及進階統計學教學之用,可配合研究生及學者進行量化研究分析與撰寫論文之需。   搭配最新版之SPSS 28統計軟體,作者更針對統計方法,親自錄製操作過程,以期協助讀

者更順利完成統計分析工作。  

應用LINE工作群組協作對工作績效之影響

為了解決spss 25下載的問題,作者卓達鎰 這樣論述:

智慧行動裝置與社群媒體的蓬勃發展,造成社會巨大的改變。在工作場合,人們藉由新工具LINE工作群組,進行知識交流,增進工作績效。本研究以團隊知識移轉模型為基礎架構,運用Google Drive雲端工具設計網路問卷,蒐集樣本資料,並採用SPSS 22軟體工具完成敘述統計分析與路徑分析,以了解組織導入LINE工作群組協作後之吸收能力、實務社群、互動記憶、團隊增效,是否對工作績效有所影響,並檢定知識交流意圖之知識分享與知識獲取是否具有中介效果。研究結果顯示,實務社群、團隊增效與知識獲取為組織導入LINE群組協作時,提升工作績效的管理重點。

愛上統計學:使用SPSS(5版)

為了解決spss 25下載的問題,作者NeilJ.Salkind 這樣論述:

  YA!我喜歡統計學!   你也許常聽到「統計學好難喔」、「念統計有什麼用」這樣的話,   那只是很少人發現統計學的魅力,這本書將顛覆你的刻板印象!   外表看似枯燥又艱深,骨子裡卻是有趣又實用,   講解觀念親切生動,讓你一不小心就愛上統計學了。   ※每章均附「現實世界的統計」,讓你知道統計其實默默地貼近你的生活。   ※互動式學習網站加深你與統計學的情感連結。   ※本次改版使用SPSS 26,更新許多有關現實世界的案例,與時俱進。   ※本書附有資料檔,請至五南官網輸入本書書號1H50,即可找到資料下載處。   學統計學也可以很輕鬆!   我們的生活中到處

充滿了數字,也隨時隨地在應用數學和統計的觀念,而如何將數字做有系統和有意義的整理、分析、呈現與解讀,並應用在管理與決策上,正是學習統計學的基本目標。   這是一本關於基礎統計學,以及在不同情況下,如何應用統計學分析和理解資料的書。本書理論的部分、數學證明或特定數學程式的討論很少。為什麼呢?很簡單,因為目前的你還不需要。   這本書針對學生而寫,使用生活化的範例,但並非降低標準,而是盡可能給予充分資訊,展現基本概念及最常用的技術。本書也沒有設定在接觸之前需要具備什麼知識,全書進度安排得宜,讓學生按自己的節奏安排進度。本書將教你如何精準善用統計學,搭配廣泛運用於統計領域的SPSS 26,讓它成

為你研究或工作上最好的夥伴。

臺北公共自行車使用行為特性分析與友善環境建構之研究

為了解決spss 25下載的問題,作者白詩滎 這樣論述:

公共自行車是一種可供個體自由在不同場站借還車的自行車租賃系統,配合大眾運輸站點設置,已成為一種新興的綠色運輸方式。臺北於2009年引進公共自行車系統(或稱微笑單車),經過兩年的經營低潮後,在2012年8月透過擴大租賃範圍、簡化租賃程序及降低費率等措施改善經營模式,大幅提升其使用率。做為一新興且發展潛力較高的交通工具,公共自行車相關的研究相較之下是較缺乏的。為了使公共自行車可永續經營,有效提升公共自行車使用效率是必要的。 本研究首先透過國內外文獻回顧,歸納系統、環境、城市條件及使用者行為偏好為影響公共自行車使用行為的四大面向因素。接著透過問卷調查與個體選擇模式瞭解臺北公共自行車使用行為,

結果發現民眾對公共自行車系統認知較好,對臺北自行車友善環境的認知較差,租借站地點是影響民眾使用意願的重要因素;個體選擇模式則使用二元羅吉特模型探討影響公共自行車不同使用目的之因素,結果發現影響民眾以公共自行車做為通勤使用及休閒使用的因素不同。通勤使用意願較受生活型態影響,其中白天通勤使用者較重視效率與方便性,傍晚通勤者較重視環境效益。總結來說,發展公共自行車友善環境應同時從「系統友善經營」、「環境友善規劃」及「社會友善引導發展」三個層面共同出發。