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gnss應用的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦陳其華等寫的 智慧化海空運物流資訊服務規劃[101粉] 和[美]格里森 加布雷格齊亞布澤爾 主編的 GNSS應用與方法（附贈DVD光盤）都 可以從中找到所需的評價。
另外網站u-blox最新高整合度GNSS平台M10 為穿戴裝置和資產追蹤提供 ...也說明：此平台完全由u-blox自行設計，鎖定超低功耗、高效能的定位應用。憑藉著極精巧的外型尺寸和延長的電池壽命，u-blox M10已把包括運動手錶、資產和家畜追踪器 ...
這兩本書分別來自交通部運輸研究所 和電子工業所出版 。
健行科技大學 土木工程系空間資訊與防災科技碩士班 張嘉強所指導 黃文台的 GNSS精密單點定位應用於地籍測量之探討 （2018），提出gnss應用關鍵因素是什麼，來自於地籍測量、精密單點定位、坐標轉換。
而第二篇論文健行科技大學 土木工程系空間資訊與防災科技碩士班 張嘉強所指導 黃文聖的 GNSS雙星單頻與單星雙頻觀測量之運作效益分析 （2018），提出因為有 GNSS、單頻、雙頻、觀測量的重點而找出了 gnss應用的解答。
最後網站GNSS應用與方法（附贈DVD光盤） - 博客來則補充：書名：GNSS應用與方法（附贈DVD光盤），原文名稱：GNSS Applications and Methods，語言：簡體中文，ISBN：9787121145827，頁數：353，出版社：電子工業出版社， ...
智慧化海空運物流資訊服務規劃[101粉]
為了解決gnss應用 的問題，作者陳其華等 這樣論述：
貨物運輸是國家民生與經濟發展的骨幹，更是政府交通施政重要的一環，本計畫透過海空運物流資訊服務整體規劃，構建「便捷化」、「智慧化」、「無紙化」的國際物流供應鏈環境，以符合國家重大政策需要，同時配合國際亞太經合會(APEC)供應鏈連結架構之推動辦理。計畫內容包括：(1)參與年度APEC運輸工作小組會議，蒐集供應鏈相關議題最新發展，研擬我國運輸部門在此課題之參與策略與議題研提；(2)蒐集國際海空運相關組織與海空港口在作業面與資訊面之相關標準、現況與發展趨勢；(3)蒐集我國海空運物流各節點資訊化作業現況，並在我國關港貿單一窗口與貨物移動安全等計畫發展下，據以研提我國物流資訊服務改善方案；(4)
運用包括雲端運算、全球衛星導航系統(GNSS)、RFID、無線通訊等在內之「智慧化」物流資訊服務雲整體規劃，以提升物流安全與效率。本研究結論與建議摘要如下： 1.過往國內所建置物流資訊服務平台，多以貨主及物流業者在商業交易需求為主，對於與發展中的關港貿單一窗口介接、國外接軌部分著墨較少；面對日益複雜的國際物流運作模式所需更多元的物流資訊服務，透過雲端化的物流資訊整合與服務，提升物流效率與國際競爭力。 2.透過與國外主要物流資訊平台互惠與合作機制，搭配APEC在無縫與透明的供應鏈連結發展，以及調度中心設立與資訊調和、GNSS應用統一標準發展與實施之推動，以延伸國際物流Door to Port至D
oor to Door的全程貨況資訊透明。 本計畫進行完整國內外物流資訊服務回顧，並據以進行結合新科技與資訊架構之智慧化物流資訊服務規劃，將有助於提升我國國際物流競爭力與國際接軌；相關物流資訊服務雲在導入雲端運算、全球衛星導航系統(GNSS)、RFID、無線通訊等科技於國際物流服務之整體規劃研發成果，後續將考量產業需求與民間應用，進行研究成果移轉產業界進行應用。
GNSS精密單點定位應用於地籍測量之探討
為了解決gnss應用 的問題，作者黃文台 這樣論述：
地籍測量於山區附近辦理作業時，易受地形起伏限制，致使圖根點數量不敷使用，或因測量經界線不明，致使測繪成果精度降低。為求降低作業成本及爭取時效，本研究考量於山區網路通訊不佳而無法使用e-GNSS條件下，改採精密單點定位(Precise Point Positioning，PPP)進行界址點或圖根點之測量，期能發揮施測快速、免測導線、免平差計算等優勢，大幅節省人力工時並降低成本。本文選擇桃園市龍潭、大溪山區進行計算測試，可得以下發現： (1)採60分鐘觀測資料之PPP定位坐標，經六參數坐標轉換後，其與公告值比較之2D RMSE約為4.3公分；(2)將PPP定位之觀測資料縮短至30分鐘時，其2D
RMSE(root-mean-square error )會放大至7.4公分；(3)依山區圖根點至界址點位置誤差之檢核可知，60分鐘及30分鐘資料之PPP定位成果皆可符合內政部規範之標準；(4)依VBS-RTK新(補)建圖根點誤差之檢核可知，採用60分鐘資料之PPP定位成果合格率僅可達62%。
GNSS應用與方法（附贈DVD光盤）
為了解決gnss應用 的問題，作者[美]格里森 加布雷格齊亞布澤爾 主編 這樣論述：
本書系統介紹GNSS（全球導航衛星系統）的應用及其方法，全書共17章：第1～5章講述GNSS導航的基礎知識，如GNSS信號捕獲和跟蹤，GNSS位置、速度和時間（PVT）估計，差分GPS技術和算法等，其中包括位置和速度應用的GNSS測量模擬器演示以及一個完整的GPS軟件接收機實現；第6～16章深入闡述GNSS與其他導航系統（如慣性導航器、LADAR、各種射頻測量、羅蘭系統等）的組合，以及GNSS在航空航天、室內和弱信號導航、掩星、大地測量、環境遙感等領域的應用；第17章是針對GPS開發的新導航信號和未來系統的概述。 本書由本領域的知名專家學者撰寫，內容豐富，體系完整，各章均包含實際應用案例
，並在隨書附帶的DVD光盤中提供了相應的程序代碼，便於讀者親自動手操作和練習。 第1章 全球衛星導航系統：現在與未來 1.1 引言 1.2 GNSS信號的改進 1.3 先進的接收機技術 1.4 路線圖：如何使用本書 1.5 擴展閱讀 參考文獻第2章 GNSS信號的捕獲與跟蹤 2.1 引言 2.2 GNSS信號的背景 2.3 PSK信號的搜索 2.4 PSK信號的跟蹤 2.5 BOC信號的搜索 2.6 BOC信號的跟蹤 參考文獻第3章 GNSS導航：對位置、速度和時間的估計 3.1 概述 3.2 位置、速度、時間（PVT）估計 3.3 GNSS
模擬器 3.4 GNSS模擬器實例 3.5 總結 3.6 DVD中提供的程序與工具 參考文獻第4章 差分GNSS：准確性與完好性 4.1 DGNSS簡介 4.2 差分GNSS的基本原理 4.3 DGNSS完好性威脅和抑制 4.4 總結 4.5 DVD中提供的數據 參考文獻第5章 GPS軟件接收機 5.1 引言和背景 5.2 許可、開發環境和開發工具 5.3 示例數據集 5.4 fastgps軟件接收機的使用 5.5 fastgps軟件接收機的結構 5.6 對未來改進的建議 5.7 擴展閱讀 參考文獻第6章 GNSS和INS的組合：第一部分第7章 GNSS和I
NS的組合：第二部分第8章 LADAR、INS和GNSS組合導航第9章 GNSS與射頻系統結合第10章 航空應用第11章 GNSS與羅蘭系統組合第12章 室內和弱信號導航第13章 空間應用第14章 大地測量和測量學第15章 使用GNSS掩星的大氣遙感第16章 基於雙基GNSS反射信號的遙感第17章 發展中的新導航信號和未來系統作者簡介
GNSS雙星單頻與單星雙頻觀測量之運作效益分析
為了解決gnss應用 的問題，作者黃文聖 這樣論述：
單頻GPS接收儀雖有低價的優勢，但因僅可接收L1觀測量，便無法有效消除電離層誤差，使得測量距離受限而未被廣泛運用。且臺灣地區目前雖已普遍運用衛星定位技術辦理各項控制測量作業，但均推薦使用測量型之雙頻接收儀。現因全球導航衛星系統(GNSS)的日漸普及，雙星(如GPS/BDS)或多星(如GPS/GLN/BDS)系統的單頻觀測量，可否能與GPS單星系統的雙頻觀測量提供相同等級之定位精度，即是本研究之探討主題。由本文之研究可知，GPS/BDS單頻與GPS雙頻在基線長度2公里以內，其平面坐標精度僅差距0.2公分。另依內政部國土測繪中心作業規範之成果檢核可知，在基線長度7公里以內之空曠區，除GPS單頻不
符精度規範外，增加其它星系組合之單頻觀測量皆可符合作業規範之標準。