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而第二篇論文佛光大學 公共事務學系 張中勇所指導 陳若潁的 非傳統安全之食品安全問題研究-以台灣進口萊豬為例 （2021），提出因為有 萊克多巴胺、食安問題、食品安全、非傳統安全的重點而找出了 c型鋼每公斤價格的解答。
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為了解決c型鋼每公斤價格 的問題，作者姥姥 這樣論述：
高CP值：天地板材、櫃體、照明、隔間牆與工法新提案 超耐磨地板、塑膠SPC地板 灰階美學無縫塗料、隔間牆吊掛力、系統櫃施工 長銷冠軍！橫掃兩岸華人「裝修類書籍」排行榜／2019新修訂 裝修費漲得比薪水快，風格會老、工法會改，建材界永遠有新鮮貨！ 【姥姥新修版，給你省錢新趨勢】 ＊每天腳踩的地板──不做地板，但水泥粉光表面的防護工程每坪單價從1,000到4,000，效果差在哪？划算的塑膠地板、高級感的磁磚地板，小資族的超耐磨地板、網路廣告的免上膠DIY地板，從近年行情、材料到施工要點一併介紹給你！ ＊隔間牆面再進化──你家的輕隔間不能掛電視，隔音不太好？矽酸鈣板、
陶粒板牆、石膏磚牆…6大牆體優缺點比較。 ＊系統家具篇再更新！施工學問大──找大廠牌裝系統櫃很省事？其實施工眉角多如毛，從五金到封邊、從板材防潮力到工法都要注意！ ＊這些年，估價單的陷阱──2019估價單再破解，姥姥收集雪片般飛來的估價單，要注意哪些細節、付費項目的陷阱？ ＊全新收錄，網友敲碗、熱議度最高之現場惱人問題： ☑泥作：我想省錢，簡易防水要做到全室嗎？管道間有異味怎麼處理？ ☑水電與空調：浴室牆壁想鑽孔，會不會鑽到水管？冷氣機選1對2或2台1對1？換風扇與暖風機怎麼挑？ ☑門窗要注意：玻璃淋浴拉門會不會爆？ 【省建材】姥姥提供建材CP值大評比，指定
原廠挑好料，再找業者施工的最佳方案。 【系統櫃】全台代理歐洲板材的廠商不到10家，但估價1呎從2,000到1萬，怎會價差那麼多？ 【省地材】1坪2,000多元，塑膠地板也能比美手刮仿舊木地板。 【省木作】低木作衣櫃現省上萬元。不做天花板，又再省上萬。 【好格局】顛覆三房兩廳的規劃，不動工程也能找出核心區，20坪當30坪來用。 【懂照明】1年只開2次的間接照明天花板，小資一族絕對不要亂亂學、白花錢。 精采內容 錢難花，有兩大癥結： 第一，你被設計師或工班牽著走，自己沒想清楚日後的生活動線和家人需求； 第二，你搞錯自家裝潢的重點，不清楚你需要哪些刀
口工程、要挑什麼材料！ A.【省大錢，從裝潢前開始】 1.水電、格局優先考慮，這是必須忍痛先付出以保二十年舒適的「安心裝潢」； 油漆、衛浴、泥作是現在不做，以後重做會後悔到想哭的麻煩項目，廚具、窗戶可以視情況等一等！ 2.不做天花板或只做必要的局部天花，30幾坪的房子可以省下10萬之多！但少了天花板，管線怎麼走才順？ 3.除了地磚、木地板，還有水泥粉光地已是裝潢達人和設計師的新寵，1坪不到2,000就把安藤忠雄風格用在家裡，但適合你嗎？會有哪些後續問題？ 4.估價時若能多規劃「木作替代工程」，可以省很大：隔間牆或天花板不一定要指定矽酸鈣板，防潮石膏板和輕鋼架等建材
或工法省錢又耐用。還有，少做不實用的木櫃可以省、不做門片可以省、選對層板可以省──但問題又來了，找師傅用木芯板釘木櫃和挑現成系統櫃，哪一種才是「真正省又不變形」？ 5.照明是最易被忽略的項目，間接燈和直接照明的比例原則怎麼抓？多數人沒注意過，家裡的燈裝得莫名其妙，一個客廳裝了十幾二十顆燈泡，浪費錢又對不起地球！認識燈泡光效值，從生活習慣和視覺動線掌握照明的最大效益，又加減省下2~8萬！ B.【不被坑，材料自己找原廠訂】 破解網路流言，為各廠牌板材、櫃體、五金做「總體檢」，整理出CP值最強的建材與品牌！ 1.設計師說日本製矽酸鈣板比國產品好非常多，係金ㄟ嗎？為什麼用了比較
好施工的日製品反而工資變更貴？某些平價品飄洋過海就變成貴族貨，小心被網路流言矇了眼亂花錢！ 2.板材學問大，家具有盜版，板材也會有！被仿最多的就是奧地利的EGGER，台灣只有一家代理！ 3.低甲醛板材的標準又分台規、日規、歐規，F1、F3…搞得你頭昏，其實問題多在黏著劑！工班好心告訴你，防潮板要挑P3板，但你不知道的是，同樣P3板，部分大陸和東南亞製的用久易脫膠、彎曲。問題板材會流到何處呢？別想太多，非常可能早就躺在你與我的家裡！ 4.系統櫃有好貨，櫃體防潮力不是網站亂唬人就算數，出示科學數據才夠力！IKEA、歐德、綠的傢俱、都會族…….廠商這麼多，五金配件都用哪國貨？鉸鍊怎
麼裝才順？不要聽到設計師說「西德鉸鍊」就以為一定是德國貨！ C.【你的裝潢搭檔，好好規劃】 1.你要怎麼判斷自己需要的是工頭、監工還是設計師？設計費1坪多少錢才合理？ 2.規劃格局，跳脫傳統三房兩廳式格局，找對家中的核心區，住起來才順、順、順。 3.做好通風、採光、動線三大基礎建設，別忘偷學設計師的隔熱秘招，省下動輒十幾萬的冷暖氣費，長期可省的電費更多！ 4. 如何利用油漆，為牆壁，舊家具、舊門片達到效果驚人的居家微整形？！
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－－－－－－－－－－ 全新進口柴油LSUV KIA Sorento 強勢登台
市場唯一全車系搭載全時四輪驅動正7人座休旅車
自2016年，KIA以不斷提升的產品質量與規格，成為27年來首家非豪華汽車品牌J.D. Power新車品質調查冠軍，實際證明KIA妥善務實並突飛猛進的新車品質。2017年，KIA再次於眾多汽車品牌中脫穎而出，更大舉提升11積分點，以卓越的進步，蟬聯美國J.D. Power新車品質調查(Initial Quality Study)第一名寶座，再次以來自車主的肯定，證明KIA全品牌產品的妥善率和穩定成長。身為亞太地區最大汽車集團之一，KIA總代理森那美起亞亦為台灣消費者引進本次新車品質調查中，於中型豪華運動休旅級距奪冠的KIA Sorento，將於今日問市台灣市場。
由亞太地區最大汽車集團之一森那美汽車集團領軍，KIA近年來屢獲包含德國紅點，以及iF等世界級頂尖設計大獎，同時亦以紮實的產品品質與性能擄獲歐美市場青睞，成為全球汽車市佔率成長最速品牌之一，台灣總代理森那美起亞以國際視野與原廠規格在台投資經營，以與國際接軌的角度持續為台灣市場引進優質並切合台灣消費者需要與想要的最新車款；其中，源自汽車設計巨擘，KIA集團總裁暨首席設計師Peter Schreyer(彼得˙希瑞爾)一脈相承，KIA潛心打造的Sorento，代表著柴油全時四輪驅動正七人座豪華休旅突破性的升級，包覆iF國際設計大獎桂冠的設計，市場唯一且同級無可匹敵，全車系柴油動力搭載全時四輪驅動，兼備豪華駕乘內裝與外觀配備的進口休旅車款進軍台灣休旅市場。
KIA這十年來爆發性的產品提升顯見於全球各地日漸攀高的市佔率及用車回饋，今年一月於北美車展首度亮相即豔驚全球車壇的四門轎跑KIA Stinger更為KIA於豪華品牌級距立下備受矚目及讚賞的一席之地，獲選iF國際設計大獎殊榮的Sorento，擁有近乎完美比例的外觀與內裝空間配置，徹底突破市場既有大七人座的設計框架，同樣以KIA家族設計語彙，全新虎鼻水箱護罩和霧銀運動化下護板等經典品牌元素的映蘊融貫車身設計，最符合D-SUV級距的流體動力學設計彰顯於看似霸氣的車側輪廓上，流暢靈動的線條以最低調的弧線勾勒出，每一處車體設計細節無不彰顯Sorento承載自KIA品牌的動感靈魂，同時更不失豪華級距以上車款才有的深厚造車工藝和美學注入。
Sorento座艙內細節至上的設計完整詮釋KIA不吝投資回饋車主更勝同級的擁車尊榮感，鋼琴烤漆面板揉合皮質內裝融貫座艙空間，以進口之姿但卻逼近國產休旅車的價格，提供的卻是更具動感操控與精緻奢華的結合，駕駛除了享有更貼合人體工學的觸手可及操控面板與ISG怠速熄火節能系統、可變行車駕馭系統、定速巡航及速限等各式滿載便利功能的方向盤及操控鍵鈕配置，更有搭載可選用電熱或通風設備的10向調整電動座椅，和4向可調多功能方向盤，完整客製最舒適的駕車視線，副駕駛座亦配有可選用電熱或通風設備的8向調整電動座椅, 第二排乘客可以滑軌前後調整空間配置，同樣第三排乘客亦享有獨立出風口、USB插座和完整寬闊的乘坐空間，一人駕車、六人乘車，全車皆開心舒適。Sorento每一分用料選材皆為一時之選，舒適同時靈活的空間配置，與無一不貼心的內裝配備，乘客好似置身於簡式奢華的空間，與更符合人體工學的整體乘坐使用規畫相得益彰。
KIA自車體設計開始，即以駕駛及乘員安全為最高核心，Sorento全車剛性結構再強化，提供各種駕駛狀況下最佳車體剛性，除全車系標配六顆安全氣囊及ELR三點式安全帶之外，亦搭載ABS防鎖死煞車系統、BAS煞車力道輔助系統、ESC電子車身穩定系統、HAC上坡起步輔助、ESS緊急煞車尾燈警示、ATCC彎道循跡控制系統、VSM車身穩定管理系統、四眼式前後停車輔助雷達、BSD盲點偵測警示系統、RCTA後方車側偵測警示系統、晶片防盜、ALFS主動轉向式頭燈、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置等，安全配備完勝同級競爭對手。森那美起亞以更優於其他進口品牌的價格，為台灣市場引進搭載更完整安全配備的Sorento，視台灣每一位準車主及其心愛的家人乘員安全為最高考量。
同樣延續KIA以駕馭操控為本，動力充沛同時具備實用舒適駕乘體驗的Sorento，保有豐沛輸出的動力配置，轉速介於1750至2750轉時，可釋放45公斤米峰值扭力，而最大馬力可在3800轉時，釋放200匹馬力，低轉速駕駛，仍得力於經過KIA高性能部門操刀的調校配置，擁有優異的即時回應；動感駕駛時帶來澎湃激情，實際穿梭於城市、於郊野的酣暢淋漓，都離不開舒適座駕與空間配置，而5.54公尺的迴轉半徑居然更優於多數中大型房車，更讓Sorento可以在台灣擁擠的城市間穿梭自如，駕駛於台灣道路上仍保有順暢靈巧且動力充沛的感受，整合KIA獨特且穩定性好評如潮的柴油引擎，以及全時四驅傳動技術，此結合確保著Sorento擁有無論任何路況皆能輕鬆勝任展現的駕駛舒適性。Sorento給予的不僅僅是舒暢的駕馭樂趣，更是市場唯一160萬內，進口柴油動力搭載全時四輪驅動，滿足多人乘用需求的豪華正七人座LSUV，這正是Sorento的獨特魅力，也是森那美起亞為台灣市場帶來的豪華新典範。
同場加映：鋼砲跑旅，車如其名 All-New Sportgae GT Line 2WD
回應市場對運動休旅「好，還可以更好」的期待，森那美起亞針對百萬即可入主的All-New Sportage車系，除業界最強七年不限公里原廠保固之外，全車系加配備不加價，更引進亦趨貼近台灣市場需求的跑格化運動休旅GT Line 2WD前驅版本，以增加數項超越同級競爭對手的豪華標準配備陣容面見台灣市場，配備豐碩且展現絕對價格誠意的車型，原裝進口，全新上市。豪華型格柴油跑旅，百萬之內即可入主。
All-New Sportage全車系標準配備全面升級，將人體工學皮質座椅列為標準配備；新推出的御尊版除搭載Push Start & Smart Entry智慧感應啟動系統，內裝亦升級原先GT Line版等級的鋼琴烤漆中控台飾板及扶手飾板，加碼搭載自動防眩後照鏡、雙區自動恆溫空調系統、8吋觸控影音娛樂系統等多項標準配備；深獲市場喜愛、滿載運動化跑格的GT Line本次亦引進2WD前驅版本，與GT Line AWD全驅版本皆搭載最新調校之運動化懸吊系統，亦將BSD(盲點偵測警示系統)、RCTA(後方車側交通警示系統)等增強駕駛與乘員的頂級安全配備納入標準考量，全車內裝外觀多達十多處升級變革，全新虎式造型鍍鉻水箱護罩、LED矩陣型前霧燈、全景天窗、LED尾燈、含電動腰靠10向電動可調式駕駛座椅以及8向電動可調式副駕駛座椅，甚至D-cut跑車化平底方向盤附方向盤換檔撥片等同級距SUV所沒有的原廠運動化規格，於GT Line雙版本皆為標準配備，GT Line 2WD以122.9萬親民的價格加入陣中，回應眾多準車主們對於晉身All-New Sportage GT Line車主的渴望。
KIA始終秉持安全為造車最高考量，並以充分的主被動安全配備和優異的操控性能擠身全球五大車廠之一。All –New Sportage於歐洲送測時榮獲NCAP五星撞擊測試評價，同時於美國亦獲得高速公路安全保險協會IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) Top Safety Pick Plus (TSP+)的殊榮，再次證明自車體設計開始，KIA將駕駛和乘員安全擺在首位的決心。KIA引進前輪驅動All-New Sportage GT Line 2WD加入銷售陣容，除較豪華版和御尊版更加碼配備RCTA(後方車側交通警示系統)、BSD(盲點偵測警示系統)等高階安全配備之外，更提供EPB(電子手煞車附自動駐車功能)、Auto Hold(自動駐車系統)，以加值不加價的安全標準配備為台灣型格車主們升級更全面的行車安全。
All-New Sportage GT Line AWD無論外觀設計或動力配置，皆以運動化跑格調校，擁有多項獨特配備，憑藉全新虎式蜂巢式水箱護罩、霧銀運動化下護板、全車鍛面鍍鉻把手、HID頭燈、LED矩陣式前霧燈、LED尾燈與19吋鋁圈，打造一身勁帥足以讓人一眼戀愛的外型，吸睛力百分百；內裝備有鑲嵌GT(Grand Touring)銘牌的跑車化平底方向盤附方向盤換檔撥片、無線手機充電、雙區恆溫空調系統、電動調整座椅(駕駛座10向及副駕駛座8向)等，尊榮的用車配備與空間配置，佐以運動化懸吊和ATCC(彎道循跡控制系統)，注入更豐沛且熱血的跑旅靈魂於其中，比來自各國的同級競爭對手足足省下近逼6位數的價格，強悍的高C/P值顯見森那美起亞的用心與絕對誠意。
KIA All-New Sportage不僅擁有來自全球權威市調機構追蹤KIA車主用車滿意度的第一名殊榮，自2016在台上市後，更以滿載VSM(車身穩定管理系統附方向盤轉向修正)、ESC(電子車身穩定系統)、HAC(上坡起步輔助系統)、ABS(電子式防鎖定煞車系統)、BAS(煞車輔助系統)、TPMS(胎壓偵測系統)等主被動安全配備，集安全、空間、操控樂趣和前衛設計，旋及引領車壇韓流SUV風潮，成為深獲車主高度滿意的跨界鋼砲休旅。總代理森那美起亞為回饋台灣消費者對All-New Sportage的熱情和支持，推出全新編成，品質更好，配備更豐碩，價格同樣甜美超值，為各位車主、準車主提供更完整且豐富的各式標準配備，創造車主更層峰、更舒適的駕車與擁車體驗。
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KIA Sorento建議售價：
豪華版 146.9萬
旗艦版 159.9萬
KIA All-New Sportage建議售價：
豪華版 98.9萬
御尊版 109.9萬
GT Line 2WD 122.9萬
GT Line AWD 136.9萬
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
台灣肉品趨勢變化與需求價格彈性分析
為了解決c型鋼每公斤價格 的問題，作者李浚榮 這樣論述：
因應臺灣經濟的發展和國民所得的增加，國人的消費型態漸趨改變，對於動物性蛋白質的消費需求也顯著提升。在過去30年以來，每人每年的平均肉類消費量自1980年的62.89公斤上升到2019年的84.84公斤，臺灣整體的肉類消費增加了1.35倍。從肉品的種類而言，在此期間豬肉的消費比例從佔總體之59％下降為43％；反之，雞肉的消費量從整體量占比35％上升至41％，而牛肉的消費量也從3％提高至8％。 本研究之重點在於研究臺灣的豬肉、雞肉、牛肉等肉類需求的價格彈性、交叉價格彈性、所得價格彈性。以上所提到三種主要肉品的需求價格彈性雖略有不同，但都符合價格彈性與需求法則的定義。在本研究中發現在主要肉品
之間，豬肉和雞肉屬於替代關係，而豬肉和牛肉與雞肉和牛肉則皆屬於互補關係。牛肉的所得彈性係數明顯大於豬肉與雞肉，這其中意涵為當國人所得增加時，對牛肉的需求量明顯比其他肉品增加更多。 本研究結論之於商業策略應用上，在於肉品供應商可以利用交叉價格彈性評估主要肉品的價格與需求數量之間的彼此關係；這有助於肉品供應商的策略形成、肉品存貨量準備，以及滿足市場需求。期望本文的發現對肉品供應商維持市場競爭力有所幫助，特別是在此新冠肺炎影響期間，能夠更加緊密地貼近消費者需求。
非傳統安全之食品安全問題研究-以台灣進口萊豬為例
為了解決c型鋼每公斤價格 的問題，作者陳若潁 這樣論述：
社會各界在食安議題上皆有其角色，政府除了監管措施，也要做好風險溝通的工作，避免造成民眾恐慌，學界則有科學研究及公眾教育的重任；媒體必須協助傳達正確的食安資訊，不可炒作議題、誇大事實，消費者是相對弱勢的群體，若要解決台灣的食安問題，還是需依靠業者自主改善管理水平。萊克多巴胺在國外是一種飼料添加物，飼料添加物有很多種類，例如抗菌劑、抗寄生蟲劑、乳酸菌、酵素、飼料保存劑、碘化蛋白等，各有不同的功效和用途，各國對於飼料添加物的管理除了安全性外，經營方式、市場策略、產業需求等都是重要的評估。本研究利用文獻分析法來了解各國對於萊克多巴胺的見解，以及國際上是如何透過法條來規定大家使用的標準。世界各國應該訂
定國際禁止使用萊克多巴胺的條約，法律明文規定具有約束力及影響力，各國及民間團體更應該積極的推動嚴禁使用萊克多巴胺，消費者極力反對購買含有萊克多巴胺的美豬，讓萊克多巴胺可以退出世界。食品安全除了政府建立完善的食品安全法制與強化稽查能力之外，國人正確的飲食觀念與消費者意識的建立，才是預防黑心食品的作法。此外，衛生署、專家學者、公益團體、學校甚至媒體，應透過講習、課堂教育與多媒體宣導民眾正確的飲食習慣與衛教知識，透過嚴格執法稽查與民眾選擇安全的食物與包裝容器，將來路不明、紀錄不良的黑心廠商透過市場機制淘汰。透過全民動員由下而上的關心與支持食品安全的把關，才能消弭黑心食品於無形，重建我國消費者信心並挽
救與搖搖欲墜的國際形象。本論文研究萊克多巴胺進口所面臨的當前挑戰，分析萊克多巴胺進口相關因應措施，並提供相關的政策方案可做為日後經營的參考。