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小資男的米其林之旅

為了解決a cut訂位的問題，作者童榮地 這樣論述：

　　一次帶你吃遍台灣37家星級餐聽，附佳餚彩照與評鑑，史上最閃的米其林指南！   　　◎找個理由來見識一下，為什麼星級餐廳這麼貴，卻還是這麼多人搶著吃？ 　　◎不論懂不懂吃，讓世界最佳的評鑑機構，來告訴你台灣最好吃的食物是什麼！ 　　◎沒吃過豬肉也看過豬走路，摘幾顆星也夠回味一輩子了！   　　★人生運動太累人，旅行太麻煩，何不選一個最簡單的吃東西呢？ 　　★摘星+體驗+美食+聚會，米其林成了疫情之下不能出國的最佳選擇。   　　為什麼吃星級餐廳？ 　　其實，就只是找個跟朋友聚會的理由。 　　太便宜的餐廳，讓人覺得為何要出門吃這一餐？ 　　人總是不停說：下一次再聚，結果就是在下一次中不停交

錯而過， 　　快找想見的人一起來摘星吧！   　　看到米其林的價格時，不是要問這一餐值不值得這麼多錢， 　　而是要問你值不值得這一餐。 　　每一次的錯過，不是對別人的抱歉，而是對自己的遺憾。 　　吃的不是飯，吃的是情誼。

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低成本航空網站優使性與行銷策略之研究-以日本航線三家航空公司為例

為了解決a cut訂位的問題，作者游雅玲 這樣論述：

1978年美國解除管制開放天空，航空市場因此自由化，台灣也於1987年解除管制開放天空。2004年12月時首家外籍低成本航空-新加坡捷星亞洲航空進駐後，台灣低成本航空市場因此開啟。2014年台灣本土第一家低成本航空，由復興航空獨資的威航也相繼成立。根據民航局統計，台灣在2012年時低成本航空只有11家，飛航9 條航線，至2015年已成長至19家，飛航29 條航線，市占率也從2012年3.6%成長至2015年的9.9%。由於民航法規政策鬆綁釋出各項利多，吸引外籍及本土低成本航空紛紛進駐成立，如香草航空、台灣虎航、樂桃航空、春秋航空、威航等皆為著名之例。目前低成本航空漸漸已被國人所接受，

其有必要深入研究與探討分析。 本研究主要探討低成本航空網站優使性與行銷策略，以日本航線樂桃航空、香草航空、台灣虎航為研究目標，利用德爾菲法來作專家問卷調查。依據文獻分析網站優使性及行銷策略理論，進而發展出十四項實際可評估之項目，作為問卷設計內容。經由德爾菲法問卷調查，專家們皆一致認同「查詢訂購介面」、「網站視覺設計」、「機票訂價」、「促銷吸引性」、「航線多元化」、「訂購支付方式」、「機票套裝組合」此七項是較為重要的評估項目，最後利用此七項評估項目，再次進行德爾菲法滿意度調查，做三家低成本航空網站之評比，期能協助各低成本航空業者提昇網站之服務效能。

航空英語會話Live Show：三萬五千英呎的英文課 暢銷修訂版(附MP3)

為了解決a cut訂位的問題，作者MarkVenekamp,ClaireChang 這樣論述：

一本實務至上、專業人士大力推薦的航空英語會話書 教學、自學，全適用 精選「各類」工作情境＋實境航空英語對話 給讀者全方位、最完整的學習 　　★實境航空英語會話： 　　這是第一本強調實務、內容實用，以航空業為背景，從職員角度出發的航空英語會話工具書，從職員vs 同事、職員 vs 客戶兩大角度呈現出100%原汁原味的航空職場生活。不管你是想進入航空業的菜鳥，或是已經在航空業界服務的前輩，透過收錄真實和各類航空職場情境，幫助連結相關單字與例句，絕對能讓你快速上手、學得輕鬆愉快。為有志往航空業發展的讀者介紹各種可能面臨到的情境對話，臨時應變的經典對話你不可不會！ 　　★各類航空工作情境，從空

服員到機長： 　　機位超賣、製作航班艙單、旅客載重平衡、航班延誤、招考新人、開發新航線、規畫航空套裝行程、航線安排、班表調度、炸彈威脅、特殊餐點確認…等從前台到後台所發生的精采對話實錄完整呈現，身歷其境更能學以致用，達到全方位的學習目標。 　　★不可不知的航空業專業知識： 　　『職業補給站』提供許多專屬航空界的秘笈，讓你贏在職場起跑點，像優秀的地勤人員要三心二意、免稅品服務該留意什麼、旅客出境的SOP、違禁品的相關規定、迎賓服務的幾個步驟與重點、飛機健檢大作戰有哪些…，為你的職場實力再加分。 　　★『關鍵問與答』測驗： 　　除了熟讀各情境對話的重點句子，精選每一篇章中的「單元重點句」自我測

驗─寫寫看這些對航空業人員非常重要且常用的句子，你會了幾個呢？

考量預售折扣之鐵路客運平行班次座位配置模式

為了解決a cut訂位的問題，作者邱浩瑄 這樣論述：

鐵路成為運輸業中的重要運具已有許多年，而其永續性更受到許多政府與組織的青睞。也因此透過技術的發展與資源的投入，許多鐵路系統在速率以及容量方面陸續獲得提升。然而，鐵路系統在營運面上的管理技術卻相對較少受到重視，尤其不像航空公司擁有精緻的營收管理系統來大幅增加營收，鐵路公司對於透過使用營收管理來進行市場區隔以及差別訂價時的態度則較為保守。另外，目前也沒有太多的研究去評估營收管理在鐵路的效能，並進一步發展更合適的決策模式。本研究聚焦於發展一個具有多重起訖區間之鐵路系統的座位控管模式，而其中一個重要的複雜度在於多重起訖區間必須共用系統的容量。另外，由於鐵路預購折扣機制的實施，以及出現平行班次的情況，

使需求在選擇行為上產生異質性，使得本研究的營收管理問題比起傳統的座位配置模式更加具備挑戰性。本研究將發展數個靜態的線性規劃模式以產生座位控管決策，來因應具有異質特性的鐵路需求。並設計各種不同的情境，模擬不同模式之控管決策在不同情境下的收益結果，藉以驗證所發展模式和求解方法的可用性。最後，本研究以台灣高鐵之資料做數值實驗，根據數值測試的結果，同時考慮需求在預售折扣、平行班次之異質性的平行模式，是最具有優勢的模式，藉以證明平行模式有助於改善鐵路系統的收益情形。