工業技術研究院綠能與環境研究所的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理

築苗聚落啟航

為了解決工業技術研究院綠能與環境研究所的問題，作者築苗聚落起航編著小組 這樣論述：

　　本書以說故事的方式，帶出《苗創團隊》於苗栗地區推動地方各色產業歷程中，扶持育苗茁壯的17家品牌故事。《苗創團隊》於2014年起積極推動苗栗特色產業多元化，包括粉末冶金、高值陶瓷、主題式智慧服務等，藉由苗栗得天獨厚資源所孕育出的獨特產業聚落，苗創與業師輔導團隊根據廠商困境與需求，協助產業導入研發技術、產品融入文創設計高值化、打通市場行銷通路、企業二代傳承，深植以人為本的創新產業，將深耕苗栗產業經過加值、創新、突破後，激盪出新的亮點，再現貓裏的華麗轉身。

工業技術研究院綠能與環境研究所進入發燒排行的影片

集合住宅能源計算基準與標示之研究

為了解決工業技術研究院綠能與環境研究所的問題，作者陳旻婕 這樣論述：

近年來社會大眾對於減碳議題及綠建築相關內容有所關注。2020年經濟部能源局統計我國住宅部門電力消費佔18.5%僅次於工業部門55.6%，顯示住宅部門耗電及節能對於台灣的重要性。歐盟在2002年率先實施建築能效標示制度（EPBD），而我國也為了推動建築能源效率認證，於2020年發展出台灣建築能效評估系統TBERS(Taiwan Building Energy-Efficiency Rating System)，本研究在TBERS架構下之R-BERS系統(Building Energy-Efficiency Rating System for Residential Buildings)做為住宅

類建築評估使用，對新建住宅制訂建築能效認證制度，可達到有效管理建築節約能源，並與世界各國的發展趨勢接軌。本研究因集合住宅設計多樣化，且評估案件面積規模不同，因應不同集合住宅評估案，量身制定該評估案之R-BERS評分尺度基準，所以必須擬出R-BERS照明及空調耗電密度基準，供不同集合住宅，住宅專用分區評估案使用，運用建築動態耗能分析eQUEST軟體，進行集合住宅住戶專用分區之全年耗能模擬，共進行45種不同參數設定之研究，其模擬成果與近年住宅耗能統計資料接近，具有一定之信賴度，也發現其模擬不同格局一房到五房之EUI分布皆呈現右偏分佈。最終選擇集合住宅三房型的空調與照明EUI基準，作為台灣R-BER

S評估法中的「非透天集合住宅」住戶專用分區之評量尺標。本研究挑選14個近年拿到綠建築標章及候選綠建築之集合住宅或社會住宅案例進行R-BERS評估，在這14個案例中R-BERS評估等級皆可達4級以上，並探討其建築規模與碳排總量關係，也為了了解目前建商提供住戶以毛胚屋形式的照明EL空調EAC皆=0.9時，公共區域照明及空調進行評估，可拿到評估1級的方式，以Case8為例原設計評估等級2級，設定15種不同方案之住宅及公共分區固定式設備進行評估，方案6配合住戶烹飪習慣以瓦斯爐台進行設定，先暫且不考量高層建築消防廚房防火區劃的問題，加上一般普遍建商提供的公共區域固定式設備，以瓦斯爐台1級、瓦斯熱水器2級

、有保溫材之熱水管設定、地下室採用有標章風機及使用動力回生的永磁馬達電梯，此時評估等級可達1級。而假使要提升評估等級到1+級，以現有的住戶照明、空調採毛胚屋形式是無法達成的，必須在住戶內提供能效等級佳的空調設備，才有機會拿到評估1+級。以上15個方案設定，主要是為了提升建築節能及減碳的效果，可供未來新建社會住宅與集合住宅評估時，政府單位或建商挑選相關設備挑選時有所參考。

篳路台灣：島嶼歷史行道

為了解決工業技術研究院綠能與環境研究所的問題，作者賴英錡,陳歆怡,陳世慧,楊森豪 這樣論述：

　　路，是人們移動時踩踏、站立之處，不僅具備政治、經濟、軍事等功能，從路的性質與設計，更能一窺造路者的意圖，以及當下的時代背景與技術條件。古時，尚未開發的台灣曾被視為瘴癘之地，但在先人們前仆後繼、篳路藍縷地的開闢下，終於為台灣走出一條條的道路，不只暢通全島，也刻劃了島嶼的歷史足跡。從區域型的淡蘭古道、金包里大路，到縱貫全台的官道、理蕃道與鐵道，一條條交織於島嶼地表的路與徑，有些久不聞人跡，有些則以不同的形貌，繼續鮮明地同時存在，台灣人的記憶與生活裡。 　　過去幾年，《經典》出版了有關台灣自然山川與人文道路的專書：二○○八年的《台灣脈動：省道的逐夢與築路》，依循著十一條省道

，探討區域發展與人文脈絡；二○○九年《川流台灣：福爾摩沙水經注》，順著十三條河流，傾聽發生在河與人之間的美麗與哀愁；二○一一年《台灣山國誌：70%國土再認識》，述說了台灣山林的大小事。 　　二○一七年，《經典》嘗試以「道」再出發，深入了解發生在這些道路上的故事：隱身在山林間的原住民獵道、漢人拓墾台灣的海道與河道、沈葆楨為開山撫番而開闢的官道、日本人為了開採檜木、運送甘蔗而分別建立起的森鐵、糖鐵……。以老照片、現場攝影與田野踏查為經、學者和文史工作者的觀點為緯，共同勾勒出舊道路的前世今生。而今系列報導輯成《篳路台灣：島嶼歷史行道》一書，嘗試從台灣過去種種道途的履跡，尋索台灣未來的成功之道。

　　行銷對象：關注台灣史地、風土等相關議題的成年讀者。 專文推薦 　　篳路藍縷，以啟山林 / 林玉茹 (中央研究院臺灣史研究所研究員)  

應用 ALOHA 模擬軟體輔助丙烯腈槽車洩漏應變情境與需求之分析

為了解決工業技術研究院綠能與環境研究所的問題，作者楊豐瑞 這樣論述：

我國經產業發展，當前各行業對化學品幾乎皆有所依賴，其中，工廠存放之大量化學品等危險性往往最高。儘管存放之載體合法，仍可能發生廠房槽體破裂或槽車翻覆洩漏等意外，造成化學品外洩、燃燒甚至大規模爆炸。因此，現場緊急應變體系之健全，成為危害規模是否擴大的關鍵因素。本研究之研究區（臺中市）為國內第二大城市，於2010年縣市合併後升格為直轄市，在市內分布各式產業園區，其中臺中工業區周邊有商圈、醫院等人潮聚集地點，若化學品產生大規模洩漏甚至火災爆炸，影響規模將不計其數，其風險因子尤需特別注意。 在化學災害之發生地中，除了工廠倉儲建物外，由於槽車的可移動性，無法預判事故位置，隨著地點以及化學品

的不同，危害後果難以預料，亦有其研究價值。本研究搜尋國內較具代表性之化學災害時，發現研究區（臺中市）於2003年曾發生丙烯腈槽車洩漏案，因此以此例之物質丙烯腈為代表，擬定現場條件，以ALOHA程式模擬，分析氣體擴散危害及可能引發之火災爆炸危害所具備的規模，從中選出危害規模最大之參數依據，並結合研究場域地區特性與化學物質災害防救相關法規後，設計出現場應變需求規劃，所得規劃細節進行質化訪談，從情境模擬、應變體系、應變組織、裝備器材等資源與應變事務五大面向進行探討。研究結果除得出關於ALOHA軟體部份操作要領外，發現現今實務專家學者多重視相關應變體系之完整，並且應變體系構成正朝向跨越個別機關，而形成

以災害防救辦公室為統籌領導之全功能型應變體系為主之方向進行發展；應變組織、裝備器材方面，各機關就其原有運作功能保持完整，並宜強化各作業群組機關間之聯繫；大規模化學災害現場RIT編組宜保有一定戰力人數，以完備現場應變人員受傷救援之保障；現場應變使用器材之重點著眼於廠商，並確實以法規管理妥善，確保除公部門以外之責任廠商亦能有效運用即可；應變事務方面，釐清事故現場各機關之應對功能，並強化各機關工作聯繫緊密程度。