健度試驗的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理

舖面、材料工程實務

為了解決健度試驗的問題，作者吳學禮 這樣論述：

　　鋪面工程之試驗、設計及品管與一般營建工程大致相同，皆是不成熟日新月異之科技，現由於四年來變化頗多，以致予以修訂增列。 　　作者業已退休，惟仍然參與交通部、內政部及財政部等重大工程查核工作（查核委員），同時亦擔任行政院公共工程委員會再生瀝青混凝土拌和廠審查認可的審查委員，為此，在專業所得之資料作為本書修訂新增之用。 　　再生瀝青混凝土配合設計在附錄3增列主要步驟與查核重點，以補充第三章第廿四節之不足，至於瀝青含量求法中增加之燃燒法列於附錄4內，其他如AASHTO T27、T180、T224及FAA(P.805、P806、P807)等也加以修訂。

健度試驗進入發燒排行的影片

以消散能法評估瀝青混凝土之疲勞特性

為了解決健度試驗的問題，作者曾劭逵 這樣論述：

疲勞破壞為路面常見破壞模式之一，路面在車輛載荷反覆作用下，瀝青混凝土材料性能逐漸衰減直至裂開，此衰減過程即為疲勞。本研究依據試驗計畫，採用馬歇爾配合設計方法，製作密集配瀝青混凝土之馬歇爾試體，再遵照歐盟EN12697-24:2012 Annex E 規範與條件（變化加載、溫度與頻率）進行間接張力式之瀝青混凝土疲勞試驗。疲勞試驗數據結果再以消散能法與傳統法進行瀝青混凝土試體之疲勞分析與評估。依據本研究疲勞試驗結果之數據分析，獲得主要結論歸納如下：1. 依據本研究間接張力疲勞試驗於能量比（ER）分析法與消散能比（DER）分析法兩者之結果，相同溫度與應力水準下，加載之頻率愈高，其起始消散能（W0）

愈低，疲勞壽命愈長；相同溫度與加載頻率下，加載之應力水準愈高，其起始消散能（W0）愈高，疲勞壽命愈短；相同應力水準與加載頻率下，試驗溫度愈高，其起始消散能（W0）愈高，疲勞壽命愈短。2. 依據本研究間接張力疲勞試驗於能量比（ER）分析法與消散能比（DER）分析法兩者之結果，各個溫度與頻率之起始消散能（W0）與疲勞壽命（Nf）散佈圖與迴歸分析結果，顯示瀝青混凝土之起始消散能愈高，其疲勞壽命愈短。3. 本研究間接張力疲勞試驗之消散能變化比（RDEC）分析結果並未顯示與文獻相同之趨勢，推斷其原因可能來自疲勞試驗儀設備之訊號數據擷取受到不明原因干擾，試驗試體之材料性質（空隙率、勁度模數）不穩定，或試體

數目過少所致。4. 本研究間接張力疲勞試驗之現象學（傳統疲勞理論）分析結果，顯示瀝青混凝土試體於相同溫度與應力水準下，加載之頻率愈高，其疲勞壽命愈短；相同溫度與加載頻率下，加載之應力水準愈高，其疲勞壽命愈短；相同應力水準與加載頻率下，試驗溫度愈高，其疲勞壽命愈短。5. 依據本研究間接張力疲勞試驗之現象學（傳統疲勞理論）分析結果，由各個溫度與頻率之應力水準與疲勞壽命（Nf）散佈圖與其迴歸分析結果顯示，相同溫度與加載頻率之條件下，瀝青混凝土之應力水準愈高，其疲勞壽命愈短。