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大仁科技大學 文化創意產業研究所 王宗松所指導 丁裕峰的 網路行銷、置入性行銷、服務體驗對消費者消費意願影響之探討- 以行動餐車（胖卡）為例 （2016），提出spss試用多久關鍵因素是什麼，來自於網路行銷、開箱文、業配文、服務體驗、消費意願。

而第二篇論文國立臺灣海洋大學 航運管理學系 王文弘所指導 張肇尹的 網路社群汽車資訊知識分享實證研究 （2008），提出因為有 虛擬社群、知識分享、態度、知識促進的重點而找出了 spss試用多久的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了spss試用多久，大家也想知道這些：

網路行銷、置入性行銷、服務體驗對消費者消費意願影響之探討- 以行動餐車（胖卡）為例

為了解決spss試用多久的問題，作者丁裕峰 這樣論述：

網路購物已成不可或缺的方式，而開箱文、業配文等置入性行銷方式，甚至可以提供商品供消費者試用，這些新鮮的體驗，或許會帶來更大的效果與商機，值得我們去深究。本研究以行動餐車（胖卡）為研究主題，探討胖卡餐車的由來、組織、經營方式、甘苦談，以瞭解胖卡餐車這個新興的微型創意生活產業，並藉由各種行銷方式，探討消費者對胖卡餐車的消費意願。 很多年輕人畢業後不能立即找到工作，或是工時少須屈就於較低薪的工作，對於首次創業的年輕人來說，網路行銷即使不能成為主要工作，也定會是絕佳的副業，如以副業來說，工時少利潤高、不用店面囤積貨物不怕說倒就倒，或者說，可以當作暫時還沒有適當行業的工作跳板，因為自己做，不用看

老闆臉色，也可順便累積待人接物的處事態度，這些都是很大的誘因。而且做生意的方法那麼多種，比較在意的是要用什麼方法吸引消費者的購買意願而因此提高成交量。另外對於中年失業的人來說，也可發展事業的第二春，本研究就可提供一些數據給他們參考。 本研究以網路行銷、開箱文、業配文、服務體驗為主軸，能實際的幫助正在使用網路開業的店家，讓他們能選擇真正適合他們行銷的方式，因為每家商店的條件不盡相同，有些適合網路行銷，有些適合置入性行銷，有些可讓顧客體驗，以使了解該店家服務態度，給予顧客很好的售後服務，就要期待是否網路有相關商品的文章，或是付費請人幫忙在部落格、相關網站美言幾句，如果有一些文章在這方面的統計

結果可參考，就有很大的幫助，後述有上網實證數據分析，也有各行各業的問卷統計結果，都可以作為參考。 確認研究問題後蒐集相關資料、文獻，然後設計方法，定出預試問卷50份，若問卷合乎信度效度後再製作300份問卷並統計數據加以解釋並檢討，這些步驟都按照既定的計畫進行，使得除了研究外，更享受於駕馭進度的快感。 本研究目的以行動餐車(胖卡)為例，及使用網路行銷、置入性行銷、服務體驗是否增加消費者意願之研究，以進行研究施測的問卷，本研究對象以實際使用(胖卡)之經驗為研究母體樣本，透過問卷蒐集個人變項及外部變數，為探討實際使用(胖卡)之經驗是否達到消費者意願之關係研究，本章將針對蒐集之資料使用統計

軟體(SPSS)進行資料分析與驗證研究假說及統計結果。 透過研究，可以知道性別、年齡、職業、教育程度、月收入即可支配的金額、居住房型、地區、使用網路的頻率及時間對於胖卡的消費意願影響，及網路行銷、開箱文、業配文、服務體驗幾個構面中的交互關係和對消費意願是否有幫助，衷心期盼，此份研究將發揮它最大的功能幫助創業者及消費者，也將不負老師給我這個神聖的使命。

網路社群汽車資訊知識分享實證研究

為了解決spss試用多久的問題，作者張肇尹 這樣論述：

2001年Web2.0的出現，讓汽車社群使用者從被動的資訊接收者變成內容提供者，藉由知識分享的過程中除了獲取所需的資訊之外，亦能促進汽車社群使用者對欲了解的汽車知識在廣度及深度的增加，不但滿足使用者對於汽車資訊的需求，亦能協助社群使用者解決其可能遭遇的相關汽車問題。本研究欲探討不同個人背景變項的虛擬社群使用人對於汽車資訊使用經驗、汽車資訊知識分享態度、意圖、行為、汽車資訊知識促進有否不同。個人背景變項包括：性別、教育程度、工作年資、年齡、專業背景、參與社群時間、知識分享頻率、使用網路有多久時間、所學專長是否與汽車相關、較關心哪方面的汽車資訊、駕駛經驗等十二項。本研究以曾使用過汽車虛擬社群的成

員為研究對象，針對回收之有效問卷作敘述統計分析、信度分析、獨立樣本T檢定、單因子變異數分析檢定研究假說。檢定結果如下：（一）汽車資訊使用經驗的差異分析中，除了使用網路有多久時間、平均每週使用網路的時間無顯著差異外，其餘背景變項均有顯著差異。（二）汽車資訊知識分享態度的差異分析中，除了教育程度、平均每週使用網路的時間無顯著差異外，其餘背景變項均有顯著差異。（三）汽車資訊知識分享意圖的差異分析中，除了教育程度、工作年資、使用網路有多久時間、平均每週使用網路的時間無顯著差異外，其餘背景變項均有顯著差異。（四）汽車資訊知識分享行為的差異分析中，除了教育程度、工作年資、年齡、使用網路有多久時間無顯著差異

外，其餘背景變項均有顯著差異。（五）汽車資訊知識促進的差異分析中，除了教育程度、平均每週使用網路的時間無顯著差異外，其餘背景變項均有顯著差異。在了解不同社群使用者的偏好及其差異後，本研究發現，社群使用者相當重視網友的用車經驗分享，關心新車資訊的成員比例最高，故對於汽車廠商而言，適時針對網友提出的正反面意見予以回應是相當重要的事。同時男性與女性在各構面的表現上均有不同，社群經營者應建立提升女性朋友參與社群意願的機制，融入女性使用者的觀點，使汽車社群的知識內容更多元更豐富。同時本研究建議社群經營者應提供更佳的社群分享平台，建立分享獎勵機制，亦可與汽車維修改裝保養部品廠商合作，提供相關部品給社群成員

試用，試用良好的產品經由社群成員推薦，除了可為汽車零件部品廠商及社群經營者創造收益外，亦可經由產品試用分享機制增加社群成員參與社群活動的意願，以增加社群朋友對於社群的黏性。無論是車主經驗分享還是產品試用評分，透過社群成員間的知識交流，除了滿足社群使用者對於汽車知識的需求，亦能增進其使用汽車知識的能力，使知識分享的功能及效益發揮至極大化，經本研究的探討分析，期能為社群經營者提供一未來可努力之方向。

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