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國立高雄科技大學 機械工程系 蔡立仁所指導 簡王方軍的 燃料磁性對發動機排放的影響 （2021），提出no loose ends中文關鍵因素是什麼，來自於關鍵字： 釹鐵硼磁鐵。
而第二篇論文國立臺灣大學 土木工程學研究所 卡艾瑋所指導 周姿妤的 同步化量測流動崩塌面積與質流量之陡斜率砂箱實驗 （2020），提出因為有 崩塌、顆粒流、質流量、面積、無因次化、長曝光影像、同步化的重點而找出了 no loose ends中文的解答。
最後網站Loose Ends - LinkedIn則補充：Loose Ends. Non-profit Organizations. Portland, ME 403 followers. Finishing projects loved ones left behind. Follow.
即選即用商用英語會話(隨書附贈：會話MP3)
為了解決no loose ends中文 的問題，作者李普生 這樣論述：
◎94個情境會話模擬 ◎超過735個職場相關單字及詞彙片語 ◎透過「範文、譯文、小提醒、練習、換種說法」等小單元，加速掌握不同的主題表達和基本常識 ◎隨書附贈：會話MP3 本書以一名經由面談而進入外商公司的員工，透過不同的範文模擬工作實務會遇到的情境：如面試、報到、和上司同事或下屬相處、問題處理、交際應酬、外調差遣等，經由與不同角色人物之間的交流，從中學會如何利用英語來說明、提問、反駁、妥協。另配合會話內容，設計「詞彙片語、小提醒、練習、換種說法」等小單元，進行解說及介紹，兼具實務性及專業性。
燃料磁性對發動機排放的影響
為了解決no loose ends中文 的問題，作者簡王方軍 這樣論述：
本文所要研究的是碳氫化合物燃料(95無鉛汽油)經磁化器後，燃料燃燒後尾氣排放的效果。製作橢圓柱形鐵芯後及二個鐵套管，將圓形磁鐵按不同的方式坎入到橢圓柱形鐵芯中，若將磁鐵的Ｓ極坎入橢圓形鐵芯中，橢圓柱形鐵芯前後二端會產Ｓ極反之會產生Ｎ極，利用此特性，可將燃料分子變的非常鬆散達到完全燃燒的效果。本次試驗是使用，橢圓形鐵芯將圓柱形強力「釹鐵硼磁鐵」坎入到橢圓形鐵芯中，將橢圓形鐵芯裝入二個鐵套管中鎖緊防止燃料洩漏，並改變橢圓形鐵芯兩端呈現Ｎ極現象，碳氫化合物燃料流經橢圓形鐵芯N極前端，在由橢圓形鐵芯後端N極流出。探討碳氫化合物燃料，直接流經N、N極前後二端，而不是將磁鐵包覆在油管的上下方的方式，測試
燃料油直接接觸的效果是否能減少廢氣的排放(HC.CO)。本次實驗 使用六輛多點噴射 汽油車做測試 ，有 三輛汽車未裝觸媒轉換器 ，另外 三輛汽車安裝觸媒轉換器，測試燃料未經磁化 後 廢氣排放數據 及六輛汽車燃料經磁化 後 廢氣排放結果之比較 主要目的唯求測量的精準度 所以使用二種測試方法 因為觸媒會影響排放的結果，所以所有的測量是在引擎怠速及冷卻水到達到正常溫度 後， 觸媒轉換器未作用下進行測量。關鍵字：圓柱形釹鐵硼磁鐵、磁化器、橢圓 形 鐵芯、觸媒轉換器
同步化量測流動崩塌面積與質流量之陡斜率砂箱實驗
為了解決no loose ends中文 的問題，作者周姿妤 這樣論述：
本論文以三種不同大小的角度與三種不同高度的壩口進行陡斜率崩塌實驗，本研究主要分析方法為利用長曝光影像獲取崩塌過程中的邊界範圍與面積，觀測崩塌的過程變化並建構數值地形模型。其研究目的為觀測實驗過程中崩塌面積範圍變化，且利用實驗得到的質流量、流動面積與同步化時間資訊，連結三者的關係，並進一步將此三項物理量與其他參數結合，推導出質流量和時間、流動崩塌面積和時間、質流量和流動崩塌面積之間因次化和無因次化的關聯。從實驗觀測與分析可得知，崩塌次數不只有一次，隨著壩口高度或角度的增加，其崩塌次數和崩塌總時間也隨之增加，並可能會產生第三波到第四波的崩塌，且在第一波崩塌後，第二波的崩塌有很高機率從兩側開始崩落
。在大角度的無因次結果中，不同壩口高度的數據沒有明顯一致的關係，其中觀察到角度越大時，崩塌區域愈敏感，愈容易有複雜的崩塌運動機制。此外，從分析結果顯示質流量與流動面積呈正相關，在小角度的無因次化結果中三種不同的壩口高度所得到的無因次化結果最相符，中角度相符程度次之，最後是大角度的分析結果，在小角度的實驗分析中呈現較簡單的關聯，並可以清楚了解在較小的坡度條件下，流動面積、質流量與時間三者的關聯。