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APQP PPAP的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理
APQP PPAP的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦蒲山寫的 ISO/TS 16949體系文件實戰解密 和宋建衡的 財神都 可以從中找到所需的評價。
另外網站APQP & PPAP测试题 - 六西格玛品质网也說明：( )新設備與新治具的需求提出，屬於APQP中產品與製程確認階段的工作。 7. ( )對新產品的製造可行性評估，通常在量產之前進行。 8. ( )若無設計責任時，PPAP提交也需要 ...
這兩本書分別來自機械工業出版社 和博客思所出版 。
國立虎尾科技大學 動力機械工程系機械與機電工程碩士班 謝傑任所指導 林恩澤的 汽車零組件製造業導入IATF 16949對於製程之幫助及影響 （2017），提出APQP PPAP關鍵因素是什麼，來自於IATF 16949：2016、IATF、ISO、製程、汽車零組件製造業。
而第二篇論文國立成功大學 工業與資訊管理學系碩士在職專班 林清河所指導 林家豪的 應用模糊理論提升顧客稽核之失效模式與效應分析:以A公司為例 （2017），提出因為有 失效模式與效應分析、模糊理論、風險管理、顧客稽核的重點而找出了 APQP PPAP的解答。
最後網站APQP PPAP - DOQS則補充：APQP. DOQS consultants structure the development of your products to guarantee ... L'APQP/PPAP has supplemented the design for Six Sigma because stages move ...
ISO/TS 16949體系文件實戰解密
為了解決APQP PPAP 的問題，作者蒲山 這樣論述：
該書共9章。第1章從總體策划出發，概述了質量管理體系文件的實戰應用；第2章對八項質量管理原則作了解讀與應用說明；第3章對相關術語進行了解讀並作了深入比較；第4、5、6、7章分別從質量手冊、程序文件、工作指示、表單與記錄的編寫要求、內容、需注意的「常見病」等方面加以闡述，同時各章給出了豐富、詳盡、具體且能「拿來」即用的案例；第8章描述了體系推行與認證的流程和思路；第9章作為質量管理體系應用升華部分，概論了產品創新與設計方法（PIDM）的結構化流程、內容，PIDM模型及其特點。本書可供那些了解ISO9001，而又想提升、借鑒ISO/TS16949技術規范及其精髓的組織或個人參考
，更可供那些想直接建立或優化ISO/TS16949質量管理體系的組織參考，包括組織中的領導者，以及產品研發、項目、質量、生產、技術、工程、企管等方面的管理和工程技術人員，培訓與咨詢、審核人員，大專院校、科研院所人員參考。蒲山，1995年畢業於西南民族大學電子技術及微機應用專業；曾任職中歐（Philips）、愛默生（Emerson）、聯想、康佳，現任深圳智慧之光創新管理首席顧問；有多家世界500強企業工作經歷，並有15年以上汽車零部件行業以及與大眾、通用、戴姆勒—克萊斯勒等車廠配套經驗。擅長產品創新與研發系統建立，ISO／TS16949及其配套五大工具的應用，以及質量、項目、可靠性、產品等管理，
且能有效就上述相關內容作實質性改進和整合。還是「產品創新與設計方法（PIDM）」的創立和研究者。
汽車零組件製造業導入IATF 16949對於製程之幫助及影響
為了解決APQP PPAP 的問題，作者林恩澤 這樣論述：
IATF 16949：2016品質管理系統：其前身為ISO/TS 16949：2009，是國際標準化組織的技術規範，在全球汽車產業中統一現行的汽車品質系統要求。IATF 16949：2016品質管理系統是ISO技術規格（Technical Specification），由IATF及ISO/TC 176於1999年共同完成制定第一版。主要由國際汽車工作小組（IATF）成員聯合開發編撰。什麼是IATF：IATF是由汽車製造商及其各自代表的行業協會特別設立的組織，志在以提供全球汽車產業客戶品質更優質之產品。本論文主要目的在探討國內汽車零組件製造業於導入IATF 16949：2016品質管理系統對於
製程之幫助及影響。企業於導入IATF 16949：2016品質管理系統時須讓員工確實了解其理念及相關教育訓練，使企業內所有員工確實遵循守則並依循相關規範生產作業，以利確實達到條文規範與品質要求，使企業有足夠能力能提供對於客戶及產品的承諾。企業導入IATF 16949：2016品質管理系統稽核可協助改善製程及產品品質並減少異常發生、增加生產效率，為了達到此目的，企業於導入稽核後之訓練就顯得格外重要，本研究結果主要結論為導入IATF 16949：2016其對於製程的幫助為非常顯著的，其不僅僅只是產品品質能夠獲得提升，也對於公司產品穩定性與可靠度都是幫助非常多的，如：人員、機器、材料、方法等都是可以
透過條文與文件化的方式獲得控管與標準化，使得製造過程能在快速與精準的前提下，品質仍然能夠兼顧。本研究資料內容來源為研究者於國內汽車零組件製造業所實習之經歷與該企業內相關單位人員訪談結果及參考IATF 16949：2016條文規範和相關文獻內容作分析並將結果彙整後作為本論文之研究資料，其內容可能因研究者本身與受訪者主觀意識及闡述方式有所不同。
財神
為了解決APQP PPAP 的問題，作者宋建衡 這樣論述：
要富閒不要------------------------------------ 窮忙希望擁有的財富本質是----------------------繁殖借錢就是借愁-------------------借得快，還得慢 賺錢不一定非得要工作才行。 口袋空空無礙你的將來，腦袋空空會讓你永遠貧窮。 貨幣就像女人，周轉率（換手率）越高就越不值錢。 想要成為老闆，就要多跟老闆在一起 如果你是一匹千里馬，卻用來做耕田的事， 你創造出來的經濟效益卻比一隻很普通的牛還不如。 你常常和麻雀在一起嘰嘰喳喳尋覓食物， 你就別指望能像老鷹翱翔天空，所向披靡地獨自獵食 你沒成功之前，別
人很介意你沒學歷； 你成功後，別人根本不管你的學歷 同樣的賺取一千萬， 有人花三十年，有人花十年，有人花一年，你呢？ 作者簡介： 宋建衡 台灣如日企業管理顧問公司總經理，大學經濟系。 從事企業驗證輔導顧問工作十餘年，擅長企業的成本效益分析、持續改善、APQP\FMEA\PPAP\MSA\SPC、目標管理、人力資源管理、企業經營規劃。 熱衷房產投資。 喜歡總體經濟的研究，善於觀察利率、經濟成長對企業及個人財富分配的變化，善於分析總體經濟的趨勢發展對產業及區域經濟的影響。 如日公司輔導及教育訓練的企業超過1000家，包括華新麗華、富士和(六和機械投資)、達研光電（廣達
投資）、明芳汽車零件、TRW集團、AUTOLIV奧托立夫集團、建伍電子（日本KENWOOD）、法雷奧VALEO、天津統一工業、美商歐文斯、上海輪胎橡膠集團、上海汽車有色鑄造總廠、上海通用軸承、常州光洋軸承、湖北三環集團、上海曜鑫工業、上海中榮彈簧、歐雷法彈簧、上海愛德夏機械、大金氟塗料、上海科士達華陽汽車、上海凱歌祿達電子、上海萬通鋁業、無錫中策、浙江中強集團、上海萬象汽車、、南京富士電氣、昆山金利商標、安能利塑膠、膳魔師、法爾勝集團、無錫威孚集團、華翔電子、凱歌祿達、伯樂電路板、、、、、、 e-mail：[email protected]
應用模糊理論提升顧客稽核之失效模式與效應分析:以A公司為例
為了解決APQP PPAP 的問題，作者林家豪 這樣論述：
近年發生多起事故，如三星電池爆炸事件、高田安全氣囊因存缺陷召回數萬車輛，現今環境充滿風險，而失效模式與效應分析（FMEA , Failure Mode and Effects Analysis）正是一個預防性的風險管理工具；FMEA針對失效風險逐一檢討其嚴重度、發生度、偵測度。FMEA的價值是從產品最初的設計階段，一直到量產時的製程改善，將失效風險降至最低，提高品質預防失效。IATF 16949是生產車用產品必要通過的稽核條文，IATF 16949有五大核心工具，分別是PPAP、APQP、FMEA、SPC、MSA。ISO 9001:2008改版至ISO 9001:2015，將風險管理列入重要
稽核項目中，因產品架構越來越複雜，失效風險也越來越高。當中最常被稽核缺失的項目為FMEA，因它是從設計階段一直到量產都需要一直更新，持續使用的工具，而FMEA通常又是由單一工程師撰寫，全憑主觀想法或是將結果導向自己有利之項目進行撰寫，因此無法找到真正風險最高且最需被改善之項目；計算風險優先值（RPN , Risk Priority Number)時，因存在嚴重度、發生度、偵測度的權重一致等缺點，導致傳統RPN排序無法真實反映實際狀況，無法找出真正高風險之項目。本研究嘗試將模糊理論(Fuzzy)中的模糊規則庫導入於FMEA中，利用問卷評分的方式讓公司的各部門專家參與FMEA的撰寫，最後Fuzzy
FMEA與傳統FMEA做比較，結果找出工程師評分問題以及找到最合適的風險優先項目進行改善，呈現顧客較重視嚴重度風險的結果，達到顧客要求。顧客稽核本研究Fuzzy FMEA文件給予正面評價，並建議未來可以將該方法建立系統化管理。