車用mcu台灣的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理

半導體材料供應商設立台灣分廠關鍵因素之探討

為了解決車用mcu台灣的問題，作者邱銘雄 這樣論述：

本研究旨在探討半導體晶圓代工廠在研發設計製作產品的過程中所遇到的製程技術問題及其材料供應商如何配合半導體晶圓代工廠，進而探索是否跟隨半導體廠設立國外分廠。分析跟隨半導體晶圓代工廠設立國外分廠背後的考量及未來的要求與期望，再進一步探索半導體晶圓代工廠未來的發展方向與趨勢。此研究結果顯示跟隨半導體晶圓代工廠設立國外分廠能更有效的掌握晶圓代工廠的規格需求、提高因距離的溝通效率、大幅縮短樣品寄送時間及成本、降低成品海外運送成本及運輸風險並降低潛在競爭者進入產業的威脅。另外，這些高科技產品環環相扣，伴隨著時代走進尖端越高科技越需要我們材料供應商一起加快速度提升規格品質的需求。

胎外式胎壓偵測器創新開發之研究

為了解決車用mcu台灣的問題，作者林均叡 這樣論述：

輪胎壓力不足與地面磨擦會使輪胎內的空氣溫度急速上升造成爆胎事故、增加油耗、縮短輪胎壽命。在長途駕駛及炎熱高溫的夏天問題更是嚴重。根據美國汽車工程師學會的調查顯示，美國每年有26萬件交通事故是由於輪胎故障所造成，而且其中75%的輪胎故障是來自於輪胎滲漏或充氣不足。於是美國政府要求汽車製造商加速發展TPMS系統，以求減少輪胎異常事故發生的比率。『這也促成了美國運輸部高速公路交通安全局(NHTSA)在2005年制定『聯邦機動車輛安全標準;胎壓監測系統』草案(TPMSFMVSS No.138),不僅規定了TPMS的檢測方法,並明定2007年之後，所有在美國銷售的汽車都必須安裝TPMS。歐盟也積極加入

立法，並於 2012 年11月1日發布法規規範所有新的乘用車M1車型皆必須配備 TPMS，自2014年11月1日起在歐盟銷售的所有乘用車都必須配備 TPMS。根據交通部民國101年11月修正「車輛安全檢基準第六十八項」規定，新出廠的小客車及小貨車，都必須配備「胎壓偵測輔助系統」。