裕全汽車修理廠的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理

【不平凡的成就!世界三大車廠光榮奮鬥史】豐田物語+本田宗一郎自傳+馬自達Mazda技術魂

為了解決裕全汽車修理廠的問題，作者SoichiroHONDA 這樣論述：

【不平凡的成就！世界三大車廠光榮奮鬥史】 《豐田物語：最強的經營，就是培育出「自己思考、自己行動」的人才》 十年難得一見  徹底學習、了解豐田精神的絕佳好書！   稱霸全球的豐田汽車，波瀾壯闊的成長故事～ 耗時七年、獨立採訪，挖掘豐田長期成功的本質——《豐田物語》 管理者、經營者、創業家  必讀！ 柳井  正  UNIQLO創辦人 豐田章男  豐田汽車社長 專業推薦 二戰之後，在一片廢墟中，豐田汽車的創辦人豐田喜一郎立定志向：「一定要做出不輸給美國的國產車！」 他命令擔任董事的豐田英二：「三年內要追上美國！」 豐田英二找來了機械工廠廠長大野耐一，共同研發出新的生產體系——豐田生產方式

（TPS）。以「及時化」（Just In Time）、「自働化」、「看板」、「安燈」、「改善」等創新方法為核心，創造出震撼世界的高效率、低浪費，又尊重人性、能培育人才的生產體系。 然而豐田的強大，並不在於單獨的「及時化」、「看板方式」等做法。隨著時代轉變、競爭環境變化，能夠廣泛運用於不同國家、不同產業的豐田生產方式，其本質在於培養「自己思考、自己行動」的員工。這才是豐田的核心精神。 「不能一開始就給答案。要思考。要成為會思考的作業員。」（豐田英二） 「做不好，不是作業員的問題，而是管理者沒有好好教導工作的方法。」（大野耐一） 「豐田生產方式，是一個能創造出『會思考的人』的系統。」（美國肯塔基廠

的幹部） 大野耐一是「我的英雄」！（暢銷書《目標》作者高德拉特）   本書以豐田人在浩瀚歷史中的各種挑戰與努力為主軸，拉開一幅該公司奮鬥的歷史。其中，豐田生產方式的核心人物：豐田喜一郎、豐田英二、大野耐一、張富士夫等人，在公司漫長歷史中深深走過的足跡，諸多不為人知的傳奇故事，以及眾多無名英雄的熱情努力，都躍然紙上。 尤其是負責推展豐田生產方式的「生產調查室」，以及大野耐一如何影響了一整個時代，將是閱讀本書獨一無二的收穫。 這是想徹底了解豐田、學習豐田精神，不容錯過的一本書。創業者、經營者都應該了解它。 《本田宗一郎自傳：奔馳的夢想，我的夢想》 HONDA汽車創辦人本田宗一郎，唯一親筆自傳

！ 他被喻為「日本經營之神」， 也是第一位進入「美國汽車名人堂」的亞洲人。   他創立HONDA汽車，並且行銷全球， 背後的精神就是：追求技術完美，毫不妥協！ 獨特的個性，但是又很會用人，被視為天才型的創業家。 創造，是世界上最美好的事！ 原本只是一名修車工人，由於懷抱夢想、勇敢創業，最後變成舉世聞名的品牌，他是本田汽車（HONDA Motor）的創辦人——本田宗一郎。 　　 當他決定參加F1賽車時，他說： 「不參加比賽的車子怎麼會是好車？只有在觀眾面前激烈競賽，才是成為世界第一的王道！」 從兩輪機車、四輪汽車，到決定參加F1賽車、建造鈴鹿賽車場，本田宗一郎對於創新的堅持，對技術的完美追

求，深植於HONDA的品牌精神。 然而，本田宗一郎的創業之路並非一路順遂，在當時，他的許多做法都被視為驚世駭俗。例如，他突破萬難，打破官僚體制的層層限制，主張HONDA應該從兩輪機車跨入四輪汽車產業，而由於他的堅持，才讓HONDA日後能夠不斷地成長壯大。 　　 本書是本田宗一郎的親筆自傳，也是本田汽車從無到有、一路發展成為世界級品牌的珍貴紀錄；字裡行間可以看到本田宗一郎痛恨模仿、永不服輸的創業精神，堅持做到完美的職人精神，以及充滿幽默感的一面。書中也描述了他與事業夥伴藤澤武夫，被譽為「技術的本田、銷售的藤澤」，兩個人合作無間、相知相惜的情誼。 　　 這本書沒有生澀的理論、也不講大道理，而是由

許多寫實的對話與場景構成，讀來極具臨場感。也讓人體會到：即使資源有限、限制繁多，還是可以展現源源不絕的創意，突破困難。 本田宗一郎的一生，既是技術職人、創業家，也是成功的經營者典範。從這本書，也可以一覽汽車產業的光榮發展史。 《馬自達Mazda技術魂：駕馭的感動，奔馳的祕密》 Change or die. 不改變，就等死！ 在精打細算的冷靜與築夢踏實的熱情之間， 勇於挑戰、敢於走自己的路， 從低谷到重生、從地方產業轉型為全球企業的故事！ 提到馬自達（Mazda），很多人的印象是時尚的車身、獨特的設計。事實上，馬自達的前身是創業於1920年在日本廣島的「東洋軟木工業株式會社」，專門生產葡

萄酒瓶軟木塞。1931年，創業者松田重次郎（Jujiro MATSUDA）開始生產三輪貨車，將事業擴展到汽車領域。 原本只是名不見經傳的地方產業，將近一個世紀之後，馬自達躍升為日本第五大車廠。 不僅如此，在2016年紐約國際車展中，Mazda MX-5（雙座敞篷跑車，日本稱為Mazda Roadster）以人車合一的設計，奪下全球年度風雲車與年度最佳汽車設計獎的雙冠王。 人生如戲，企業發展也是如此。馬自達歷經多次企業改革，以「選擇與集中」的企業DNA，秉持「不要貪心，凡事簡化」的精神，挺過金融海嘯、日本三一一大地震等危機。 相較於1937年創立的豐田汽車、1948年創業的本田汽車，馬自

達比他們更早創業，但刻意讓自己不要太大。這是因為馬自達認清企業的本質，堅持走自己的路，從技術、經營到品牌，在能力所及的範圍內提升技術，寧可做車主心目中的唯一（only one），而不是第一（number one）。 馬自達的策略重點並非模仿競爭者，而是貫徹「小而美、做到精」。像是當許多車廠發展油電混合車或電動車，馬自達思考的是，如何提升現有內燃機引擎的環保效能，專注於SKYACTIV全新動能科技，打出Zoom-Zoom（意即小孩第一次搭乘汽車，期待又興奮的心情）的品牌精神，提供車主回歸人車合一的駕馭感。精打細算的冷靜之外，馬自達也以賭上公司命運的熱情，開發轉子引擎、SKYACTIV全新動能科

技以及敞篷跑車MX-5等。 馬自達如何以技術魂和經營道，勇於挑戰傳統、敢於做自己，以小搏大、反敗為勝、擦亮品牌，答案就在本書中。

其實馬雲只會講故事：關於管理、經營、創業與人生每一步，解答都在他說的故事裡。

為了解決裕全汽車修理廠的問題，作者何雪 這樣論述：

網路上很多很多阿里巴巴創辦人馬雲的語錄， 但你不知道的是，馬雲其實更會講故事。 關於領導、經營、創業與人生每一步的解答，都在他說的故事裡。 　　◎關於賺錢機會，馬雲說的故事是：「看見10隻兔子，你要抓哪一隻？」 　　◎說到夢想，馬雲說的是「癩蝦蟆為什麼吃到天鵝肉？」的故事。 　　◎目標和夢想的差別在哪裡？馬雲說了「夏利比桑塔納便宜2元」的故事。 　　◎馬雲怎麼用人？他拿大象和螞蟻吵架做比喻。 　　很多人好奇，馬雲的學歷不高（大學考了三次才上榜）、 　　外貌也不優（科技界大老聚餐，大家都想坐馬雲旁邊，這樣自己就變帥了）。 　　馬雲，甚至連電腦基本操作都不太會。 　　為何能締造電子商務的奇

蹟，成為全世界的「互聯網大亨」？ 　　理由只有一個：其實馬雲只會講故事。 　　馬雲的演講之所以打動人，不是冗長的說教，靠的是故事與感性， 　　本書作者何雪特別從夢想、堅持、熱情、選擇、樂觀等九個面向， 　　以馬雲說的故事作為佐證，挖掘出他不為人知的「故事力」： 　　◎人還是要有夢想的，萬一實現了呢？ 　　‧關於夢想，馬雲說了「兔子」的故事： 　　看見10隻兔子，你要抓哪一隻？一個CEO要如何判斷該抓哪一隻？ 　　‧癩蝦蟆為什麼吃到天鵝肉？因為敢做夢： 　　在飛機、航空業這個高大的「天鵝」面前，快遞業看起來像是「癩蝦蟆」。 　　因為敢做夢，聯邦快遞成為第一個飛上天的物流公司。 　　◎我

困難，對手比我更困難。誰熬得住誰就贏： 　　‧100元可以買幾張名片：創業10年沒賺錢算失敗嗎？ 　　一個業務員不放棄的故事，告訴你失敗也代表著前進。 　　馬雲在32歲時，他的「中國黃頁」被稱為「騙人的勾當」； 　　7年後，馬雲先後創辦了阿里巴巴、淘寶網，獲得成功。 　　‧梅蘭芳的眼睛──不被看好，是一種福氣： 　　梅蘭芳想學旦角，但被老師拒絕，因為他的雙眼有點近視，很像死魚眼， 　　到底這位被老師退貨的學生，如何成為一代京劇宗師？ 　　◎管理要講制度，也靠樹立企業文化： 　　‧燕昭王給人差別待遇──對於人才，不可公平： 　　為何要花500兩黃金買死馬？燕昭王這樣招納智者，把燕國打造成

富裕強國。 　　‧馬雲怎麼用人？他用了大象和螞蟻比力氣的故事： 　　大家都覺得大象的力氣比螞蟻大，但別忘了， 　　有樣東西是大象再怎麼用力也搬不動的。 　　還有，你相信「信用等於財富」嗎？馬雲講的是一家汽車修理廠的故事。 　　為什麼人生不要鑽牛角尖？馬雲用史努比原創者的經歷告訴你。 　　馬雲總說自己很笨，算，算不過人家，說，說不過人家， 　　但我們總是不斷被他的故事力打動。 　　馬雲說的故事，有多大感染力？ 　　在公司可能要倒的節骨眼，十八羅漢沒有一個離開，一直追隨他。 　　一直到現在，馬雲把所有的成功道理，都放在他說的故事裡。 名人推薦 　　《重複的力量》作者、台灣創速TA合夥人／

胡碩勻 　　街頭派創業家、作家／崴爺

工作成就與工作滿意對離職意願的影響-以國軍空軍某零件修理廠為例

為了解決裕全汽車修理廠的問題，作者黃至正 這樣論述：

面對國防科技武器裝備的不斷進步，國軍專業人才更是不可或缺，而空軍後勤單位的工作內容更是繁多新穎，有關人員必須隨時接受新的事物、知識和技能，並培養新的觀念，人才養成不易，要發揮後勤最大效能，人才穩定留營相信是重中之重。而調查空軍工作者的離職意願可以了解人才穩定的狀況，並藉由探討其對於該職務的工作滿意與工作成就對離職意願的影響狀況，以便激發熱忱、提升留任意願，因此本研究旨在探討空軍工作者的工作成就與工作滿意對於離職意願的影響。以國軍空軍第一後勤指揮部飛機零件修理廠的工作者為主要研究對象，採便利抽樣以問卷調查法進行資料蒐集，問卷共發放450份，有效回收為419份，回收率為93%。研究結果顯示：1.

空軍工作者在工作滿意、工作成就有接近中上水準的認同程度，但離職意願卻也不算低。2.空軍工作者之年齡與工作性質在各變項間均有顯著性之差異；員工之婚姻及外宿狀況在各變項間均無顯著性之差異；員工之教育程度在工作滿意上有顯著性差異；員工之服務年資與職級在工作成就上有顯著性差異。3.空軍工作者的工作成就及工作滿意對離職意願有顯著的負向影響。國軍工作者主要均以自我為出發點去考量軍部工作之規畫發展，未來相關部門應著重於工作者在軍部人生中的自我能力的提升與自我發展的實踐，將資源應用於栽培專業的部門與工作人才上，使個人可以良好的發展自我的工作生涯，也讓國軍組織有優異的未來發展，以近一步降低離職意願，穩定人才。