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國立宜蘭大學 經營管理研究所 吳銘達所指導 余文雄的 北宜高通車後對宜蘭地區百貨公司行銷策略影響之研究 （2010），提出葛瑪蘭客運礁溪關鍵因素是什麼，來自於北宜高速公路、百貨公司、行銷策略。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了葛瑪蘭客運礁溪，大家也想知道這些：

葛瑪蘭客運礁溪進入發燒排行的影片

#聖母山莊 #抹茶山 #MtMatcha #StMarianHikingTrail #秘境
【一分鐘看路徑】：【五峰旗風景區入口】直走看見聖母山莊路標左轉 ➡️看見產業道路後右轉向上直走直到看到石梯向上是【天主堂】➡️面對天主堂左側路徑向上爬是緩升的碎石道路直到【通天橋】從五峰旗入口到通天橋約[3.7公里]腳程[一小時]且通天橋有涼亭與洗手間適合休憩➡️過了通天橋右上石階開始【聖母山莊登山步道】全程[1.6公里]有瀑布林蔭但海拔落差700多公尺很考驗體力與耐力一路爬升直到【聖母山莊觀景平台】海拔905公尺➡️觀景平台對面的山莊有洗手間與休憩處一旁有一條上坡路徑是往【三角崙山】➡️遇見第一個岔路右轉直走後看到一個寬闊林蔭處可以卸下重裝備左邊陡上路段目測約垂直80度雙腳並用攀繩陡上後直走就會看到【三角崙山東南峰】三角點(三角崙山海拔是1029公尺)➡️下山時要攀繩陡下 回到寬闊林蔭處後斜對角有一條路徑下山是前人登聖母山莊的舊步道【巴唐古道】➡️巴唐古道下山路程是新步道道(1.6公里)的一倍 大約3公里才會接回鄰近通天橋的石階路 沿途草叢高且路徑小路滑必備登山杖➡️回到通天橋後繼續走3.7公里回到五峰旗風景區入口。

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開車：
GPS定位【五峰旗第二停車場】
https://g.co/kgs/jSHsJW
就會看見五峰旗風景區入口與路線牌
搭大眾運輸工具：
【葛瑪蘭客運】到【礁溪轉運站】➡️轉搭台灣好行公車到【五峰旗風景特定區】
葛瑪蘭客運時刻參考：
http://www.kamalan.com.tw/run_3.php
台灣好行公車時刻參考：
https://www.taiwantrip.com.tw/bus/1?x=1&y=1

#聖母山莊 #抹茶山 #登山 #絕美空拍

北宜高通車後對宜蘭地區百貨公司行銷策略影響之研究

為了解決葛瑪蘭客運礁溪的問題，作者余文雄 這樣論述：

2006年北宜高速公路通車後，不僅縮短了宜蘭與台北之間的行車距離，同時也縮減了宜蘭與台北之間的城鄉差距。自通車後陸續有多篇論文針對北宜高通車後之影響進行研究，本文界定以宜蘭地區之「百貨公司」為研究對象，因百貨公司屬零售服務業範疇，規模大、從業人員多，故較具有其代表性，也較容易受到外在環境之影響。百貨公司行銷活動通常以商品為主，另加上附加價值的提供，如購物時的便利性、愉悅的購物環境、消費情報的提供、售後服務等諸多附加價值的總合，營運上透過行銷組合要素之運用，塑造商品有形或無形的價值。北宜高通車後促使交通的便利吸引外來遊客增加的同時，也讓宜蘭在地的消費者更容易前往大台北地區百貨公司消費。對此，在

地經營者為因應變化，其運用的行銷策略是否有所改變，另競爭業者的進駐，對於經營者如何運用行銷策略維護與拓展市場、鞏固與開發客源，是本研究之目的。本研究藉由詳閱相關理論與文獻探討後發展出探討的課題，研究後發現：（一）受限於宜蘭地區人口成長數停滯現象，業者除引進宜蘭地區獨家品牌外並運用商品定位策略吸引縣外消費群，積極拓展市場規模範圍。（二）既有經營者運用長期經營策略以培養主顧客群，強調在地企業深耕的理念、加強顧客服務關係、進行市場區隔，以穩固現有消費群。（三）業者對於行銷策略之運用，大都採用「商品」與「促銷」二種方案為主。商品方案以引進低價的名牌商品和獨家商品為主，促銷方案則以全台最優的滿額送，且拉

長促銷期間。

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