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高雄港區大氣型態汞之時空變化、污染特徵與潛在來源探討

為了解決群暉qa ptt的問題，作者李承恩 這樣論述：

高雄港為臺灣吞吐量最大的商港，港區內設有能源、重工業、造船、石化原料及遊艇製造等設施，且鄰近高雄市區及工業區，加上高雄地區每逢秋、冬季會因中央山脈阻隔季風之影響形成弱風帶，使得空氣污染物累積導致高雄地區空氣品質不佳。有鑑於此，本研究於2020年5月至2021年2月期間利用行政院環境檢驗所公告之「空氣中汞檢測及分析標準方法」(NIEA A304.10C)及美國環保總署公告之IO-5方法，針對高雄港區旗后(北端)、中島(中端)及中和(南端)架設三處進行總氣態汞(TGM)與顆粒態汞(PHg)採樣，並同時利用擴散汞管進行氣態氧化汞(GOM)之採樣，藉此探討高雄港區大氣型態汞之時空變化、污染特徵及其可

能潛在來源。 由季節濃度變化結果顯示，高雄港區總大氣汞濃度高低為冬季>秋季>春季>夏季，GEM平均濃度為6.7±2.0 ng/m3，濃度範圍介於3.04~13.34 ng/m3；GOM平均濃度為244±70 pg/m3，濃度範圍介於53~446 pg/m3；PHg平均濃度為410±105 pg/m3，濃度範圍介於220~602 pg/m3。三種大氣汞之最高平均濃度均位於中和站，推測主要受到工業區污染排放之影響。由氣固相分佈結果顯示，三處採樣站均以GEM為主要物種，三處採樣站活性態汞佔總汞(RM/TAM)之比例為6.0-15.7%，顯示高雄港區明顯受到人為污染的影響。由大氣汞濃度發生頻率結果顯

示，三處採樣站之GEM及GOM濃度發生頻率趨勢相似，中和站GEM及GOM具有較高的濃度分佈；三處採樣站之PHg濃度發生頻率趨勢相似且呈現雙峰分佈，顯示受到季節影響明顯。由相關性分析結果顯示，三種大氣汞與CO、NOx、SO2及空氣污染物呈現中、高度正相關，表示均受到人為排放之影響；GOM與O3呈現正相關，與氣溫、相對濕度呈現負相關，顯示受到光化學反應之影響。由逆軌跡模擬及污染玫瑰圖顯示，大氣型態汞之春季污染氣團主要來自西方，推測主要來自海洋污染及外海之船舶尾氣排放；夏季污染氣團主要來自於南方，推測主要來自於發電廠及大型機具尾氣排放；秋、冬兩季氣團主要來自於北方，加上秋、冬兩季空氣擴散條件不佳，導

致當地與境外污染物累積而造成使大氣汞濃度升高。 由PCA及PMF解析結果顯示，三處採樣站均以燃煤燃燒、工業源及移動源為主要貢獻來源，中島站因靠近散裝貨輪卸貨區，受到移動源排放影響較為明顯，中和站因靠近工業區，燃煤燃燒及工業源排放之貢獻率最大，旗后站因周圍相較於其他兩站污染源較少，故大氣汞濃度較低，但亦有受到移動源、燃煤燃燒及工業源之影響。

習近平時期銳實力視角下的對臺宣傳戰 —以日本關西機場事件為例

為了解決群暉qa ptt的問題，作者許平欣 這樣論述：

自中共現任領導人習近平接班以來，為「最大限度地」爭取國際受眾對「中國 觀點」的認同並且加速實現「讓中華民族偉大復興」的「中國夢」，不斷加深對外的宣傳力度，而對臺灣的統戰手段亦變得更加細膩，藉壓制自由意志和操控輿論的 方式，製造臺灣內部官、民對立並導致社會分裂。2017 年，美國智庫「國家民主基金會」提出了「銳實力」的新興概念，說明 了包含中國大陸在內的數個集權國家正在世界各地營造公共輿論、增加在他國的 影響力與控制力，「積極干涉」其他國家的各項事務。像這樣「比硬實力更加積極， 比軟實力更具鋒芒」的「銳實力」宣傳戰略正開始被中共廣泛地運用，並逐漸成為 中國大陸對外宣傳的主流模式。

本文以 2018 年所發生的「日本關西機場事件」，探討中共以「假訊息」透過 網路社群媒體的擴張、傳散後，直接或間接性地操縱輿論或混淆視聽，解析中共以 「銳實力」煽動、滲透或顛覆我國社會，並探討日後對國家安全與未來國家發展之 影響。