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綠線的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦周宇廷寫的 台北新北桃園地圖集 和東販編輯部的 北台灣一日小旅行：基北8條路線X桃竹5大特區X宜蘭35個吃喝玩樂要點都 可以從中找到所需的評價。
另外網站綠線捷運：桃園發展新動力也說明：簡介：桃園捷運綠線，又稱為航空城捷運線。可連接桃園國際機場、大園都市計畫區至桃園八德地區。路線全長約27.8公里、共設21座車站，其中高架段約15.6 ...
這兩本書分別來自大輿 和台灣東販所出版 。
國立勤益科技大學 工業工程與管理系 黃存宏所指導 柯垂宏的 運用FMEA於捷運系統失效模式探討-以聯結器系統為例 （2021），提出綠線關鍵因素是什麼，來自於大眾運輸系統、失效模式與影響分析（FMEA）、PDCA循環、聯結器。
而第二篇論文中國科技大學 土木與防災系 謝青峰 博士所指導 吳文瓊的 深開挖計畫實務分析-以新莊、台中及新竹等3處工地為例 (技術報告) （2021），提出因為有 深開挖的重點而找出了 綠線的解答。
最後網站[竹市] 綠線路(經國路口→香山轉運站) - 雲端公車則補充：雲端公車PDA版. [竹市] 綠線路(經國路口→香山轉運站). 去程. 經國路口 · 溪埔 · 前溪社區 · 自由經國路口.
台北新北桃園地圖集
為了解決綠線 的問題，作者周宇廷 這樣論述：
精彩內容： 1、台北市12區門牌號碼街道圖 2、新北市29區門牌號碼地圖 3、桃園市13區門牌號碼地圖 4、39張大比例尺捷運周邊及重要景點地圖 5、完整捷運路線圖(已通車及興建中)，包含：文湖線、淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線、板南線、捷運機場線、新北環狀線、三鶯線、淡海輕軌綠山線/藍海線、安坑線、捷運綠線、萬大中和樹林線及環狀線南北環段。 另附以下地圖： 1、基隆市1市門牌號碼地圖 2、新竹市1市門牌號碼地圖 3、新竹縣1市3鎮9鄉門牌號碼地圖 4、宜蘭縣1市3鎮8鄉門牌號碼地圖
綠線進入發燒排行的影片
運用FMEA於捷運系統失效模式探討-以聯結器系統為例
為了解決綠線 的問題，作者柯垂宏 這樣論述：
大眾運輸系統為現代化都市的必備的基礎建設之一，與都市的發展及建設息息相關，以歐美相對先進國家的經驗來看，都市人口與都市化面積的不斷成長與擴張，往往使的相鄰的城鎮都市，漸漸合併成一個共同生活圈，且社會及經濟活動益趨頻繁，致使生活圈內短程通勤的旅客人次大量增加，且都市的道路較為擁擠，不適合自行開車作為移動通勤的手段，故大部分的通勤人口會以大眾運輸系統作為代步工具，同時人民生活水準日漸提高，對於運輸服務品質及安全性要求也相對的重視，因此大眾運輸系統的舒適度及妥善率就格外的重要。故本研究為因應上述需求，選擇T公司捷運系統作為研究對象，參考並收集大眾捷運電聯車系統之相關文獻及數據，以聯結器系統作為個案
實例，運用失效模式與影響分析(FMEA)來進行探討有關聯結器系統之關鍵影響因素，預測設備的壽命及汰換時間，提早處置故障的設備，以杜絕故障設備所帶來的影響，並且運用PDCA手法，來持續改善檢修流程及建置新的檢測設備等方式，減少零組件故障的發生機率，以提升捷運系統的可靠度，排除可能出現之危害並防止再發生。
北台灣一日小旅行：基北8條路線X桃竹5大特區X宜蘭35個吃喝玩樂要點
為了解決綠線 的問題，作者東販編輯部 這樣論述：
賞景漫遊XIG打卡X深度導覽 六大遊玩路線與138個IG輕旅行提案 北台灣絕不能錯過的吃喝玩樂要點～ 就算不能出國也不覺得可惜，深入探討北台灣各種特色風景！ 讓你雙北走透透，捷運、近郊半日遊， 基隆周末就醬玩，好吃好看又好好玩； 桃園不再是沙漠，深度導覽漫遊散策； 新竹超夯一日遊，ＩＧ打卡美照連發； 宜蘭漫遊輕鬆玩，走訪私房口袋名單。 利用週末來趟自在愉快、說走就走的輕旅行吧！ 【台北捷運走透透】 ☆淡水海關碼頭——重現淡水河岸金色夕照 ★北投中心新村——體會舊時代眷村生活 ☆新北大都會公園——家長最愛「溜」小孩之處 【新北近
郊半日遊】 ★內洞國家森林遊樂區——觀瀑、賞景、森林浴，一次滿足 ☆深澳鐵道自行車——欣賞台灣最美海岸支線 ★菁桐老街——因為礦業文化興起的小鎮慢行路線 【基隆周末就醬玩】 ☆和平島公園——奇岩怪石林立的異世界風貌 ★周家豆漿店——50年老店，老基隆人最愛的早餐 ☆潮境公園——闔家大小共樂的悠閒踏青 【桃園玩樂好去處】 ★舊百吉隧道——營造古時輕便車道的歷史氛圍 ☆李騰芳古宅——舉人宅最具代表的建築型態 ★白千層綠色隧道——千塘之縣裡的優美綠帶 【新竹超夯一日遊】 ☆靜心湖——環湖步道遊逛各色鳥類生態 ★那羅青蛙石園區——天
空步道無礙觀賞磅礡瀑布 ☆關西文人巷——紅磚小巷日式宿舍巡禮 【玩遍宜蘭瘋打卡】 ★南方澳——蘇澳港、內埤海岸、龜山島等盡收眼底 ☆二結穀倉稻農文化館——傳遞米食文化與溫情記憶 ★鄂王社區——舊城漫步閱讀老故事 本書特色 ※六大遊玩路線與139個IG輕旅行提案 ※從台北捷運、新北近郊，到基隆、桃園、新竹、宜蘭，分享超過100個吃喝玩樂要點
深開挖計畫實務分析-以新莊、台中及新竹等3處工地為例 (技術報告)
為了解決綠線 的問題，作者吳文瓊 這樣論述：
深開挖因地層土壤種類及特性(礫石層、砂質地層、粉土層、黏土層及風化泥岩等)及擋土設施種類(止水性或非止水性)因素，於深開挖時因【地下水】影響地下室開挖狀況皆不相同(砂質地層、粉土層：管湧；黏土層：上舉隆起；礫石層、風化泥岩：地下水滲流)。本論文以新北市新莊、台中大里區及新竹市等三處工地為例，探討【地下水】對三處工地地下室開挖可能產生災害及採取預防措施。一、新莊工地新莊工地地層土壤分佈主要為透水性粉土質砂層及不透水性黏土層交錯分佈，擋土設施為連續壁(止水性擋土設施)，常態地下水位為GL-4.0m。防止因【地下水】水位過高，影響深開挖進行，採用抽水井及解壓井抽排水降低地下水水位，防止開挖面上舉隆
起及管湧。二、台中工地台中工地地層土壤分佈主要為透水性卵礫石層及不透水性堅硬黏土層，擋土設施為擋土柱(非止水性擋土設施)。常態地下水位為GL-3.0m。防止因【地下水】水位過高，影響深開挖進行，採用抽水井抽排水降低地下水水位及設置截水溝、透水管及集水井，防止【地下水】滲流至開挖面。三、新竹工地新竹工地地層土壤分佈主要為透水性卵礫石層及透水性較差風化泥岩夾砂岩層，擋土設施為H型鋼及排樁(非止水性擋土設施)。常態地下水位為GL-5.5m，於開挖完成面設置集水井及排水溝，防止【地下水】滲流至基礎版頂部。