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中視氣象台的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦洪致文寫的 台灣氣象傳奇 可以從中找到所需的評價。
另外網站中視新聞- 【天氣預報】... | Facebook也說明：【天氣預報】 今天臺灣東北部地區、北部地區及馬祖有局部短暫陣雨，其他地區及金門、澎湖為多雲到晴的天氣，午後中南部地區及東部山區、東南部山區有局部短暫雷陣雨。
淡江大學 歷史學系碩士在職專班 吳明勇所指導 江聰明的 士林後港墘水利設施與近代社會變遷之研究 （2009），提出中視氣象台關鍵因素是什麼，來自於社子島、後港墘、械鬥、葛樂禮颱風、基隆河截彎取直。
最後網站拜見臺灣第一位專業氣象主播馮鵬年則補充：小學時著迷中視新聞結束前馮鵬年主持的中視氣象台，每天期待著看天氣圖的種種變化，還自己學習描繪天氣圖，剪貼國語日報上的衛星雲圖…
台灣氣象傳奇
為了解決中視氣象台 的問題，作者洪致文 這樣論述：
近年來，在全球暖化的過程中，對於局部地區的影響，不管是氣候平均狀態的改變，或是極端天氣現象發生頻率的變化，都是各國氣象學者關注的焦點。 台灣的氣象觀測史，就像它在近代史中的流離身分一樣，歷經許多不同政權與時代的變遷。綜觀過去的一百多年，儘管台灣島內的政權更迭，從事氣象觀測的目的各異，甚至氣象人員的政治態度與國籍也不相同，但這就是台灣的縮影：一個開放的海洋國家，在各種歷史、文化的交融之中，發展出其獨有的特色。 台灣的氣象文化在過去較少被關注，各地測候所發展的政策背景、城鄉背景，甚至建築技術背景，也都很少被提及。本書嘗試從各種不同的角度，跳脫出科學的單一思維，而以社會人文的觀點切入
分析與介紹，將台灣各地測候所的發展背景與源由，配合科學上的理解與認知，提供一種與人文背景間的對話。 本書特色 ◎1.首部最完整的台灣氣象觀測百年史 ◎2.鐵道專家洪致文，第一部回歸專業的著作 ◎3.全球暖化的危機中，回頭檢視台灣的氣象觀測，除了向各個時代堅守崗位的氣象觀測人員致敬，更期待喚起國人對氣象的重視 作者簡介 洪致文 Hung, Chih-wen 出生於台北市，台灣大學大氣科學系畢業，美國UCLA大氣科學博士。3歲時喜歡看國旗飄揚，被風的魔力所吸引。5歲時第一次搭飛機橫越太平洋，體會在雲上飛行的樂趣。小學時著迷中視新聞結束前馮鵬年主持的中視氣象台，每天期待著看天氣圖的種種變化，還自
己學習描繪天氣圖，剪貼國語日報上的衛星雲圖……。 大學聯考後如願進入台灣大學大氣科學系就讀，畢業後進入空軍擔任氣象聯隊少尉預官，在飛機場實際從事天氣預報的任務。之後赴美繼續深造，獲得美國UCLA大氣科學博士學位後返國，目前任教於文化大學大氣科學系，研究專長為亞澳季風、氣候變遷、台灣氣候、氣象史……。 【歷年著作】 1992 《台灣鐵道傳奇》（時報出版） ★本書榮獲1992年聯合報讀書人非文學類最佳書獎、1993年圖書綜合類金鼎獎。 1993 《台灣火車的故事》（時報出版） 1994 《阿里山森林鐵路紀行》（時報出版） 1996 與李欽賢合著《台灣古老火車站》（玉山社出版） 1996 《台
灣鐵道趣味漫談》（時報出版） 1998 《台灣鐵道印象（上）（下）》（南天出版） ★本書榮獲1998年聯合報讀書人非文學類最佳書獎、金鼎獎優良圖書推薦人文類。 2000 《鐵道世界漫遊》（時報出版） 2000 《珍藏世紀台灣鐵道．幹線鐵路篇》（時報出版） 2001 《珍藏世紀台灣鐵道．地方鐵道篇》（時報出版） 2001 《青春晃舞．日本鐵道紀行》（時報出版） 2003 《鐵道電影院》（時報出版） 2006 《鐵道時光》（玉山社出版）
中視氣象台進入發燒排行的影片
士林後港墘水利設施與近代社會變遷之研究
為了解決中視氣象台 的問題，作者江聰明 這樣論述：
民國53（1964）年基隆河未截彎取直前，後港墘原位於社子島的東南方，一個基隆河下游南岸的農、漁村，隔著基隆河與士林相望。所見景物除了農夫辛勤踩踏水車灌溉作物之外，河畔上常遇見水上人家撈捕蜆及聽見鴨群「押押押……」的叫聲，偶爾能瞧見「嬰兒落港」的情景。後港墘與士林只有一水之隔，因兩地分屬於泉、漳兩地移民之墾地，在開發過程中，難免有一些磨擦和衝突，也常引起群體對立，甚至釀成血流成渠的械鬥，但群體的對立與衝突是社會整合的一種契機。在地方士紳努力之下，雙方關係漸次有改善。後於同治、光緒年間，開啟了基隆河兩岸的通航，彼此交流更加密切。另昭和14（1939）年日本政府又興建完成社子吊橋，使得後港墘的生
活圈依附士林更深。大正年間，日人曾在後港墘開鑿社子圳，其使用電力馬達引水灌溉農田是臺灣吏上第一次。因水源問題的解決，居民再也不用煩惱於枯水期只能利用漲潮時引入基隆水滋潤作物。困擾多時的人力問題，也因這項水利設施，終於獲得解決，多餘人力接續投入捕「蜆」之相關行業，居民經濟隨之好轉。低窪的地形為後港墘造就了經年水災的受體環境，夏秋兩季造訪臺灣的颱風暴雨，以及冬季東北季風所帶來的豪雨，致使當地常遭受洪水之侵襲。故於民國52（1963）年葛樂禮颱風侵襲臺灣，大臺北地區遭受百年以來的大水災，損失慘重時，政府為了防止類似的水災再發生，在次年（1964）年執行臺北防洪計劃，自圓山至雙溪口間開鑿了一條人工河。
因基隆河截彎取直，從此本地正式與社子島分離，居民彼此互動交流的情形日漸減少。後因填平了舊河道，拆除了社子吊橋，後港墘的土地與士林市區相連在一起。因河川阻礙兩地交通與文化交流等的問題，也隨著舊河道消失，彼此關係逐漸密切。此後，本地歷經四十幾年的開發，也由一個農業村落轉型為士林區工商業發&;#36921;的地區。研究後港墘的歷史，無法脫離與士林的關係，但也不能遺忘與社子「血濃於水」的歷史淵源，才能將先民墾荒的艱辛歷程，公諸於世。