三住軸承的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理

無法成為未來的那個清晨

為了解決三住軸承的問題，作者海盜先生 這樣論述：

　　★紅樓詩社第六屆【拾佰仟萬出版贊助計畫】得主 　　★神祕部落客、覆面系小說家海盜先生首部作品   　　評審盧郁佳表示：這是部容易被低估的作品。   　　「一開始看起來是村上春樹迷，但是會接下來卻會發現，村上春樹式的鬆散可能是唯一可以容許他記下這些靈光的載體。」   　　這部長篇小說，前半段有熟悉的村上春樹小說感，後半段有著作者獨特想處理的生死轉折變化。在清透的日系感文字和易讀的文字和故事情節背後，藏著深沉的寂寞感，就像作者自稱：揮之不去的寂寞並非有沒有人陪伴，而是唯有創作才能開脫，他的人生沒有其他更重要的事想做，只想寫小說，而這樣純粹的心情，只有讀完小說才會懂。   　　盧郁佳　專序導

讀   　　「嘿，你很完整嗎？我是殘骸喔，真正意義上的殘骸。」 　　在世界末日來臨之前，他和只餘「殘骸」的女孩，踏上與過去訣別的旅程。   　　出社會以後，工作、家庭，各種人際關係逐漸剝落碎散的他， 　　與幼稚園起便背負「殺母兇手」的沉重枷鎖，早已殘破不堪只餘殘骸的她， 　　再也無法完整的兩人，出發尋找母親車禍後父親不告而別的真相。   　　唯有村上春樹式以無數細節織就的網，才能兜攏這個逐漸剝落的人們組成的故事。 　　充滿日系通透感的文字，描繪出一個恍惚疏離、時間亦跳躍飄忽的世界， 　　這是屬於無法前往未來的人們的世界， 　　亦是某人日復一日的真實。   　　這是一個在文壇還沒有名字的海妖，

　　以自己逐漸潰散的記憶作成的一首，關於遺忘與身世的曲子。   一致肯定推薦　   　　包冠涵、李璐、陳玠安、葉美瑤、盧郁佳、羅毓嘉（依姓氏筆劃順序排列）   名人推薦   　　海盜先生對於凝望人如何失去，有其獨到且細密的目光。在《無法成為未來的那個清晨》中，人們所失去的事物包含但不限於：工作、婚姻、生命、記憶、名字和「感覺自己可以畫出任何東西」的年輕往昔。失去的歷程，以及失去之後人的心上所遺留下來的啞然空缺，是作者傾心經營的命題，那宛如一幅哀婉迷離，繪下了失物、不復存在之物的畫卷，而通過畫卷的成立，我認為作者真正想要凝神睇看的是更為深層的圖景：從失去之中倖存的人們哪，你們將往何處去？ 　　於

是乎小說角色向著空缺出發，展開一段關乎追索、關乎償贖及歸屬，明滅不定的內在旅途。小說之初，角色拋出的問句「嘿，你很完整嗎？」以不同的面貌反覆變形及現形，貫穿了整趟敘事的旅程。是的，你敢說你很完整嗎？破碎的人在路上，懷抱著一座座殘骸而活著的人也在路上，在路上的人將尋回些什麼，或將行至什麼樣的境地那都是說不準的，畢竟人各有命，但「攜帶著一個不肯放下的問題上路」這件事，總是令我莫名動容，令我感到人對於活著一事的慎重乃至於敬重。──包冠涵   　　初識《無法成為未來的那個清晨》，很是驚豔，這是一本耐讀的小說，絕對不該被埋沒。因為作者在百轉千迴的人生裡，努力去擎住一小撮打火機那樣微弱的火焰，將之高舉，儘

管也許沒有人看到，作者還是牢牢將之握在手中。 　　我推薦讀者不時就翻一小段，模擬作者寫作時的狀態，一點一點推進，也許抽著菸，很苦惱地搔著頭髮，但還是一直一直往前進。我常覺得讀這本書像是在下毛毛雨時搭火車，在一個穩健的、巨大的節奏中，很慢很慢地向前走，穿過陰鬱的天色與隧道，彼方有光，但自己也知道，整個天色越來越暗下來了。 　　誠摯祝福作者與這本書的出版。──李璐   　　關於海盜先生，從書稿到出書，我心中一直有兩種聲音：一定要出，千萬不要出。 　　前者是因為閱讀時能感受到書寫的渴望彷彿本能，積極地生長。後者是因為感受到這樣的作者在出版市場會遭遇怎麼樣的困難。 　　但我印象深刻他說過：我最有自信的

就是我沒有自信這件事，而且我充其量只能算是一個素人而已。 　　《無法成為未來的清晨》就是這樣一本呼應著生存的書，難以預料、沒有勝算，但也強大有力。 　　我們都有那一面，但只有海盜先生這樣的素人有能量寫出來！──葉美瑤   　　彷彿世界末日之前的清晨，海盜先生不疾不徐，敘述著那些等著被遺忘的事情。而我們從這本輕盈、透明的長篇小說當中看見，遺忘之前，一個真正的小說家，所能記得的事情，竟可以那樣地多。在這本小說當中，我們好像也跟海盜先生一起等待著，那個不知會不會到來的末日，在恍惚當中等待那位，也不知道會不會到來的果陀。──羅毓嘉

三住軸承進入發燒排行的影片

雙曲軸異相位機構開發應用於高密度微光學結構陣列快速成形研究

為了解決三住軸承的問題，作者周威宇 這樣論述：

本研究旨在開發一「雙曲軸異相位平衡驅動機構」，應用於往復式進給系統，以便快速製作「高密度光學微結構模仁陣列」。研究先以曲柄連桿式、偏心凸輪式、斜盤凸輪式及橢圓凸輪式等四種驅動機構進行設計、分析與探討，並發現曲柄連桿機構能在高頻驅動下，快速且確動地進行往復直線運動，而其他凸輪機構，在高頻運動下，刀具「跟隨性(Following performance)」低，易造成定位誤差。研究首先設計並建構一部「三軸CNC類高頻往復式進給系統工具機」，並提出「雙曲軸異相位平衡驅動機構」設計，利用互成180º的雙偏心輪，進行同向等速轉動，可抵消單偏心輪驅動所引發的系統振動問題，所以刀具在任何位置均可獲得平穩運動

。經由實驗分析與測試得知，單曲軸驅動的刀具最大驅動頻率至12.5Hz時，系統振幅便已超出1.0µm；而雙曲軸驅動的刀具最大驅動頻率可至40Hz。實驗以雙曲軸異相位驅動機構搭配單晶鑽石刀具加工高密度微凹坑結構陣列進行驗證。於無氧銅上，工件速度480 mm/min，刀具驅動頻率30 Hz下，類高頻往復式進給系統可在6×8 mm2面積內，快速加工出27×40的高密度微凹坑陣列結構，時間僅需320秒，表面粗糙度可達Ra0.023µm；於鎳磷合金上，工件速度480 mm/min，刀具驅動頻率37.5 Hz下，類高頻往復式進給系統可在5×5 mm2面積內，快速加工出23×50的高密度微凹坑陣列結構，時間僅

需320秒，表面粗糙度可達Ra0.024µm，顯示「雙曲軸異相位驅動機構」著實能有效抑制系統振動，使往復式進給系統獲得類高頻穩定切削效果。

2021鐵路佐級[機檢工程]套書(贈公民搶分小法典)

為了解決三住軸承的問題，作者三民補習班名師群 這樣論述：

　　【適用對象】 　　這套《鐵路佐級[機檢工程]套書》適用於鐵路特考佐級機檢工程類科。 　　【考試資訊及報考利多】 　　◎鐵路人員特考： 　　鐵路特考每年約3月報名、6月考試，通過佐級考試起薪約為3.4萬元。考試門檻低，年滿18歲即可報考，佐級不限學歷，每年固定招考，考生上榜機會大。 　　108年底台鐵工會和台鐵局簽訂團體協商，規定台鐵人員工時、加班費、排班制度優於勞基法。109年初行政院通過生活津貼方案，台鐵員工結婚、生子可領2個月薪水，福利優渥，工作穩定，是您參加公職考試的好選擇！ 　　※應試正確資訊請以考試簡章為準※ 　　【套書有什麼】EAN-4711100551649 　　◎

《國文》2020/10 　　◎《英文》2020/10 　　◎《公民》2020/11 　　◎《機械原理大意》2021/03 　　◎《基本電學大意》2020/01 　　◎贈《公民搶分小法典》2021/01 　　※套書出版日期為上架日，實際出版日以各單書為準※ 　　【套書內容】 　　一、國文 　　(一)第一部分字音字形辨正 　　精選常考易混淆字音250字+易混淆字形500字+字音字形綜合測驗100題，幫考生治療音形不分的症狀。 　　(二)第二部分重要修辭及應用文知識 　　根據大量考古題出現之成語，依主題分類，並附成語解釋，易懂易讀。還專頁收錄命題委員很愛考的年紀之成語。各類題辭分門別類，一起

記憶，事半功倍。背完再習練後附的成語綜合測驗100題，淬鍊硬實力。另收錄讓上萬考生頭痛不已的書信結構用語，這些古人信件用詞偶爾會被命題，但因範圍有限，作者已將之濃縮表格化成三頁內容，有背考出來就立馬拿分。 　　(三)第三部分國學常識 　　幫考生歸納整理從先秦到清代的各家學說流派及著名作家，並以簡單易記表格呈現，讓國學常識不再艱澀難背。 　　(四)第四部分閱讀測驗 　　按時間順序收錄多篇先秦到清代的著名文章，每一篇皆有白話語譯，大幅提升考生閱讀理解能力。 　　(五)第五部分公文格式 　　撰寫公文是公務員的必備技能，此部分詳細介紹公文基本格式，提示撰寫要點，並將重要公文用語以表格呈現，簡單易

懂。 　　(六)歷屆試題詳解 　　書末收錄106～109年初等考試及鐵路人員特考佐級考試國文科試題共10份，所有題目均提供詳盡解析，幫助考生快速熟悉命題方向、輕鬆破解考題！ 　　二、英文 　　(一)第一部分文意字彙 　　想要在英文科繳出漂亮的成績單，字彙能力就是考生最大的武器，考試時如果連單字都看不懂，就遑論要有好的表現了。為了以最快的速度讓考生累積單字量，本書精心整理了各大考試（公職考試、國營事業、銀行等）常考單字1000個，依字母分類，並搭配精選200題初等考試及鐵路人員特考的字彙考古題，有效幫助考生告別字彙量不足的惡夢！ 　　(二)第二部分重要文法 　　根據鐵路人員特考佐級考試近

年來命題方向，系統化整理常考文法重點，本部分共分12章：1.八大詞類及五大句型、2.動詞與主詞的一致性、3.動詞時態、變化及種類、4.助動詞、5.不定詞用法、6.動名詞用法、7.分詞用法、8.名詞與冠詞、9.介系詞、10.被動句、11.假設句、12.三大子句。每章後配合單元練習厚植實力，版面清晰明瞭，搭配圖表幫助理解及活用文法。 　　(三)歷屆試題詳解 　　書末收錄104年～109年初等考試及鐵路人員特考佐級考試英文科試題共18份，所有題目皆由三民補習班英文科專業名師群提供詳盡解析，帶領考生快速掌握命題重點，輕鬆破解考題！ 　　三、公民 　　(一)環環相扣 　　透過歷年考古題試題分析可知

，公民考科的核心精神在於瞭解社會的運作與參與，內容雖橫跨心理、社會、政治、法律、經濟各大領域，但試題多是由生活化例子或時事加以包裝，其核心仍是老生常談的各個基本概念，因此本書重點整理以命題大綱為底，依據考題趨向調整內容，掌握命題脈動，替讀者做好紮馬步的工夫。 　　(二)循序漸進 　　本書濃縮整理各領域的重點內容，以圖表輔助學習，釐清相似或易混淆概念。專有名詞白話解釋，非本科的一般考生也能輕鬆自學。內文更新涉及公民參與的時事內容。讀者可經由研讀加強基本功。每章最末附有精選試題，可透過單元練習檢驗自我學習成效，培養解題的意識。 　　(三)作答無礙 　　研讀完重點整理後，勢必要檢視自己的解題意識

，本書備有107～109年公務人員初等、鐵路特考佐級考試試題，做為讀者演練的木人樁，題題詳解。教讀者如何準確判斷正確選項，排除應答困難，真正融會貫通，得心應手。 　　(四)彰顯關鍵 　　本書採雙色印刷，答題關鍵字以藍色標記，利用黑白藍三種色調，進行系統性學習。多一種顏色，多一道區隔，考點經由統整後，必能在讀者腦海中更見清晰。 　　四、機械原理大意 　　(一)重點整理 　　分為「重點精華、實戰演練與實戰模擬檢測」等三部分，依據命題大綱精編各章節之重點精要，且精選重要試題加以實戰演練，並於各章節最後進行綜合練習加以實戰模擬檢測，以期讀者能融會貫通，考試百戰百勝。 　　(二)試題分析 　　當

考科範圍大時，考生常有不知道考試重點在哪裡的困擾，本書作者針對這個問題，特別幫考生分析各機械原理考試試題，將對應在學科各章範圍的題數做統計，能清楚明瞭機械原理各章在不同考試的比重，讓考生清楚知道備考的重心在哪。 　　例如，鐵路特考：讀者需要強化觀念與相關計算公式的熟記，必要時加以推導更能提升解題的能力。近年來在螺旋、鍵與銷、彈簧、軸承及連接裝置、帶輪、鏈輪、摩擦輪、液壓與氣壓傳動機構的命題最多。 　　(三)收錄29份試題 　　書末幫讀者蒐集105~109年鐵路特考、鐵路營運人員和中鋼、台電、中油、捷運等各類國營事業考試題目，共計29份，且對重要題目加以精解，節省蒐集題目和解析的時間。 　　

五、基本電學大意 　　(一)試題分析 　　當考科範圍大時，考生常有不知道考試重點在哪裡的困擾，本書作者針對這個問題，特別幫考生分析各基本電學考試試題，將對應在學科各章範圍的題數做統計，能清楚明瞭基本電學各章在不同考試的比重，讓考生清楚知道備考的重心在哪。 　　(二)收錄22份試題 　　基本電學的考題大部分是線性電路的計算為主，公式代入、電路簡化等技巧需要透過大量的題目練習累積起來，本書收錄的題目分成「範例練習」、「實戰模擬檢測」、「歷屆試題」三種： 　　1.範例練習：穿插在內文中，針對內文中重要的觀念做即時的練習，增加對該觀念的印象。 　　2.實戰模擬練習：置於每章結尾，用來幫助考生複習該

章節的內容。 　　3.歷屆試題：廣泛收錄105~108年鐵路佐級、台鐵營運人員、初考電子工程、捷運及台電僱員、台水評價職位人員等國營事業考試題目共22份，節省考生蒐集考題的時間。咱們理工人最重視理性，豈有「不將稀少的備考時間花在刀口上」之理呢。 　　六、公民搶分小法典 　　(一)市場見證 　　本書自2015年初版以來即成為三民補習班公職五等面授與函授專班上課用輔助教材並對外銷售，為了回應考生對最新法規之殷切渴求，本書打破業界一年一版的常規，迄今不到6年已第7次改版，累積銷售量已接近萬冊，每逢考季更往往常駐考試用書暢銷排行榜。 　　(二)精選法條＋重點標示＋試題演練 　　對於沒有法學基礎的

考生來說，法律文字用語專業，條文內容又多又長，如果沒有耐心細心記憶，容易錯失正確答案。本書由三民補習班名師群親自研究101-109年初考/鐵路佐級/司法人員/地方特考等相關試題，再將相同條文考點的試題彙整嵌入相對應的法條之後，以顯眼特殊設計標示得分關鍵字與最新重要修法條文。條文後題目愈多表示愈常被命題，讀者可立即知悉被頻繁命題的考點，將記憶力花在刀口上。 　　本書精心設計，讓法典除了是查詢法條的工具書外，更結合豐富題庫與重點標示，絕對比坊間小六法更實用。背完條文即可演練題目，掌握歷年出題脈絡，突破修法要點。上考場嫌書太多太重太累的話，帶這本讓你神清氣爽，俐落地將考場的零碎時間化為涓涓入袋的分數

。 名人推薦 　　【考生上榜心得】鐵路特考佐級上榜生：鄭皓澤 　　公民與英文：86分 　　國文：78分 　　基本電學大意：67.5分 　　機械原理大意：85分 　　堅持兒時夢！順利考進台鐵成司機員 　　小時候我就對鐵路格外有興趣，每次看到火車從面前呼嘯而過時，心中就有一股莫名的興奮感，因此我從小就有到台鐵工作的想法。高中三年級時，偶然看到有關司機員的報導，覺得開火車是一件很帥氣又可以為民眾服務的事，為了當上司機員，大學選擇了機械相關科系就讀。然後在大三升大四那年，考慮到就要畢業了，因此決定開始準備鐵路特考。 　　如何準備鐵路特考 　　鐵路特考佐級的考題全部都是選擇題，所以我讀書的方式

就是讀到對甚麼都有印象，這樣子真的不小心忘記也比較好猜。由於我是機械系出身，在上函授課程時相較於國文、英文和公民，更容易理解機械原理和基本電學，有些內容我甚至實際看過，所以讀起來有種事半功倍的感覺。 　　授課老師都會在黑板上寫滿滿的筆記，我個人習慣等老師講到一個段落後，再按下暫停開始抄自己的筆記，在抄寫的過程若有不懂的地方，我會立刻倒退重看直到完全理解為止。對我來說，重點不是聽懂老師在說甚麼，而是將它內化成自己的東西，我會用自己的話再告訴自己一次，確定沒問題後才繼續。我認為聽懂比抄筆記還重要，若理解又能記住那其實不需要筆記，筆記是怕忘記所以才寫下來提醒自己，完全照抄老師的筆記就只是死背的行為，

比較沒有效率。讀書時我也時常遇到不懂的地方，好在現在的網路真的太發達了，身邊也有其他相關書籍可以供我參閱，所以我可以獨自解決大部分的難題。 　　鐵路特考各科準備方法 　　【國文】我認為文科實力要靠時間累積，臨時抱佛腳的效益並不高，所以我的讀書方式是在看完函授課程之後，再找時間從頭複習，把自己做的筆記還有老師上課說的重點牢牢地記在腦海中。之後就是做功課和練習歷屆試題並檢討錯誤的地方，把犯錯的國學常識再從頭看一次，重複幾次之後就比較不會再忘記了。考前的自我評量與結果其實沒有差多少，有空的話多讀一些古文多少會有一點幫助。 　　【公民與英文】對英文實在是沒什麼把握，所以我把重心都放在公民，希望可以藉

由拉高公民的分數來弭補英文的不足，但我也不是完全放棄它，就是按照課程進度完成老師所交代的功課。至於公民，真的要好好謝謝上課的羅文老師，不僅上課幽默風趣，還自創一堆口訣，讓我可以輕鬆地記住需要死背的內容。考前做了幾次歷屆試題其實成績都不太理想，但考試的結果卻出乎我的意料，我想這跟多做試題有很大的關係。 　　【基本電學大意】除了英文，基本電學這一科是我最擔心的一科，主要是因為電學本身的概念就很抽象，再加上複雜的數學運算，而且它又是獨立的考科，很怕一個不小心就會考不好。雖然大學時上過一些電學，但是讀到第六章時我已經完全沒有信心了，所以我就把六個章節分成一到三章、四到五章和第六章三部分，依照60%、3

0%、10%的比例來分配讀書時間，力求前三章的的題目都不可以失誤，藉此穩固基本分。考試時只要遇到第一時間想不出解題過程的一律先跳過，等到基本題都做完後花幾分鐘快速檢查，再回頭去解比較難的題目。 　　讀書時我會把老師上課提到的所有公式都抄到筆記本上，考試前不再去推導公式，而是想辦法記熟這些公式。考前寫歷屆試題時通常都可以拿個七、八十分左右，但是我犯了一個很嚴重的失誤就是沒有計時，導致我誤判了自己的程度，在考場因為時間的壓力，一度放空了十秒鐘。做歷屆試題真的要好好計時！把它當作真的考試一樣，才能知道自己的程度大概在哪邊，好好加強不足的地方。 　　【機械原理大意】機械原理我是真的讀得很快樂，畢竟本身

有點機械迷，又是機械系出身的，所以在興趣的加持下，這一科算是讀起來比較輕鬆的。這一科的公式最多，而且歷屆的出題方向重疊部分不多，所以真的需要花一點時間把公式好好記熟。現代人讀書有一個很大的優勢，就是發達的網路，每當我覺得某一個公式很難背時，我就會上網查它的來源和做動的動畫，這種圖像記憶法幫我記住很多很難背的公式。同樣我也會把公式抄到筆記本上，但這次我有把推導的過程一起寫下。與電路不同的是，機械原理是有實體的，所以公式推導不會很難理解，而且通常只有兩三行，如此一來我就不用記一些不好記的公式，真的遇到時再推導就好。 　　考試前練習歷屆試題時很有感覺，分數都是七、八十分左右，而且因為做歷屆試題關係，

我有稍微抓到每個章節的出題方向，所以在考試當天，這一科算是我寫的最順手的，我甚至還有時間可以完整檢查整份考卷兩次。也要感謝老師清楚的講解，讓我省了很多背公式與推導公式的時間。 　　鐵路特考讀書計畫 　　我從去年九月左右開始上第一堂課，直到隔年六月考試，大約備考了九個多月。我採取的是漸進式的讀書方式，前三個月一天讀兩個課程，每天都是一堂文科一堂理科，之後改變為一天讀三個課程，一堂文科兩堂理科。我認為文科需要花一點時間去吸收，所以我是每上完一堂課後就換一科讀，然後每天分配二分之一到三分之一的時間複習。理科的話則是整本讀完再換另一科，我覺得理科需要連貫起來念，才不用一直回頭看前面的觀念，而且練習算

數很重要，所以我分配比較多的時間在這。 　　最後一個月我則是將預先留下的習題做完，一有錯馬上訂正並複習該章節，習題都做完以後就開始寫歷屆試題，從年份比較近的試題開始一路寫下去，寫錯一樣訂正並複習。英文是花最少時間的，上完課程後每天持續背20個單字，還有練習試題時複習錯誤部分而已。我覺得最重要的機械原理和基本電學，則是不時就拿起來讀一下、計算一下，遇到不懂的也會複習老師的上課內容，經過不斷練習歷屆試題之後，也比較可以抓到出題的方向。國文跟公民的話，在上完課之後，我每個禮拜都會找時間整本重讀一次來加深我的記憶。 　　體能測驗要在5分50秒內跑完1,200公尺，所以我每天下午都會到體育場去跑1,60

0公尺，藉由持續不斷的跑步來提升肺活量。有空時我也會到游泳池去游泳，這是訓練肺活量最好的方式。 　　鐵路特考備考心理調適技巧 　　一開始有想報考台鐵的念頭時，我就有和家人討論，家人很支持我做這份工作，也希望我早點開始準備。也有詢問過國中、高中的導師，表明我想考台鐵的意願並尋求他們的意見，兩位老師也很支持我做這份工作，大家都認為公家單位收入固定、福利又好，因此都很鼓勵我走這條路，就這樣在大家支持的情況下，我可以說是毫無後顧之憂地開始了為期一年的考生生活。 　　我報考的是機檢工程，本身也是相關科系出身，但一邊準備國考，另一邊還要準備學校的期中、期末考，多少還是有點吃力，畢竟還是有畢業的壓力在，這

讓我有一陣子常常失眠，好在媽媽常常開導我說不要緊張放輕鬆，用平常心去面對就好了，多虧媽媽一直給我做心理建設，我才能挺過這一年。 　　雖然說是第一次考國考，但也不是第一次當考生了，所以對於這次的考試並沒有感到很緊張，反而因為多次的考試經驗，讓我這次準備的算是很充足，但多少還是有就業的壓力在，偶爾會因此而失眠。我調適的方式是每個禮拜都會找一天休息5、6小時，這段期間想幹嘛就幹嘛，就是不要讀書，這是我覺得最好的紓壓管道。備考期間我認為最重要的就是保持身體健康，也很幸運在這一年中並沒有生病，所以我的讀書計畫沒有出很大的差池。  

後懸式橢圓機之設計與分析

為了解決三住軸承的問題，作者林哲民 這樣論述：

本研究旨在進行後懸式橢圓機之設計與分析，發展一款新式之橢圓機機構，係以前驅式橢圓機作為發展基底，首先利用四連桿組尋找一橢圓軌跡，再增加一並矢發展成史蒂芬森III型機構，為使本研究橢圓機之步態軌跡符合人類步幅，於連接桿之耦點軌跡及後搖桿之圓弧軌跡兩者間，尋找一運動軌跡為扁平橢圓形軌跡，引導出無尖點且近似人類踏步之步幅。本研究先廣泛蒐集各國專利公報與現有市售產品，將其依機構類型分類並分析，擬定設計條件，再以設計流程訂定設計方向及機構型態，繪製2D草圖尋求最佳運動軌跡，再繪製3D機構模型，並進行動態模擬，驗證3D模型無干涉，並配合電腦輔助分析軟體進行結構之應力分析，以確保其強度符合使用安全。本研究

後懸式橢圓機之成果已提出專利申請。