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日本宅配服務之研究－以電子商務物流為中心－

為了解決ups快遞查詢的問題，作者王敍馨 這樣論述：

1990年代後期，網際網路逐漸於日本開始普及，2000年過後，電子商務市場在日本開始蓬勃發展並持續成長。電子商務市場的成長帶來大量貨品配送的需求，卻也因此加速彰顯了日本宅配產業問題。因少子高齡化而人手不足等問題為首，再加上大量的再次配送需求導致產業環境逐漸惡化，最終在2017年時爆發了震驚日本社會的「宅配危機」（宅配クライシス）。後續進行了一系列的勞動方法、宅配方法改革，並導入AI、IoT新技術實現物流DX，解決以人手不足為主的課題。本文旨在探討日本的電子商務市場蓬勃發展之際，電商物流的策略發展及其為宅配產業的整體環境所帶來的影響進行研究。採取文獻分析法，並將研究對象設定為以B2B模式為主的

日本三大電商平台亞馬遜、樂天及Yahoo! 購物之物流策略的發展，並以日本宅配產業三大業者大和運輸、佐川急便及日本郵便為中心，分析在日本社會結構變遷、電商市場大幅成長等環境下的宅配產業整體之變革。將透過文獻分析，綜觀日本流通產業，聚焦於日本電子商務及宅配產業之脈絡及內涵，並針對在電子商務成長下的宅配服務為社會全體帶來的影響，以及未來展望有更深入的了解。望可藉由本研究點出現今仍存在或是正在發生的問題、提出可能實行之解決方案，並希冀實驗成果可供電商物流及宅配產業仍在發展中、未來也可能面對高齡少子化而導致人手不足問題的臺灣做為參考。

北台灣倉儲作業案例研究

為了解決ups快遞查詢的問題，作者陳世豪 這樣論述：

臺灣四面環海在地理上具有出口導向及進口替代的成分，市場中主要倚賴國際進出口貿易來維持經濟發展，北台灣除了是消費力最旺盛的區域也同時具有鄰近臺北港與基隆港及國際機場所在處的優勢是代表臺灣科技化與國際化的先驅指標，因此北台灣地區林立許多不同性質的倉儲物流服務在選擇應用及設立上則是業者所需要分析考量的重點。以往倉庫儲存和貨車運輸的背景下到後來為招商引資及客戶需求改變演變出的保稅倉庫、自由貿易港區、物流中心及第三方物流服務則是產業轉型的趨勢在功能及加工作業上都會存在不同的作法及用途。本研究以質化方法探討倉儲物流、配送運輸、保稅倉庫、物流中心以及自由貿易港區及契約型第三方物流六項個案進行作業型態之案例

研究，倉儲物流主要會依照公司規模及不同客戶型態、產品性質所要求不同的操作模式，以實際案例來分析說明各類型倉儲物流對於業者營運發展之效益考量。本研究分別以新航通運（五股倉）、寶倉物流（南山倉）、佰事達物流（大園倉）、優比速物流中心（南崁倉）及近鐵物流（自由貿易港區）、利豐進口物流(大同倉)之實際案例來進行解說。國際貿易蓬勃發展下政府為活絡臺灣整體經濟以獎勵方式來吸引廠商進駐臺灣加工再出口或內銷本土市場，倉儲作業根據本研究案例寶倉物流主要是以進口內銷台灣市場為主，提供溫控冷鏈咖啡豆服務；新航通運則和台灣新竹物流及嘉里大榮的服務相向，以台灣島內的單純運輸配送為主；佰世達物流則是主要進口啤酒罐再加工作

業至各大賣場、超商；優比速倉儲服務應用材料以亞洲發貨艙的角色，在桃園區離機場交流道近的地區做簡易加工並國際配送；近鐵遠雄以圖書業美語教材為主主要出口亞洲主要國家，性質是自由貿易港區所規範的項目和物流中心有一定程度上的區別；利豐則是第三方為客戶量身打造之物流運作服務。倉儲物流主要作業上會在產業性質及消費需求中產生需求差異化影響加工及配送運作甚至客製化服務。