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國立高雄師範大學 工業設計學系 唐硯漁教授所指導 陳清瑩的 油電複合動力汽車PRIUS的魅力因子探討 (2015),提出toyota prius評價關鍵因素是什麼,來自於油電複合動力汽車、PRIUS、單因子變異數分析、KANO品質模式、魅力工學評價構造法。

而第二篇論文華梵大學 資訊管理學系碩士班 薛友仁所指導 余承濬的 汽車購買行為之研究─以市售轎旅車為例 (2012),提出因為有 轎式休旅車、層級分析法的重點而找出了 toyota prius評價的解答。

最後網站Toyota Prius PHV No.026 ---- 正式關箱!半年約6 千公里的 ...則補充:Toyota Prius PHV 為7Car<小七車觀點> 長期測試單元購入的第七輛車,迄今已使用達到半年,累計里程約6 千公里,正式關箱結束測試。 本站其他長期測試 ...

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Toyota Prius 2019小改款後,更符合大眾口味的外觀在第一時間獲得了不少好評,但隨著同門師弟Altis Hybrid發表,相同的平台基礎、一樣的油電動力單元,加上更完整的主動安全防護,價差還高達20萬,Prius銷量瞬間對折再對折,但Prius真有如此不堪嗎?但Prius的競爭力究竟又在哪裡呢?

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油電複合動力汽車PRIUS的魅力因子探討

為了解決toyota prius評價的問題,作者陳清瑩 這樣論述:

在今日全球能源枯竭危機與全球氣候極端變化,國家間及人民間環保意識抬頭下,油電複合動力汽車(Hybrid Electric Vehicle, HEV)可兼顧省能、低污染,可謂是未來車輛中的一大福音。油電複合車是一種結合引擎與電動馬達零污染特性所創造出輸出功率大、續航力佳與低噪音的一種省能、低污染且具環保概念的車輛。本研究旨在探討油電混合動力汽車PRIUS其產品對於消費者的魅力因子探討分析。針對台灣具有油電複合動力汽車PRIUS之「有車民眾」為研究對象,採問卷調查方式,進而以單因子變異數分析出偏好因素與KANO品質模式找出關鍵魅力因子為何,並提出後續發展建議。研究先以文獻研究法整理相關資料,以魅

力工學評價構造法( Evaluation grid method,EGM )訪談3位高涉入族群,萃取出5個原始魅力因子,分別是「有用性(實用性)」、「易用性(認知操作)」、「造型」、「身分地位」、「環保節能」以及53個具體事項因子、24個抽象感覺因子作為問卷設計的依據,回收104份有效樣本。研究主要發現,就PRIUS油電複合車各面向對於各背景變項的吸引度而言,年齡層變項中,18-30歲的受訪者族群消費者認為「類休旅五門掀背造型」以及「相較其他進口車,保養方便且便宜」這兩個面向吸引度最大。教育程度變項中,大學/專以上的受訪者消費族群認為「榮譽感」這個面向最為吸引人。研究所以上的受訪者消費族群則認

為「超款整體設計穩定性高」及「安全防護配備足」的吸引度最大。居住地變項中,南部受訪者認為「高注目度」最為吸引人。中部受訪者認為「內裝先進科技感造型」以及「流線感造型」最為吸引人。PRIUS油電複合車的魅力品質「流線感造型」、「內裝先進科技感造型」、「行駛時舒適度」、「安全防護配備」四項。但保養便利性與售後服務具有舉足輕重的角色,意即經濟實惠的保養費用,高妥善的品質加上用心的售後服務等訴求可增加滿意度。訴求環保能讓生活品質好等特點,亦能增加滿意度。

汽車購買行為之研究─以市售轎旅車為例

為了解決toyota prius評價的問題,作者余承濬 這樣論述:

近年來汽車除了基本的代步功用之外,滿足消費者多樣化的需求,也漸漸地成了汽車市場重要課題,隨著國人生活型態的改變以及國際與社會的變遷,具備多功能與用途,可兼顧工作及休閒上之需求的轎式休旅車便成為市場上極具潛力之車款。轎式休旅車身型大小適中、油耗表現優異、空間運用彈性,而且價位更具有市場競爭力,因此成為全球汽車市場新主流。本研究主要針對國內銷售成績及實用價值較高之三型車款(VOLKSWAGEN TOURAN、MAZDA 5及TOYOTA WISH) ,透過文獻探討、專家問卷進行比較與層級分析法,進行相關探討及分析,所得決策構面計分為車型規格、安全配備、性能動力及價格因素等四項構面,經過計算與各構

面之權重分析,所得前三項因子分別為售價、油耗及引擎動力,期望本研究所得之相關分析數據,可提供各家車商與欲購入此車款的民眾參考價值。