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另外網站Town Ace確定24日啟動預售Toyota正式搶攻輕商車市場也說明：臺灣乘用車市場龍頭Toyota確定將進軍俗稱「發財車」的輕型商用車市場，總代理和泰汽車先是在年初預告，將會在今年第四季進攻臺灣輕型商用車市場 ... 2021 年11 月9 日.

正修科技大學 經營管理研究所 汪秩仁所指導 謝文淵的 初次購車者購買決策困境之研究 （2020），提出toyota商用車2021關鍵因素是什麼，來自於購買決策困境、消費者購買決策、層級分析法。

而第二篇論文國立中正大學 高階主管管理碩士在職專班 黃劭彥所指導 郭嘉一的 商用車在台灣銷售市場探討-以輕型商用車為例 （2020），提出因為有 輕型商用車、產業分析、SWOT分析、五力分析、行銷矩陣的重點而找出了 toyota商用車2021的解答。

最後網站和泰2022商用車巡迴展開跑Toyota Granvia豪華8人座同步接單則補充：Toyota 、HINO商用車台灣總代理和泰汽車，即日起將舉辦「2022商用車巡迴 ... 回顧2021年，豐田、日野商用車在國內交易創下來台販賣新高，以9422台、市 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了toyota商用車2021，大家也想知道這些：

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2021年突如其來的疫情打亂了節奏，新車發表也順勢延期，這也造就了21年下半車市異常熱鬧，就讓我們一起來看看今年下半年都有哪些新車要跟我們見面吧！

《8891車壇聊天室》在這裡我們看車也看時事，從用大眾的角度出發由專業的觀點切入，檢視你我最關注的當今車壇動態，結合實驗與各方專家意見，不人云亦云，陪你一起聊聊那些你該知道的大小事！

初次購車者購買決策困境之研究

為了解決toyota商用車2021的問題，作者謝文淵 這樣論述：

汽車產品在科技日新月異下，三年一小改五年一大改，車型越來越多，消費者在初次購車者時無相關購車經驗，將會面臨無從選擇之困擾，本研究討論消費者在初次購車時會遇到的困境，以消費者決策流程為架構，從問題確認、資訊蒐集、替代方案評估、制定購買決策的過程中找出消費者的困境，並加以討論解決困境之方法。本研究利用層級分析法將問題確認、資訊蒐集、替代方案評估、制定購買決策分類成四個評估構面並根據文獻探討整理出13個關鍵因素，來探討消費者遇到困境比重為何，並設計問卷進行消費者實際購買經驗之調查，問卷調查對象以兩年內曾有初次購車行為經驗者，問卷除少部分經由電話訪談，其餘問卷皆以面對面進行問卷調查。研究調查結果顯示

方案過多、資訊過荷、評估的屬性不清楚三項因素為消費者認為面臨較大之困境；支付選擇困難、時間精力增加、需求不明確三項因素則消費者不認為是困境之因素。建議消費者要購車前可以清楚明瞭告知業務人員，以利業務人員可以迅速掌握消費者之需求，並提出建議及提供與競爭品牌的關鍵差異性屬性，使消費者可以迅速了解該汽車品牌與自己的需求是否符合，方能找出最符合自身需求之車輛。藉由以上分析探討，瞭解消費者的消費習性與偏好，以及汽車產業市場未來的發展趨勢，以供汽車產業在未來制訂策略時，作為參考資料的依據。關鍵字：消費者購買決策、層級分析法、購買決策困境

商用車在台灣銷售市場探討-以輕型商用車為例

為了解決toyota商用車2021的問題，作者郭嘉一 這樣論述：

「一台車凸歸台灣」，這雖然是一句用來形容運具引擎性能的強大，能帶著車主上山下海的廣告詞，然而，之於各類運具來說，何嘗不是一句通則性適用的形容方式呢?特別是既能載運貨物、也能載運乘客的商用車，之於台灣經濟來說，其車款的發展更反映了我國工商經濟的變化；特別在近年來，網際網路的發達，造就了不少民眾選擇微型創業為職志，進一步帶動了其運用輕型商用車為貨載的現象，不少車廠因而爭相加入，逐鹿該市場。本研究之目的，旨在以輕型商用車為研究對象，運用產業經濟學為理論基礎，將本研究之探討架構區分為供需分析、政府產業政策、廠商行為與廠商績效。研究結果顯示，不管其他車廠如何競逐，受到我國民眾消費價值觀的主導，中華汽車

依舊坐穩輕型商用車的龍頭地位，然而面對國際局勢變化與汽車產品的特性，位於產業內的廠商也並非沒有贏的機會，特別是近年來積極引進原廠進口車的日本車廠與歐洲車廠，若想盡可能打破輕型商用車類獨佔的局勢，有積極從純電動車的發展與共享經濟兩現象著手，試著打破輕型商用車類寡佔的局面。

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