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山地自行車終極實用手冊

為了解決sram公司的問題，作者（德）托馬斯·羅納格 這樣論述：

山地自行車這個名字出現在1966 年，一開始被稱為「Mountain Bicycle」，這種由重型海灘車）改裝而來的自行車更適合在山路上滑行。20世紀70年代，山地自行車運動開始在美國加利福尼亞流行起來並逐漸發展出真正意義上的現代山地自行車。之后，一些高技術的輕量化材料開始運用到山地自行車的制作中。1981年美國的Specialized Bicycle公司批量生產了山地自行車。20世紀90年代，山地自行車運動開始在國際上活躍並逐漸變成一種主流的體育運動。它非常好地將體育運動與娛樂休閑結合在一起，帶給人們非常好的騎車樂趣。 隨着山地自行車運動越來越多地被人喜歡和接受，今天的山地自行車本身

的技術也越來越復雜，科技感也越來越強。如何選擇一輛適合自己的山地自行車，並對其進行有效的保養和維護，成了擺在眾多山地車運動新手們面前的首要問題。《山地自行車實用手冊》的作者托馬斯·羅格納是來自德國的山地自行車專家，他曾是知名自行車雜志《BIKE》的主編，之后作為自由撰稿人出版了多本有關山地自行車的著作。在書中，作者對對山地自行車的基本維護、調校，主流車型的介紹、選擇，還有修理工具和專業詞匯這些基礎內容進行敘述的。對每個組件的保養維修和所需要的修理工具一步一步地做了詳細說明，同時也對一些專業術語進行了解釋。 托馬斯·羅格納是德國知名的自行車專家，曾在20世紀90年代早期作為知名自行車雜志《

BIKE》的記者和編輯，之后又以獨立撰稿人身份一直致力於自行車運動。本書在編寫的時候同時也得到了《BIKE》雜志和速連（SRAM）公司的大力支持，在德國出版印刷共13次。本書是一本非常實用的山地自行車入門書籍。

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企業價值驅動因子之研究 – 以日商島野公司為例

為了解決sram公司的問題，作者游聰進 這樣論述：

本研究的目地乃是探討自行車產業傳奇，產業龍頭與營收第一企業如何為股東創造價值？本研究利用個案研究方法，以自行車產業傳奇龍頭公司過去歷史財務報表資料為基礎，採用實務上經常使用的企業評價方法:現金流量折現法。然而自行車產業為獨佔性競爭市場或是寡佔市場產業，個案公司更是寡佔市場代表，本研究乃進一步探討個案公司Shimano Inc. 與美國競爭對手SRAM Corporation 之間策略差異比較，價值驅動因子差異比較，最後藉由上述之探討，研提個案公司長期成長策略。研究結果顯示個案公司擁有正的超額報酬率，均值有8.54%的表現.由此可知其投資的確為股東創造價值。經由敏感度分析得知營業成本變動率是價

值驅動顯著性因子，營業成本變動率1%則經濟率潤變動5.034%最為顯著，為財務決策關注重點。價值驅動敏感性因子依次為:營業成本、ROIC、營業費用、投入資本、WACC…等。個案公司自創立以來以其製造技術領先，具有成本領導優勢，創造亮麗的營收與利潤。然而，在競爭的市場中競爭對手以優越的創新產品，業界領先技術進入市場，逐漸瓜分個案公司所保有的利基市場，使得個案公司在近期財務表現(超額利潤)逐漸下滑，營收也呈現下滑趨勢。個案公司長期成長策略必須在現有成本領導優勢下主攻中低檔次產品鞏固基本獲利，並增加集中化差異策略主攻高檔次產品與對比競爭者相抗衡，於是再投資創新產品研發勢在必行，才能保有長期成長策略。

本研究最後以熱力學第二定律的亂度(Entropy)的理論來做進一步的綜合分析檢討個案公司與其競爭者之間實質是雙佔(duopoly)寡佔市場，幾乎是只有兩家廠商競爭; 其間這兩家公司設計與生產並供應的產品與服務都非常相近，針對所提供的產品銷量而言，品牌效應並不能創造顯著性的差異。所以任何一家公司無法影響產品在市場價格，市場上對產品的價格，完全是受到需求量大小的影響而決定，對此趨近於封閉系統適合運用熱力學第二定律的亂度（Entropy）的理論來做進一步的綜合分析檢討:ΔS total =ΔS shimano +ΔS sram ≧0 很明顯的競爭者SRAM近年來以優越的創新產品獲得市場與客戶的支持。

於是ΔS sram＜0迫使ΔS shimano ＞0 此趨勢可以從近期Shimano逐漸下滑的超額報酬率得到驗證。