motorola對講機頻率的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理

DMR Tier3集群無線電系統多站漫遊通訊研究

為了解決motorola對講機頻率的問題，作者謝鎮宇 這樣論述：

無線電通訊自二次大戰經實用化問市以來，迄今已逾八十年的歷史，即便現今民用電信系統的蓬勃發展，依然難以撼動其在關鍵勤務上所扮演的角色；儘管有著不易被取代的位置，但面對使用者與時俱進的應用需求，無線電單純的語音通訊已經無法滿足，在技術的演進下，各個技術管理機構紛紛制定出不同的通訊標準，而多重接取技術(Multiple Access)是各種通訊標準的基礎，其中採用TDMA技術的DMR(Digital Mobile Radio)便是由歐洲電信標準協會(ETSI)所制定的公開標準，這個標準強調:高度彈性、便於過度以及合理成本，使得其在世界各國廣泛流通。我國交通部高速公路局，因沿用了早期建置的類比STO

RNO系統多年，在2017年末啟動系統汰換的專案，其正好是一個無線電通訊技術轉變與升級的縮影，也是我國首次由官方機構所建置的大型DMR Tier3通訊系統。因此本文藉由高公局的專案作為樣本，透過闡釋DMR的技術能力、系統架構為基礎，並對於延伸性的加值應用提出見解，以期促進產業界對於DMR Tier3的應用上激盪出更廣泛的發想。

VHF/7-800MHz/GPS三頻螺旋天線設計與實現

為了解決motorola對講機頻率的問題，作者鄭國基 這樣論述：

本論文主要探討無線電對講機的天線，每個國家在每個領域所用的電磁波頻段不同，若要替每個領域都設計一支專屬的天線，效益不高且麻煩較多，因此希望可以達成一支天線達到多種用途的效果。無線電對講機所使用的天線基本型態為螺旋天線與鞭狀天線，本論文先以一般基模螺旋天線為基本架構，藉由匹配電路使VHF頻段得以使用，並確認所做出來的天線使用上與市售天線效果相同。為了達到多頻的效果，藉由改變螺旋天線的螺距完成多螺距天線，再加上匹配電路達到多頻的效果。此處螺旋天線使用漆包線來完成，再加上於FR-4陶瓷基板上完成的匹配電路，最後藉由網路分析儀來量測此天線的表現，確定此天線達到多頻的要求。