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而第二篇論文實踐大學 家庭研究與兒童發展學系高齡家庭服務事業碩士在職專班 廖年欣所指導 林玉婷的 中高齡者知覺風險、主觀規範與態度對小額終老保險購買意向之研究 （2021），提出因為有 中高齡者、小額終老保險、知覺風險、主觀規範、態度、購買意向、理性行行動理論的重點而找出了 mod網路費用的解答。
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拉式選單 【文字字串操作】 餐廳的美食評比 餐廳星級評價 擷取城市字串 擷取地址街道 【日期與時間的應用】 商業往來支票兌現日期 應收帳款日期 辦公室租約起租日的日期處理 計算網購到貨日期 計算工作日的天數 員工年資計算 信用卡交易與付款日計算 月曆的製作 加班時數與金額計算 手機通話費用計算 【完整解說表格檢索】 客服評比 庫存檢索 賣場商品檢索 所得稅率檢索、 【Excel在統計上的應用】 中位數、眾數、四分位數、變異數、標準差的用法 計算平均年終獎金 計算平均年資的眾數
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愛奇藝在台灣有龐大的付費用戶，但其中資背景及中國在影劇生產的限制，加上對台統戰「入島、入戶、入腦、入心」策略，也讓人擔憂輸入的內容會對台灣的價值觀造成損害。經濟部禁止中資OTT代理的法令在本月3日生效，而愛奇藝代理商歐銻銻娛樂，也宣佈放棄愛奇藝品牌代理及經銷業務。
愛奇藝作為網路影視內容供應者，作品可經由網路獲得；中國影劇也有其他管道，包含有線電視頻道、MOD、其他OTT等平台傳入台灣。禁止中資OTT代理能獲得多少成效，亦被認為如同鋸箭法，內容擋不住、反可能失去藉此管制的機會，比如無法要求用戶個資必須限制儲存在國內伺服器等規定。
面對中國影視作品大量輸台的傾斜情形，我們在政策面可以怎麼應對？OTT管制在產業發展相對成熟的國外，又有哪些做法可以參考？本集節目邀請國立中正大學傳播學系教授羅世宏，聊聊在OTT管制乃至更大視野的影視傳播政策，有什麼樣的見解。
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臺灣港埠引水安全精進策略之研究
為了解決mod網路費用 的問題，作者許忠盈 這樣論述：
目錄中文摘要 ----------------------------------------------------------------------I英文摘要 ---------------------------------------------------------------------II誌謝-------------------------------------------------------------------------III目錄-----------------------------
---------------------------------------------IV表目錄-----------------------------------------------------------------------VII圖目錄----------------------------------------------------------------------VIII第一章 緒論-------------------------------------------------------------------11.1 研究背景與動機------------
----------------------------------------------11.2 研究目的---------------------------------------------------------------21.3 研究範圍與限制----------------------------------------------------------21.4 研究方法---------------------------------------------------------------3第二章 臺灣引水制度之沿革與現況-------------------
------------------------------42.1 引水之意涵與目的--------------------------------------------------------42.1.1 從法制面向分析----------------------------------------------------------52.1.2 從港埠經營面向分析------------------------------------------------------82.2 引水人的角色功能------------------------------------------
--------------92.2.1 引水人之角色定義--------------------------------------------------------92.2.2 引水人關於航行安全之角色功能--------------------------------------------112.2.3 引水人關於監督船舶與船員之角色功能---------------------------------------122.2.4 引水人關於港埠服務之角色功能--------------------------------------------132.2.5 引水人關於港埠
效率之角色功能--------------------------------------------162.3 臺灣引水制度之沿革-----------------------------------------------------172.4 臺灣引水制度現況-------------------------------------------------------192.4.1 強制引水與自由引水之實施現況--------------------------------------------192.4.2 引水人之資格、培訓與執業----------------------
--------------------------212.4.3 引水費率--------------------------------------------------------------232.4.4 引水之監理------------------------------------------------------------252.4.5 各港引水人選任與執業人數現況--------------------------------------------30第三章 臺灣港埠引水環境之變革----------------------------------------
---------343.1 國際公約對臺灣港埠引水環境的牽動----------------------------------------343.1.1 IMO早期決議案---------------------------------------------------------363.1.2 SOLAS之相關規定-------------------------------------------------------373.1.3 STCW之相關規定--------------------------------------------------------443.1.
4 IALA之相關規定--------------------------------------------------------463.2 海域空間使用多元-------------------------------------------------------473.2.1 遊艇------------------------------------------------------------------483.2.2 渡輪------------------------------------------------------------------503.2.3
漁船------------------------------------------------------------------523.3 船舶大型化與快速化-----------------------------------------------------533.3.1 港埠營運步調的變動-----------------------------------------------------583.3.2 港埠設施規劃-----------------------------------------------------------583.3.3 船員對引水人的依
賴性增加------------------------------------------------603.4 航運效益日漸嚴峻-------------------------------------------------------613.4.1 引水協力資源的強化-----------------------------------------------------623.4.2 航商對引水成本的關注效應------------------------------------------------663.4.3 引水人力與技術的挑戰-------------------
--------------------------------683.4.4 法規制度的全面檢討-----------------------------------------------------72第四章 精進策略探討-----------------------------------------------------------744.1 臺灣港埠引水安全關鍵因素—思維變異---------------------------------------754.1.1 引水人與船長之合作關係------------------------------------------
-------764.1.2 引水人與VTS之合作關係--------------------------------------------------774.1.3 拖船使用觀念的釐清-----------------------------------------------------784.1.4 引水人與帶解纜業者之合作關係--------------------------------------------814.1.5 引水作業程序化---------------------------------------------------------824.2 臺灣港埠
引水安全關鍵因素—制度調整---------------------------------------844.2.1 拖船制度調整-----------------------------------------------------------884.2.2 建構大區域性引水人制度--------------------------------------------------944.2.3 確立VTS之公權力地位----------------------------------------------------984.2.4 強化引水人自律機制--------------
---------------------------------------994.3 臺灣港埠引水安全關鍵因素—環境優化--------------------------------------1004.3.1 檢視臺灣助導航設施現況效益---------------------------------------------1014.3.2 強化科技化助導航設施--------------------------------------------------1054.3.3 優化VTS----------------------------------------------
----------------1114.4 臺灣港埠引水安全關鍵因素—船舶適航--------------------------------------1164.4.1 從國際法與國內法尋求改善船舶適航的辦法----------------------------------1174.4.2 從案例探討------------------------------------------------------------1234.5 臺灣港埠引水安全關鍵因素—技術強化--------------------------------------1254.5.1 引水作業時之團隊合作
--------------------------------------------------1254.5.2 IMO A.960之建議------------------------------------------------------1294.5.3 拖船技術及效率提升----------------------------------------------------1304.5.4 VTS技術提升----------------------------------------------------------1324.5.5 引水人技術提升-----------
---------------------------------------------133第五章 結論與討論------------------------------------------------------------1405.1 結論-----------------------------------------------------------------1405.2 討論-----------------------------------------------------------------141參考文獻 -----------------------
----------------------------------------------142
中高齡者知覺風險、主觀規範與態度對小額終老保險購買意向之研究
為了解決mod網路費用 的問題，作者林玉婷 這樣論述：
本論文旨在探索中高齡者知覺風險、主觀規範與態度對小額終老保險購買意向之關聯性，並檢視主觀規範與態度在知覺風險對購買意向的影響模式中，是否具有全部或部分顯著的中介關係。本研究以問卷為研究工具，以45歲~65歲的中高齡者為研究對象進行調查，共回收有效問卷437份，資料數據採用SPSS25.0版統計套裝軟體進行敘述性統計及推論性統計分析檢定，本研究主要發現如下：一、中高齡者對於投保小額終老保險 ， 同意有「財務風險」、「功能風險」、「心理風險」、「主觀規範」、「態度」與 「購買意向」， 但是不同意有「社會風險」。二、本研究各兩兩構面間均具有顯著的相關性；「主觀規範」分別對「態度」與「購買意
向」具有較高的正相關；而「財務風 險」、「功能風險」、「心理風險」及「社會風險」，均分別對「主觀規範」、「態度」與「購買意向」具有顯著的負相 關。三、「主觀規範」與「態度」在「心理風險」與「購買意向」之間，以及「態度」在「社會風險」與「購買意向」之間，是屬 於完全的中介變數關係。四、中高齡者對於小額終老保險購買意向是一種理性行動，因為 「主觀規範」 與「態度」直接正向顯著影響「購買意向」， 完全契合理性行動理論模式。五、「心理風險」對「主觀規範」具有最大的預測力；「主觀規範」分別對「態度」及「購買意向」均具有最大的預測力。 本研究之發現期望能提供中高齡者與對任何保單有購買意向的民眾、人
壽保險公司、人壽保險經紀商、相關單位及未來對此議題有興趣之研究人員一些參考與建議。