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海上風電筒型基礎工程

為了解決kw計算公式的問題，作者練繼建 這樣論述：

本書是在總結作者及研究團隊近10餘年來在海上風電筒型基礎研究方面取得的具有實用價值和創新研究成果的基礎上撰寫而成的。全書共8章，主要包括海上風電開發概況、海上風電筒型基礎結構、海上風電筒型基礎的地基穩定性、海上風電筒型基礎-塔筒-風機的整體浮運、海上風電筒型基礎沉放與精細調平、海上風電筒型基礎沖刷與防護、海上風電筒型基礎結構安全監測系統、海上風電筒型基礎-塔筒-風機耦合動力安全等內容。本書展示了海上風電筒型基礎結構的重大研究進展與發展前景，有助於海上風電領域設計與施工水準的提升，可供海上風電工程設計人員、施工人員、研究人員和管理人員參考、借鑒。

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以實驗法及數值模擬交叉探討隧道火災逆煙層發展與其控制

為了解決kw計算公式的問題，作者王冠懿 這樣論述：

本研究以縮小尺度隧道實驗，並以電腦模擬建置相同縮小尺寸隧道進行探討。為達到較佳模擬結果，本研究導入特徵運算得出本次縮小隧道之網格尺寸為2 cm，全尺度隧道FDS模擬網格尺寸則為40 cm。環伺隧道火災相關研究，涉及實驗過程中各項參數之校正及驗證者相當缺乏，因此本研究除了找出可將煙流排出之臨界風速外，更著重探討實驗中的流場穩定性，將訂定設置的初始條件，確立一套實驗標準設置方法，可使實驗更精確，也較能得到與實際相符的結果。本研究最重要的設置為在實驗隧道前裝置一流體穩定箱，除可穩定進入隧道的流體品質外，最重要的是可以透過內裝的吸音海綿及特出結構，有效濾除鼓風機所產生的不穩定氣流，如此便可減

少流場與逆煙層之交互作用的影響變因。 本研究由設定尺寸為200 m*12 m*6 m之全尺度隧道，經縮小尺度公式計算得出縮小隧道尺寸為10 m*0.6 m*0.3 m，全尺度測試之標準油盤尺寸為250 cm（熱釋放率14,200 kW），而縮小實驗之油盤尺寸則為6 cm（熱釋放率7.96 kW）。為得知經計算後的縮小模擬結果是否與實際尺寸之臨界風速的差異性，實驗中主要以模擬法比對等比例縮小實驗之結果，以驗證加裝穩定箱後之實驗對於流場穩定性的提升，實際的觀測實驗利用雷射切面以觀測煙霧流場，所得到的結果比對理論臨界風速有高度相似性，可得知本研究所設置之穩定箱與對模擬實驗參數之調校的重要性，對

於往後的隧道實驗具有相當程度的指向性與貢獻。

電流電壓降計算與線徑管徑選擇：Excel VBA在電氣工程設計之應用(附光碟)

為了解決kw計算公式的問題，作者王鴻浩 這樣論述：

　　國內第一部系列叢書介紹Excel VBA在電氣工程設計之應用，諸如電流、電壓降計算，線徑、管徑選擇與電纜容積率查詢等。利用Excel VBA讓這些計算、篩選、查詢等自動執行既正確又迅速，書本內的程式碼全部公開透明、簡單易懂、可以套用與修改，是從事電氣工程設計必備的工具書。擁有這些書不僅可以提升執行效率、更難得的是可以與作者直接討論諮詢，得到作者的免費服務與教導。   　　在電氣工程設計中有關負載電流計算、電壓降計算、線徑選擇、管徑選擇、電纜容積率查詢等是個相當重的工作量，若能以Excel VBA來讓這些計算、選擇、查詢等自動的產生，將會節省許多工時又正確，而市面上有關Excel VBA

的書籍只針對一般大眾使用者來寫，並沒有專門針對上述的需求來寫，這對於電氣設計人員來說，寫這些程式相當困難，而這本書正可以解決這個問題，更可貴的是，若您對書中有任何不懂的地方，作者歡迎您與他共同研討，讓程式更便利更友善，進而協助更多的人。   　　■ 適用對象 　　☆ 電機工程師 ☆ 從事電氣工程設計者 ☆ 工程顧問公司 ☆ 電機技師事務所 ☆ 個人電氣設計工作室

高燃耗核子燃料乾貯護箱系統熱流分析

為了解決kw計算公式的問題，作者姚濤 這樣論述：

摘要HI-STORM 100外觀為高度6.09 m，直徑3.36 m的混凝土圓柱形結構。系統内部含有一個焊接而成的不鏽鋼密封桶MPC（multi-purpose canister）用於儲存反應堆替換下來的燃料組件。本文選取MPC-32貯存桶（高度4.85 m，外徑1.78 m）和Westinghouse 17x17高燃耗（45GWd/MTU）壓水堆PWR（Pressurized Water Reactor）燃料組件作爲研究對象，主要的研究内容與結果如下：（1）使用多孔介質模型等效替代燃料組件，合理簡化系統結構以減少網格數量減少計算成本。構建3D模型模擬燃料組件内流速與壓降的關係，並擬合出慣性

阻力係數和黏性阻力係數以等效燃料組件内的流動特性。採用有效導熱係數模擬燃料組件的傳熱特性，軸向上使用面積平均法計算有效導熱係數，徑向上構建2D對稱模型，計算不同發熱功率與壁面溫度條件下燃料單元的最高溫度，根據(Bahney and Lotz, 1996)[1]提供的公式，擬合依賴於溫度的有效導熱係數關係式。（2）在縂衰變熱功率為17kW的條件下模擬HI-STORM 100系統的熱流狀態。針對自然對流的兩種氣體模型①Boussinesq近似②不可壓縮理想氣體進行對比分析，驗證不可壓縮理想氣體模型計算的MPC内部流場與溫度場更符合實際情況。針對兩種常用的紊流模型①k-episilon②k-Ω進行對

比分析，驗證了k-epsilon模型在模擬該現象時會導致高溫位置向下偏移的反常結果。（3）分析了乾式貯存系統在實際運營過程中影響散熱性能的敏感因素。①模擬預測了冷卻年數從10年至55年期間系統的溫度分佈與流場特徵：在此期間，核廢料的衰變熱功率由24.52 kW下降至10.67 kW，系統最高溫度由630 K下降至542 K，MPC外殼最高溫度由410 K下降至355 K，空氣出口溫度由332 K下降至355 K，體積流率有0.088 "m" ^"3" "/s" 下降至0.065 "m" ^"3" "/s" ，初步粗略計算可知，進入環形通道内的空氣將帶走系統内將近80%的熱量。②討論了燃料組

件衰變熱功率不均匀時對系統散熱性能的影響：將32個燃料組件分爲内部12個單元和外部20個單元，用内外單元發熱功率的比值X描述整個系統的熱源分佈。模擬結果驗證了當X≥1時，系統的散熱性能更好，當X＜1時，燃料組件的最高溫度會上升，並從自然對流和傳熱學兩個方面解釋該現象產生的原因。關鍵詞：乾式貯存系統，CFD，多孔介質，自然對流，理想氣體，紊流模型，熱傳導，熱對流