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另外網站112年電工機械(電機機械)致勝攻略[國民營事業]也說明:三相感應電動機之輸出功率為 2 馬力,換算約為多少 kW? (A)2kW (B)1.5kW (C)1.0kW (D)0.5kW。( ) 2.三相感應電動機在運轉時其輸入總功率為 50kW,若連續運轉 5 小時, ...

國立臺灣大學 機械工程學研究所 蘇金佳所指導 林建成的 甲醇燃料在汽油引擎上之應用 (1998),提出kw換算馬力關鍵因素是什麼,來自於甲醇、汽油引擎、摻合、混合。

最後網站1 馬力kw 換算則補充:使用瓦特(W)或千瓦(kW)作为功率的标准单位换算: 1hp=746W(英制的马力,用hp表示) 1ps=735W(公制的马力,用ps表示) 现在我们所说的马力都是公制的马力,1马力= ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了kw換算馬力,大家也想知道這些:

甲醇燃料在汽油引擎上之應用

為了解決kw換算馬力的問題,作者林建成 這樣論述:

甲醇屬於含氧化合物,與汽油混合後在不改變引擎的燃料空氣當量比之下,可以改善引擎的廢氣排氣量。本實驗在一引擎配製電子控制燃油噴射系統,使用九五無鉛汽油摻合甲醇添加劑,以不同體積百分比(0%5%,15%,25%)的甲醇添加劑摻合比例(X)作為實驗的燃料,在不改變引擎本體的結構下,以甲醇添加劑摻合的比例(X)、轉速(1000,1500,2000及2500rpm)、負載(10,20,30及40N-m)以及燃料空氣當量比(ψ)作為實驗的控制參數,而以HC、CO、NOx值及排氣溫度和制動單位燃油消耗率(bsfc)作為實驗的輸出結果,經實驗分析結果得知: (1)轉速與負載的增加對CO值

並無絕對的影響,而對HC值則有些微改善的情形。 (2)在相同燃料空氣當量比時,CO、HC值會隨著X的增加而上升,排氣溫度則相反。 (3)在相同運轉狀態下,ψ=1時,引擎熱效率在X=15、25提高最多,若以經濟性來考量,以X=15為最佳之比例。 (4)在相同轉速與ψ值下,愈高負載時,bsfc愈低,即經濟性越佳。 另外,若空燃比不變,則使用含有甲醇的燃料時之排氣大體上有改善,唯改變量並不穩定;若當量比相同,則使用含有甲醇的燃料時的排氣不一定較使用純汽油時為佳,此為欲以使用甲醇為替代燃料所必須注意的情形。