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電動汽車動力電池系統設計與制造技術

為了解決ip52防塵防水的問題，作者王芳夏軍 這樣論述：

本書內容立足於中國電動汽車產業的實際情況，從多個角度對動力電池系統的設計與製造進行了系統化的梳理和論述，可以用於指導企事業單位的方案論證、產品開發、技術研究、生產製造和售後服務等工作。 全書共8章，包括動力電池系統技術發展綜述、總體方案設計（系統設計）、結構與電連接設計、電池管理系統（BMS）設計、熱管理設計、結構模擬分析、試驗驗證，以及生產製造技術，可以為讀者提供豐富的工程實踐參考。 電動汽車動力電池系統技術發展綜述 1   1.1 電動汽車發展史 2   1.1.1 電動汽車的DIYI個黃金時代 2   1.1.2 電動汽車的第二個黃金時代 2   1.1.3 電動汽

車的第三個黃金時代 4   1.2 電動汽車Pack產品分類 5   1.2.1 動力儲能電池的分類 6   1.2.2 動力電池系統的功能分類 10   1.2.3 動力電池系統在整車的安裝位置 19   1.3 電動汽車Pack的關鍵技術 23   1.3.1 系統集成技術 24   1.3.2 電芯設計及選型 25   1.3.3 結構設計技術 27   1.3.4 電池包電子電氣設計 28   1.3.5 電池包熱設計 29   1.3.6 電池包安全設計 30   1.3.7 電池包模擬分析技術 32   1.3.8 電池包工藝設計 32   1.4 我國電動汽車Pack技術發展趨勢

33   1.4.1 我國新能源汽車的發展階段 33   1.4.2 我國政府制定的2020年關鍵技術指標 34   1.4.3 技術挑戰及發展趨勢 35   參考文獻 38   第2章 動力電池系統總體方案設計 41   2.1 動力電池系統總體方案設計概述 42   2.1.1 動力電池系統總體方案設計流程 42   2.1.2 動力電池系統的總體需求分析 43   2.1.3 動力電池系統的基本性能參數 47   2.1.4 動力電池系統產品參數匹配性分析 48   2.2 單體電池的選型與設計 51   2.2.1 單體電池的選型與設計概述 51   2.2.2 單體電池的選型依據

51   2.2.3 單體電池容量選型設計 52   2.2.4 單體電池選型和容量設計示例 53   2.3 機械結構概念設計 57   2.3.1 機械結構總體設計概述 57   2.3.2 機械結構設計要求 58   2.3.3 電池包在整車上的佈置 62   2.3.4 電池包總體佈置方案設計 67   2.3.5 電池箱體和電池模組概念方案設計 69   2.4 電池管理系統概念設計 71   2.4.1 電池管理系統設計概述 71   2.4.2 電池管理系統基本功能 71   2.4.3 電池管理系統設計要求 72   2.4.4 電池管理系統概念設計方案 76   2.5 高

壓電氣系統設計 77   2.5.1 高壓電氣系統設計概述 77   2.5.2 高壓電氣系統設計要求 78   2.5.3 高壓電氣系統概念設計方案 81   2.6 熱管理系統設計 84   2.6.1 鋰離子動力電池的溫度特性 84   2.6.2 熱管理系統設計概述 85   2.6.3 熱管理系統基本功能 86   2.6.4 熱管理系統設計要求 86   2.6.5 熱管理系統概念設計方案 86   參考文獻 90   第3章 動力電池系統結構與電連接設計 93   3.1 電池系統結構設計概述 94   3.2 模組結構設計 95   3.2.1 需求邊界 95   3.2.2

模組的固定與連接 98   3.2.3 模組電連接設計 103   3.2.4 模組安全設計 107   3.2.5 模組尺寸標準化 108   3.3 電箱結構設計 109   3.3.1 需求邊界 110   3.3.2 整體排布設計 110   3.3.3 詳細設計 112   3.3.4 電連接設計 116   3.3.5 電箱安全設計 119   3.4 高壓箱結構設計 123   3.5 輕量化設計 125   3.5.1 新的成組方式 126   3.5.2 新型材料的應用 128   3.5.3 極限設計 129   3.6 IP防護設計 131   3.6.1 接觸防護 1

31   3.6.2 防水防塵 132   參考文獻 138   第4章 動力電池管理系統（BMS）設計 139   4.1 BMS的功能及其重要性 140   4.1.1 BMS的角色定位 140   4.1.2 BMS的主要功能 141   4.2 BMS的硬體開發要點 146   4.2.1 拓撲結構的選擇 146   4.2.2 電壓、電流、溫度採集電路的設計要點 150   4.2.3 BMS中兩個關鍵硬體模組的設計 154   4.2.4 BMS的抗干擾設計 158   4.2.5 面向提高可靠性的冗餘設計 161   4.3 BMS的軟體發展要點 162   4.3.1 SOC相

關的概念 162   4.3.2 電池荷電狀態（SOC）估算 164   4.3.3 電池健康狀態（SOH）評估 167   4.3.4 SOF的估算 170   4.4 BMS的測試與驗證 172   4.4.1 一些值得討論的問題 172   4.4.2 在產品設計、製造的不同階段對BMS 的驗證 173   4.4.3 用於BMS驗證的電池模擬器 174   參考文獻 177   第5章 動力電池系統熱管理設計 179   5.1 熱管理系統設計概述 180   5.1.1 熱管理系統的“V”模型開發模式 180   5.1.2 模擬分析的應用 182   5.1.3 實驗驗證 189

  5.2 冷卻系統設計 190   5.2.1 冷卻方式的選擇 191   5.2.2 自然冷卻系統 191   5.2.3 強制風冷系統 193   5.2.4 液冷系統 197   5.2.5 直冷系統 212   5.3 加熱系統設計 214   5.3.1 設計需求 214   5.3.2 電加熱膜設計 216   5.3.3 PTC加熱設計 218   5.3.4 液熱設計 220   5.4 保溫系統設計 222   5.4.1 保溫設計概述 222   5.4.2 模組保溫設計 222   5.4.3 箱體保溫設計 223   5.5 熱管的應用 224   5.5.1 熱管

簡介 224   5.5.2 熱管在熱管理系統中的應用 225   5.5.3 熱管應用注意事項 225   參考文獻 226   第6章 動力電池系統結構模擬分析 227   6.1 電池系統結構優化 228   6.1.1 結構拓撲優化 228   6.1.2 電池殼體結構形貌優化 230   6.1.3 其他優化方法簡介 231   6.2 動力電池系統結構強度模擬 232   6.2.1 彈性變形體的基本假設 232   6.2.2 應力應變基本概念及關係 232   6.2.3 材料模型 235   6.2.4 衝擊分析 236   6.2.5 擠壓模擬分析 240   6.3 動

力電池系統振動疲勞模擬 242   6.3.1 疲勞理論介紹 242   6.3.2 基於極限拉伸強度的S-N曲線估算 245   6.3.3 結構振動疲勞壽命估算 250   6.3.4 隨機振動案例解析 255   6.4 製造工藝模擬 259   6.4.1 衝壓成型模擬 260   6.4.2 超聲波焊接模擬 262   6.4.3 攪拌摩擦焊接 263   6.4.4 模流分析 269   參考文獻 272   第7章 動力電池系統開發性試驗驗證 275   7.1 電池單體測評 276   7.1.1 出廠參數 277   7.1.2 溫度和倍率充電性能 277   7.1.3 溫

度和倍率放電性能 279   7.1.4 恒功率特性 280   7.1.5 脈衝功率特性 281   7.1.6 能量效率 282   7.1.7 荷電保持能力 283   7.1.8 產熱特性 284   7.1.9 老化特性 285   7.1.10 安全性測試 287   7.2 動力電池系統開發性驗證 289   7.2.1 系統功能 289   7.2.2 系統殼體防護功能 292   7.2.3 電性能 295   7.2.4 可靠性 304   7.2.5 安全性 311   7.2.6 熱管理系統開發性試驗驗證方法 316   7.2.7 EMC開發性試驗驗證方法 317  

參考文獻 321   第8章 動力電池系統製造技術概述 323   8.1 概述 324   8.2 模組結構和工藝介紹 324   8.2.1 圓柱電芯模組結構和工藝介紹 325   8.2.2 方形電芯模組結構和工藝介紹 329   8.2.3 軟包電芯模組結構和工藝介紹 331   8.3 關鍵工藝介紹 334   8.3.1 電芯分選 334   8.3.2 電阻焊接 335   8.3.3 鍵合焊接 340   8.3.4 鐳射焊接 343   8.3.5 打膠工藝 346   8.3.6 Pack總裝緊固 348   8.3.7 線束裝配 350   8.3.8 氣密性檢測 3

51   8.4 生產程序控制 352   8.5 下線測試（EOL） 359   8.5.1 下線測試（EOL）作用 359   8.5.2 下線測試（EOL）檢測功能需求分析 359   8.6 模組及Pack 資訊/自動化 363   8.6.1 動力電池模組與Pack產線的自動化 363   8.6.2 動力電池模組與Pcak產線的資訊化 365   8.6.3 動力電池模組與Pack產線的智能化 367   8.6.4 本章小結 370   參考文獻 370   縮略語 371

ip52防塵防水進入發燒排行的影片

手持行動裝置之防水檢測方案之探討與研究

為了解決ip52防塵防水的問題，作者陳慶賢 這樣論述：

本研究旨在探討手持行動裝置之防水檢測，設計不用浸水又能符合工廠生產效益的檢測設備，而且檢測結果可與國際標準IPX5 ~ IPX7對應，並取樣目前市售產品進行實驗，比對研究結果。研究採用方法論進行，首先說明目前防水檢測標準及方法，討論現有的檢測方式，之後改良現有的檢測方式，設計檢測設備並取樣30件市售防水手機進行實驗，驗證實驗結果與實際浸水測試是否相同。根據本研究之實驗結果獲致以下結論：在10Kpa壓力下，由最大變形量開始算起15秒後，其變形量差異小於30-50%，為合格之IPX7 等級手機。由最大變形量開始算起15秒後，其變形量差異小於70%，為合格之IPX5 等級手機。隨著研究的進行，已將

實驗設備設計成為可以導入生產線大量複製的檢測裝置。然而，衍生出許多課題尚待研究，例如，此量測方法有其限制，某些物件無法量測，以及在待測物的尺寸上也有其限制，還有測試自動化，也是非常值得探討的議題。手持行動裝置目前已是消費性電子產品的主流，本人冀望此研究可以起到拋磚引玉的效果，做為未來防水測試的參考，更期待正壓橋式位移診斷方式，有其他方面的延伸應用。