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小拖拉機好品格繪本1：怕朋友被搶走的小拖拉機 ——化解占有欲與學會接納

為了解決gt跑車定義的問題，作者NatalieQuintart 這樣論述：

「波隆那國際插畫展」得獎插畫家 幼教學者×職能治療師×閱讀推手 一致好評推薦！ 小拖拉機與好朋友的農場生活， 溫馨、童趣，潛移默化培養孩子好品格！ 　　小拖拉機住在大橡樹農場裡， 　　拖車莉莉是他最好的朋友。 　　他們和鴨子蘿拉、小豬里歐、母雞安奈特……生活在一起， 　　日子過得舒適又愜意。 　　可是，突然有一輛酷炫的跑車出現，成了眾所矚目的焦點！ 　　所有的動物都仰慕那輛跑車， 　　就連拖車莉莉也更喜歡跟跑車在一起。 　　小拖拉機覺得好朋友「被搶走了」， 　　這種狀況讓他又嫉妒、又傷心…… 　　【編輯小語】心裡酸酸的，怎麼辦？ 　　3~6歲的孩子，自我意識越來越強，希望自己是最

受疼愛、眾所矚目的焦點，這是很正常的情緒。想想我們小時候，是不是也常有「某某某跟我本來比較好，後來有了新朋友，就不理我了！」這種沮喪又生氣的心情呢？於是開始假裝自己不在意、講一些嘔氣的話，或是故意遠離原來的朋友。 　　如果孩子出現了這種嫉妒、占有的情緒時，可以運用《怕朋友被搶走的小拖拉機》這本繪本，帶孩子認識自己的情緒，藉由了解「每個人都有這種情緒」而感到安心。家長可以傾聽、陪伴，問孩子：「為什麼小拖拉機會這麼傷心難過呢？」、「跑車和小拖拉機是怎麼變成朋友的？」、「為什麼跑車最後會稱讚小拖拉機？」在親子共讀的討論時光裡，更理解並化解心中酸酸的感覺，讓孩子從小培養高情商，肯定自我的同時，也能坦

然為別人的光芒喝采。 本書特色 　　◆擬人化的交通工具農場繪本，讓孩子認識情緒、學習人際相處。 　　◆孩子愛不釋手的交通工具＋農場動物，啟蒙閱讀思考力！ 　　◆擬人化的角色互動，帶孩子認識情緒、學習人際相處，發展解決問題和探索未來的能力。 　　◆認識農場、森林生物：雞、鴨、狗、豬、馬、乳牛、蝴蝶、蛇、海鳥……，培養自然探索興趣。 　　◆認識農業機具及交通工具：拖拉機、拖車、帆船、輪船、遊艇……，啟發好奇心與認知能力。 　　◆全系列售出美國、法國、西班牙、丹麥、斯洛維尼亞、瑞典、俄羅斯等多國版權。 國內溫暖推薦 　　◆將車子、動物擬人化，透過這當中的小故事表達朋友之間的友誼，與朋友間的互

助、分離、克服恐懼、具有同理心等，讓孩子從故事中培養解決問題和探索未來的能力。Belle莊蕙如 海上畫家 　　◆願父母們都能以如此善良有愛的故事餵養孩子，在孩子的一方心田種下美好的種子。你一定要相信，孩子長大將以其美麗的心地回報你，也回饋這個世界。李貞慧 繪本閱讀推廣人 　　◆小拖拉機就像每個人一樣，有嫉妒、害怕、傷心、恐懼等各種負面情緒，透過這一套以「小拖拉機」為主角的繪本，讓孩子學習理解與化解情緒，進而學習傾聽、接納、轉念、換位思考等，這些是未來能不被情緒綁架，成為「自由人」的重要能力。李淑菁  政治大學幼兒教育研究所所長 　　◆小拖拉機明知自己不夠勇敢還是拿出勇氣克服困難，同理待人

。你有這樣的朋友嗎？當小拖拉機的朋友真幸福！書蟲媽 大書蟲帶小書蟲來啃書 　　◆這套繪本挺有趣的！能讓孩子輕鬆融入故事，在生活化、有趣的情節中，潛移默化地培養優勢能力、建立優秀品格。張旭鎧 （阿鎧老師） 兒童職能治療師 　　◆【小拖拉機好品格繪本】透過一系列童趣圖畫書，涵蓋不同情緒敘說，讓孩子感受溫馨正向的友誼故事，隱藏無限祝福。陳慧華  國立東華大學花師教育學院幼兒教育學系副教授 　　◆小拖拉機有畏懼、有歡喜也有嫉妒，但不過多定義情緒好與壞，而是透過劇情一同理解情緒、一同學習成長，可是伴隨小朋友長大的最佳同行車款呢！ 維多叔叔 維多叔叔的故事歡樂車Podcaster 　　◆這系列繪本

直搗品格的核心議題：吃醋、沒耐心、不能接受分離、沒有挫折忍受力⋯⋯帶給小朋友勇氣與歡樂，是父母教養的好幫手。蔡幸珍 資深閱讀推手 　　◆每個孩子真的都有無限的可能，我們總是期許他們比我們更好！能為他們做的就是培養他們閱讀的習慣，從書中習得知識和思考能力，小拖拉機好品格繪本內容豐富又有趣，可以讓孩子在閱讀時 自然的融會貫通以及湧現無限的想法。真的很推薦大人小孩一起建立親子時間，培養親子閱讀習慣！ 薇薇 兩性作家 專文導讀   　　蔡幸珍  資深閱讀推手 溫暖推薦 　　Belle 莊蕙如  海上畫家 　　Nico品筠&Kim京燁【那對夫妻】 知名親子部落客 　　李貞慧  繪本閱讀

推廣人 　　李淑菁  政治大學幼兒教育研究所所長 　　維多叔叔  維多叔叔的故事歡樂車Podcaster 　　書蟲媽  大書蟲帶小書蟲來啃書 　　張旭鎧（阿鎧老師）  兒童職能治療師 　　陳慧華  國立東華大學花師教育學院幼兒教育學系副教授 　　薇薇  兩性作家 　　（以上依姓氏筆畫排序）  

gt跑車定義進入發燒排行的影片

跨界概念之三輪機車設計

為了解決gt跑車定義的問題，作者羅世凱 這樣論述：

跨界概念一直以來都是機車設計領域中，相當重要的一個設計方向，係以現有的車型作為基礎，根據不同騎乘需求，交互融合設計特點做出創新的機車設計。無論是車型的演進、庶民的改裝風格、各大車廠的下世代車款的靈感來源，甚至是每年車展概念車對於未來想像的詮釋，都與跨界概念有密不可分的關聯。近年三輪機車的逐漸盛行，跨界概念是否能在三輪機車的發展中開始發揮設計價值，是交通設計領域在未來所關注的重點之一。因此，本研究首先探討跨界概念於機車設計領域中的演進與定義，透過分析三輪機車發展的現況，最後透過設計案例分析，歸納出跨界概念於三輪機車設計中的發展要點，並制定設計規範後，根據該規範發展概念。最後透過設計競賽的參與、

模型的製作，檢視概念設計的成果。創作部分，作品「GRIPZ」三輪跨界概念機車參與「上海方宇新銳設計邀請賽」經過三個評審階段歷時九個月的時間。最後設計成果於決賽與其他優秀作品競爭並接受業界的檢視，除了獎項外更獲得寶貴的建議與經驗。最後，透過展覽發表的機會，與產業和學界進行設計交流，得到專業的評論與建議，作為未來設計改進的參考。

減法訓練 減去不適合的方式 科學化高效體能訓練

為了解決gt跑車定義的問題，作者廖歆迪 這樣論述：

喜歡「運動」到認真「訓練」，有多少似是而非的想法？ 科學化訓練產出的數據，就能轉換、提升訓練效益？ 擅長健身器材操作，就能達到好的訓練？   「訓練」不只是肢體的運動，認識與理解訓練內涵才是關鍵—— 好的訓練設計往往不在於「我要練什麼」，而是在於決定「我先不要練什麼」！!   在訓練上，沒有最好的方法，只有最適合你的方法。       本書從國外眾多運動科學研究開始，結合作者廖歆迪自身多年實際訓練運動員的寶貴經驗，帶你了解如何減去不適合的方式，達成科學化高效體能訓練。書中還邀請各類專項運動專家一同審訂：讓你學會健身、攀岩、自行車、跑步和技擊等5大熱門專項體能訓練技巧與應用指引。      

無論你是體能訓練的初學者，或是經驗豐富的運動員、教練，都能透過本書深入淺出的圖表與文字內容，領略出不同的訓練方式和技巧；打破傳統運動方式的迷思，幫助自己找到最是適合、精準的訓練方法，讓運動訓練更有成效。   ■本書特色   1.以實證突破傳統訓練框架   透過了解訓練的意義，與市面上眾多衝突訓練方式的認知，快速的了解「精準訓練」的概念與邏輯。   2.分析體能三大元素與訓練的關聯   運用國內外研究與分析報表，解說體能三大元素與訓練成效之間的關聯性，讓 你了解「力量訓練」、「速度訓練」與「耐力訓練」的定義與重要概念。   3. 剖析運動專項性的需求   帶你了解運動專項的定義與基礎體能和專

項體能的差異，並了解週期性訓練理論與課表的設定技巧，讓專項運動的訓練能更加的有效率。   4.常見的專項運動訓練與應用   無論是專業運動員、教練或是一般運動愛好者，都能透過不同運動專項概念，了解該如何設定方向、破解迷思與改變觀念。   5.專章內容獲得專業審訂、推薦   【CHAPTER 08攀岩專項應用】攀岩專業定線員．宋子然   擁有15年運動攀登資歷的專業定線員，任職於國內頗負盛名的「原岩」攀岩    館，負責私人課程教學與定線工作。喜歡鑽研高品質的路線與動作之設計，希望能讓各種不同程度的攀岩者都能在這項運動中獲得滿足。   ‧生涯最佳成績：兩度國內賽甲組冠軍、2016香港 Just

Climb Cup 公開組第四     【CHAPTER 09自行車專項應用】公路車奧運選手．黃亭茵   里約奧運選手，台灣史上首位受歐洲女子職業車隊（2016 Servetto Footon）青   睞、加盟旅外的自行車運動員。曾參與女子「環義大利多日賽」與「環法蘭德斯」等頂級公路賽事，現職楠梓高中自由車隊教練。   ‧生涯最佳成績：2016環崇明島總排第二（兩度單站冠軍）、亞洲場地錦標賽   生涯總計八金、全國運動會生涯總計七金、全國錦標賽公路個人計時八連霸     【CHAPTER 10跑步專項應用】田徑中長距選手．李奇儒   中長跑愛好者，曾獲2021年全運會5000公尺冠軍，是國內少

數從國中、高中、 大專到社會人士階段，都持續在最高層級賽是奪金的田徑中長距離選手，以打破全國紀錄為最終目標的奇人。   ‧生涯最佳成績：3000公尺障礙8分53秒76 (歷年第三)、1500公尺3分51秒  29 (歷年第十)     【CHAPTER 11技擊類專項應用】綜合格鬥選手．仁飄零   本名 Emmanuel Mbondo，擁有喀麥隆血統的瑞士籍綜合格鬥好手，肩負能源工程師/綜藝節目明星 （藝名：麻努）擁有格鬥技教官與裁判等多重身份，並曾遠赴中國修習詠春與陳式太極等傳統武術。職業生涯戰績三勝一負。   ‧專長項目：泰拳/柔道/桑搏/角力         《減法訓練》不是一個新的訓練

學派，而是要傳達一個運動訓練的重要觀念。 好比人體的「專項適應」就像你越常載貨、引擎的扭力就變越大；越常跑長途，每公里的油耗就越低；越常開去賽車場衝刺、殺彎，剎車底盤和懸吊就越強化。       所以訓練不該像是計程車的開法（每天累積大量里程，走走停停、高速低速隨機分布，載重量也因乘客人數而經常變換），反而要如同電影「賽道狂人」裡面那種打造高性能跑車的講究！       計程車開多了並不會變成跑車；同理，如果你整天漫無目標地瞎練，就算累積了很多訓練量，也不會因此成為高層級的運動員。因此，你除了要知道哪些訓練對自己有幫助，更需要知道哪些訓練必須要先「減掉」！     ■好評熱情推薦（按姓名筆劃排

序）   復健科醫師 卓彥廷 世界棒球12強中華隊體能教練 林衛宣 UFC Gym Taiwan 負責人 吳怡翰 自由教練暨物理治療師 李永逸 台灣登山王及極限鐵人冠軍 范永奕 KFCS總教練 徐國峰 國立體育大學教練研究所所長 湯文慈 「吃老不認老」粉專板主 葉偉明 動一動 博威運動科技 總編輯 鄭匡寓

台灣電動車產業發展之情境規劃

為了解決gt跑車定義的問題，作者沈義桐 這樣論述：

為描繪出2020年電動車發展的樣貌，及瞭解到影響電動車發展過程中的驅力有哪些，本研究整理出情境規劃法步驟並以情境規劃法為基礎架構，融合馬可夫鏈與專家訪談，提出「馬可夫多階段轉軸式情境規劃法」做為瞭解電動車產業的前瞻方法，找出影響電動車產業發展的驅動力，瞭解電動車在發展過程中受到哪些驅動力影響，使能在關鍵的時間、空間狀態下，投入適時的資源，做為決策時的參考依據。依馬可夫鏈轉軸觀念，真正會影響前瞻時點的情境是前一次的結果，而在做長期前瞻時，卻常以前幾次的基期來發展情境。故以2010年之現況先描繪出2015年之時間、空間狀態，依訪談結果建構出2015年背景，再以2015年為背景前瞻2020年電動車

產業。 由多數專家確認出2020年電動車產業不確定與影響程度最大的關鍵因素，進行不確定軸分析與情境選擇，不確定軸面為：「大眾對電池的接受度」、「國際石油價格走勢」、「政府對電動車產業的信心與投入」。依2020年基礎背景發展出的情境為最佳發展情境、廠商主導情境、政府主導情境與最難發展情境，描繪出電動車產業可能之發展路徑。