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國立陽明大學 生物醫學資訊研究所 張博論、葉泳蘭所指導 蕭竹儀的 無人機協尋走失失智老人之可行性評估 （2019），提出garmin手持gps關鍵因素是什麼，來自於無人機、失智老人、行為模式、漫遊走失、3D地理資訊。
而第二篇論文中原大學 資訊管理研究所 皮世明所指導 文欣如的 結合GPS定位與擴增實境之旅遊需求分析：使用者觀點 （2016），提出因為有 旅遊導覽、GPS定位、擴增實境的重點而找出了 garmin手持gps的解答。
無人機協尋走失失智老人之可行性評估
為了解決garmin手持gps 的問題，作者蕭竹儀 這樣論述：
台灣人口結構高齡化的結果，使得失智老人人數，在逐年減少的全國失蹤人口中，佔比反而屢破新高；失智走失生死攸關，必須在24小時黃金時期內積極尋回。台灣地形複雜、資源的城鄉差距大，使得偏鄉警消單位警務負擔重。無人機協尋雖已漸普及，但台灣地小人稠，地形複雜，空域狹小，法規限制嚴格，無人機的發揮空間受限。本研究旨在探討，於前述條件下，對於高齡失智走失者如何利用無人機介入搜尋，以減輕搜救者之負擔。本論文是第一篇利用GIS的方法，將飛行紀錄3D視覺化，用以評估無人機協尋之可行性；選擇同時有60公尺限高區經過的關渡平原及陽明校園山坡地兩處對照飛行、模擬走失情境以評估無人機相對於純人力之搜尋效益。經兩地飛行比
較試驗，由套疊於Google Earth上之飛航路線警訊可知，在如陽明大學校園之類的建物密集都會區及複雜地形，若以Wi-Fi單機操控之消費型空拍機飛行，圖傳抗干擾能力較弱、訊號傳輸距離有限、收發容易受遮蔽、干擾；且受60公尺飛行高度之限制，大部份校園均不能高飛，因而無法避開傳訊障礙，不利任務執行及飛安控管；對於監視器密佈的都會區，無人機協尋不易發揮功效；從另一實驗，以無人機與機車騎士在關渡平原比較搜尋後，無人機以平均10秒的時間差距略優於機車搜尋，但此差距不能確保整體尋人任務之完成；此外，亦觀察到無人機於空對地搜尋的效益在：跨越地理限制，截彎取直，有利於跳脫地面搜救者的慣性思維或擴大視野及取得
良好視角，加快定位到走失者。本論文依據實驗觀察結果，再從廣泛文獻中綜整走失失智老人之行為模式以及專業的野外搜救策略，納入不同等級的無人機運用方式之討論，將有助於未來5G普及推升無人機各項軟硬體技術層級後，無人機應用策略之擬定。
結合GPS定位與擴增實境之旅遊需求分析：使用者觀點
為了解決garmin手持gps 的問題，作者文欣如 這樣論述：
近年來，政府積極推動國內旅遊，透過各項軟硬體設施來強化觀光服務，同時舉辦大型活動來帶動地方觀光人潮；但政府對於旅遊導覽系統的建置較缺乏完整規劃，未能考慮遊客真正需求、行動基礎設施不完善、以及資訊更新未能及時。因此，往往GPS定位效果隨著環境改變而收訊不佳，地圖資訊難以閱讀，使得遊客對於旅遊景點無法了解其中的背景故事。而且，遊客在旅途中常因為景點資訊沒有即時更新造成認知誤差。本研究想要透過GPS定位與擴增實境的技術，嘗試找出可以符合遊客需求的觀光導覽系統應用。本研究的研究方法採取系統展示法與使用者訪談，透過與旅遊玩家和旅遊業者的訪談，來了解使用者需求。期望節省遊客規劃旅程之時間，掌握景點資訊，
同時提供生動有趣之方式增加遊客對景點了解。讓遊客能夠透過具互動模式的導覽系統，增加旅遊樂趣。在日益競爭的觀光產業下，如何在業界競逐取得大眾關愛為不可漠視之生存之道。傳統服務品質取向已漸為創意產業取代群眾目光，如何以獨特行銷效果獨樹一格更為提升自身品牌價值之不二法門，旅遊軟體注入擴增實境之運用，不僅具有傳統景點GPS導航系統外，旅客對於景點更能隨時體驗遠距離互動效果，從中可驗證出遠距離臨場感對於遊客最終產生行為意象間重要關連性。