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世新大學 資訊傳播學研究所(含碩專班) 莊道明所指導 陳彥廷的 YouTube頻道Mercedes- Benz、BMW、AUDI之汽車廣告串流影片內容分析 （2021），提出fossil官網關鍵因素是什麼，來自於廣告分析、內容分析、汽車廣告。

而第二篇論文國立政治大學 東亞研究所 薛健吾所指導 鄭紋圭的 「一帶一路」倡議是否使參與國家更配合中國？：以柬埔寨、 寮國、汶萊為例(2013-2021) （2021），提出因為有 「一帶一路」、外交政策轉變、柬埔寨、寮國、汶萊的重點而找出了 fossil官網的解答。

最後網站fossil官網則補充：FOSSIL 臺灣官網開幕囉！全館註冊會員送100，訂閱email再送200 臺灣總代理- 青霆亞太生日慶?回饋加碼3重奏限時?滿3千折300 限時?滿6千折666 獨家?生日慶限時搶 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了fossil官網，大家也想知道這些：

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YouTube頻道Mercedes- Benz、BMW、AUDI之汽車廣告串流影片內容分析

為了解決fossil官網的問題，作者陳彥廷 這樣論述：

台灣車市每年賣出的新車，每3輛就有1輛是進口車，在這樣的大環境下面對各式各樣的進口汽車品牌，消費者會如何去選擇購入自己心愛的進口車？現代人的消費方式與觀念也不斷在進化，使得汽車產業市場的競爭越來越激烈，國產車與進口車的價格差距越來越小的情況下，各家品牌的品牌形象和廣告風格則逐漸受到重視，服務態度和品質也在消費者心中的地位越來越重要。而影響最直接的就是消費者第一時間所能接觸到有關進口車品牌的廣告內容，例如：靜態的品牌官方網站、廣告影片、Facebook、Twitter、Instagram、YouTube 等互動媒體。為此各個汽車品牌善用官方網站，將最新的車款資訊透過官方網站供消費者瀏覽，達成資

訊傳播目的。本研究透過對三家汽車品牌 YouTube 官方頻道的廣告影片進行內容分析，發現這三家汽車品牌商有各自不同的行銷策略與客群定位例如Mercedes-Benz的買家可能是重視內裝舒適質感生活的後座買家，BMW的買家可能是熱血的年輕人喜愛BMW那令人著迷的操控性能，至於Audi可能會吸引到對於科技迷熱衷于科技配備的買家。不同的廣告影片行銷觀點吸引到不同客群的用戶買家。

「一帶一路」倡議是否使參與國家更配合中國？：以柬埔寨、 寮國、汶萊為例(2013-2021)

為了解決fossil官網的問題，作者鄭紋圭 這樣論述：

本文以柬埔寨、寮國和汶萊為研究案例，探討中國「一帶一路」倡議是否使參與國家更配合中國。東南亞以眾多發展中國家成為「一帶一路」倡議重點地區，其中，在中國「一帶一路」推行約莫九年期間，投資總額占據柬埔寨、寮國和汶萊三國國內生產總值極高。因此，本文將著重評估「一帶一路」是否拉近中國與其他國家之間的距離，並分析理論上最可能偏向中國的國家，是否在衝突議題上更傾向於與中國妥協。關於「一帶一路」是否能讓參與國家在衝突議題上更傾向於與中國妥協，在學界仍存在正反面爭議。本文發現，「一帶一路」的經濟力量使柬埔寨與寮國對外政策更倒向中國立場。柬埔寨參與「一帶一路」之後，在湄公河水壩建設議題轉而支持中國立場，並停止

與美國的軍演合作，開啟與中國的大規模軍演。寮國也在參與「一帶一路」之後，逐漸遠離友國越南並親近中國，更在南海議題主張上由「多邊談判」走向中國立場的「雙邊談判」，在湄公河水壩建設議題更不加以考慮越南的反對立場。反之，雖然汶萊同樣在參與「一帶一路」之後，對中國經濟依賴大幅上升，但配合中國的程度卻沒有呈現躍升趨勢。汶萊在中國投資方面，部份表現出傾中姿態，但整體而言，在南海爭議與軍事安全議題上，仍與中國維持距離。關於配合程度不同的原因，本文認為，政權合法性的高低是解釋三國差異的關鍵，柬埔寨和寮國因為政權合法性因素較為不足，故比政權合法性較高的汶萊更需依賴中國「一帶一路」的經濟支援，因此也出現更配合中國

的結果。

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