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泥濘中的老虎：德國戰車指揮官的戰爭回憶

為了解決e型的問題，作者OttoCarius 這樣論述：

裝甲指揮官最真實的戰爭回憶錄 以一擋百，德國最強大的戰車對抗蘇聯紅色潮流 二戰最著名虎式戰車王牌風光故事的背後 他在意的不是自己的過去 而是每一個在戰場上奮勇作戰而被遺忘的戰友 　　德國陸軍虎式戰車王牌指揮官——奧托‧卡留斯，橡葉騎士級鐵十字勳章得主，公認的戰車王牌，曾在戰場負傷。許多在晚年認識他的人，則稱呼他「奧托爺爺」。第二次世界大戰時，卡留斯指揮著那個年代最令人畏懼的虎式戰車，縱橫在蘇聯的廣大草原，活耀於德蘇的東線戰場。他創下超過各型戰甲車150輛擊毀紀錄而為人所知，是德國第二次世界大戰時期的著名王牌車長之一。 　　1943年1月成為少尉以後，派往操作最新虎式戰車的50

2重戰車營第2連。同年7月，調往東線戰場的北方集團軍在列寧格勒作戰，擔任「前線救火隊」的角色。其中尤以1944年7月22日，僅以兩輛虎式戰車於數分鐘內，殲滅17輛蘇軍戰車最為後人所津津樂道，也是卡留斯最為人知的一次作戰經歷。但面對蘇軍的鋼鐵洪流，德國裝甲兵的艱辛與磨難才正要開始呢！ 　　《泥濘中的老虎》是卡留斯親筆撰寫的回憶錄，從東線的且戰且走，到西線的逃離包圍圈，卡留斯見證了納粹德國在戰爭中的光榮與衰敗。書中述說的不是他在戰場上如何英勇殺敵，更多的是細數他以及他的戰友在戰場的所見所聞及親身經歷。他寫下了戰場另一邊鮮少被人提起的故事。從卡留斯的敘述，你將發現他所代表的德國軍人，有著許多與主流

刻板印象不同的面貌，那就是大部分人並非都服膺於希特勒所代表的納粹黨或其理念，只是作為一名軍人在戰場上為身邊的同袍而戰。同袍之間的情誼才是他們奮戰下去的動力。在納粹黨的刻意宣傳下，卡留斯成為德國家喻戶曉的戰車英雄，但他並沒有因此而沉浸在虛假的美夢之中。 　　投入西線戰場是卡留斯軍人生涯的最後旅程，他沒有瘋狂戰死的執念，但有時刻記得要保護部下的執著。他在意的不是兩軍的勝負，更多的是戰友們是否能夠全身而退，返回老家、重新生活。向美軍投降之後，卡留斯得以在盟軍的確保之下解甲歸田。 　　二戰結束，回歸平民生活、擔任執業藥劑師之後，卡留斯並沒有停止為前軍人的榮譽發聲。他要問的是，為什麼有著普魯士光榮傳

統的軍隊會落得如此的下場？為什麼服從命令的軍人最後卻被自己所保衛的國人所唾棄，甚至辱罵？卡留斯為戰友的勇敢與忠誠致上他的敬意。他所表達的不光是對戰時的種種無奈，更是對戰後軍人所面對的實況提出他的怒吼。開戰車時車長只有局部的窄小視角，但成為作者的卡留斯卻有著無限的視野。他指出的問題，直到今天都可以套在全球各地的軍人身上。尤其當德國軍人在戰時的表現已經獲得盟國軍人的認可與讚揚的情況下。 　　從1960年第一次出版以來，德語版已經出版超過八次，最後一次再版是在二○一六年。他的熱門程度，就連動漫大師宮崎駿也以卡留斯的故事畫成短篇故事，還親自到古戰場憑弔。 本書特色 　　1.故事內容真實，拋棄習慣

性的英雄主義式寫法 　　2.不會刻意迎合主流而抨擊納粹主義，但內心對德國的遭遇感到遺憾 　　3.同袍之愛完全展露在字裡行間，即使離開戰場多年，對曾上過戰場的各國軍人的關心，依然表露無遺 權威聯手推薦 　　李思平＼《戰車部署》作者 　　黃竣民＼《鋼鐵傳奇》作者 　　滕昕雲＼德軍歷史權威

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通帶內具高共模抑制之雙通帶平衡至單端功率分波器

為了解決e型的問題，作者林育煒 這樣論述：

本論文介紹一種使用微帶線(Microstripe line)所設計的平衡至單端雙通帶功率分波器(Balanced-to-Unbalanced Dual-Band Filtering Power Divider)，其通帶位置可依據不同的特性阻抗比來控制通帶的位置，中心頻率設計在2.25 GHz，為節省在微波系統中電路的面積，將帶通濾波器與功率分波器兩種元件合併成一個，傳統的功率分波器需要與帶通濾波器串接，若直接設計成具有濾波功能的功率分波器能將面積能夠大幅度的縮小，整體電路的大小為0.74λg×0.29λg，此外，在對稱面添加一E型殘段增強其共模抑制使其有良好的表現。第一個電路是利用在奇模激發

的狀態下，對稱面短路的特性，使用開路殘段及導納轉換器形成雙通帶的濾波器，而在偶模激發的狀態下，我們可以在對稱面加入開路殘段將零點控制在通帶上提高共模抑制，兩通帶的操作頻率分別為1.25 GHz及3.25 GHz，阻抗比為2.6；藉由調整不同的阻抗比，可以設計出第二個電路，兩通帶的操作頻率分別為1 GHz及3.5 GHz，兩種形式在差模響應下的回波損耗在通帶內皆超過15 dB，偶模響應下共模抑制皆有超過55 dB的衰減，並透過選擇適當的電阻使電路具有良好的隔離度及阻抗匹配。

金屬材料化學定性定量分析法

為了解決e型的問題，作者張奇昌 這樣論述：

　　各國所用金屬種類繁多；使用前，必須經過定性與定量化學分析，方俱價值與安全性。本書以簡單、準確的化學分析法，測試合金通常所含23種元素含量。分析步驟中，諸如試劑的反應、加熱……等原理，都有詳細註釋，讓分析者不易犯錯。同時，引介「火花觀測法」，將鋼料放在快轉砂輪上，藉著火花模式及顏色，可研判合金各元素的含量。此二者是本書特色。

SCM435鉻鉬鋼螺栓鍍鋅製程失效之研究

為了解決e型的問題，作者沈素桃 這樣論述：

本研究針對SCM435鉻鉬鋼鎖固螺栓遲滯斷裂事件進行失效分析。研究內容分成失效原因分析、螺栓製程改良與螺栓製程驗證三個部分。失效原因分析部分藉比對試件材質、拉伸強度及破斷面顯微觀察汰除失效要因圖中之非致裂因子，得出螺栓斷裂之主要原因為鍍鋅酸洗製程中引入了金屬氫脆。螺栓製程改良部分為針對螺栓製程進行氫脆防治，共執行兩個實驗：(1)鏍栓酸洗時間對其抗拉強度及破壞型態的影響，(2)鍍鋅鏍栓烘烤除氫對其機械性質與金相組織的影響。結果顯示，酸洗時間在5分鐘以下之螺栓其拉伸破斷面均呈窩穴狀延性組織。酸洗時間在6分鐘以上之螺栓其拉伸破斷面則夾雜劈裂面形態的沿晶脆性破壞。烘烤除氫未顯示明顯的氫脆防治效應。螺

栓製程驗證部分為依據改良之螺栓產製標準作業程序(SOP)批製螺栓樣件進行測試，結果顯示驗測樣品全數合格，符合S-2抽樣檢測標準。其後續產製之螺栓換裝至今已超過兩年六個月，未有任何失效事件發生。綜合上述實驗結果建議SCM435鉻鉬鋼螺栓之鍍鋅製程SOP參數應設定為酸洗時間5分鐘、鍍鋅後烘烤條件為190℃/3小時。此SOP能有效避免氫脆，達到提高螺栓品質與降低成本之目標。