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國立臺灣海洋大學 河海工程學系 臧效義所指導 陳大煒的 颱風期間波浪引致直立式海堤破壞機制研究 (2014),提出cfd模擬ptt關鍵因素是什麼,來自於颱風波浪、直立式海堤、破壞模式、光滑粒子水動力學、速度場、波壓、越波、翻越速度。

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颱風期間波浪引致直立式海堤破壞機制研究

為了解決cfd模擬ptt的問題,作者陳大煒 這樣論述:

本研究旨在探討基隆海域海大與長潭里兩直立式海堤於相同颱風期間波浪引致的相似破壞機制,包含海大原始海堤胸牆斷裂、兩處重建海堤後側混凝土水溝蓋破裂與位移。首先,經由破壞的歷史檔案整理得知,兩海堤破壞可歸類成3種型態,分別為海堤直立面波壓分佈、越波行為與越波水流作用力,其破壞主因是颱風期間高暴潮水位時堤面巨大波浪作用分佈與堤後越波水動力行為。其次,應用所發展的無網格光滑粒子水動力學(Smoothed Particle Hydrodynamics)數值模式模擬發現,颱風期間水位的抬升導致巨大瞬間波壓力作用在較上部的海堤直立面,進而衝擊海堤胸牆與堤後排水孔入口附近混凝土水溝蓋破裂。越波行為探討得知,低

堤頂不僅導致較大堤後越波影響距離,越波流量易引致較高的作用力於海堤上部鋪面結構上。堤後巨大的越波水流作用時,平均越波量可在近胸牆處產生一尖峰後刷速度,當積水增高則會產生另一個尖峰速度於堤後更遠處。此外,從堤後越波水流與破裂混凝土塊體互制作用模擬發現,積水較淺產生較大驅動力,積水深度增加則減緩水流驅動力,堤後破碎混凝土水溝蓋塊體可被巨大越波水流沖刷導致位移。