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另外網站Cat5e Cable Wiring Schemes - Red Lion Support也說明：There are three popular wiring patterns for Cat5e and RJ-45 cables: 568A, 568B, and a crossover cable with 568A on one end and 568B on the ...

國立臺灣科技大學 工業管理系 羅士哲所指導 劉兆傑的 以系統化創新手法與品質機能展開來設計新產品 – 以B公司為例 （2020），提出cat5e關鍵因素是什麼，來自於系統性創新理論、品質機能展開、安索夫矩陣、產品生命週期、結構化佈線。

而第二篇論文中原大學 機械工程研究所 郭鎮銘所指導 梁維儒的 下水道無人車開發 （2018），提出因為有 地下道、無人車、無人載具、下水道車的重點而找出了 cat5e的解答。

最後網站CAT5E 網路線的價格推薦- 2021年11月| 比價比個夠BigGo則補充：CAT5E 網路線價格推薦共71筆商品。還有cat6 網路線1米、cat.7 網路線50、大同cat.6a 網路線。現貨推薦與歷史價格一站比價，最低價格都在BigGo！

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

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cat5e進入發燒排行的影片

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★動画概要★
そろそろ新しいiPhoneの発売日ですが、みなさんご自宅のWi-Fi環境はWi-Fi6に対応してますか？iPhoneだけWi-Fi6に対応していても、ルーター側もWi-Fi6に対応していなければ、そのメリットは享受できません。
Wi-Fi6に対応した機器をお持ちの方や、スマートホームデバイスが増えてきた方、1Gbps以上の回線速度なのに２年以上ルーターを変えていない方なんかは、そろそろWi-Fi６に対応したメッシュWi-Fiルーターの検討をはじめてはいかがでしょうか？

※付属のLANケーブルはCAT5eです。回線速度が10Gbps以上のご契約の方は、CAT7のLANケーブルをお使いください。




★タイムスケジュール★
00:00 イントロ
00:50 商品概要とWi-Fi6について
03:22 開封＆同梱物・外観チェック
05:15 設定
10:07 ブラウザでの設定
10:42 アプリでできること
12:38 速度計測
14:23 エンディング




★撮影機材★
・iPhone11Pro（ミー文字動画はこちらです）
・FUJIFILM X-T4（本編内の動画はこちらです）
・EarPods with Lightning Connector（全編こちらです）
・Anker USB-C & Lightning USB オーディオアダプター（全編こちらです）



★使用ソフト★
Adobe PremierePro CC（動画全編）
Adobe AfterEffects CC（ローワーサード、動画内アニメーション）
Adobe Audition CC（動画全編音声）
Adobe Illustrator CC（動画内詳細情報・サムネ）
Adobe Photoshop CC（サムネ）


#ネットが遅いのルーターのせいかもよ

以系統化創新手法與品質機能展開來設計新產品 – 以B公司為例

為了解決cat5e的問題，作者劉兆傑 這樣論述：

本論文背景為美國某網路科技公司，提供網路產品銷售，設計規劃與安裝等服務，文中描述了網路產業規模與網路結構化佈線技術背景，技術方面，因應網路寬頻需求的增加與網路標準的更新，新規格10GbE產品陸續問世，但 Cat7新標準竟出現兩種連接器規格，並與目前連接器規格不相容，規格戰之間廠商應該如何抉擇？個案論述了其利弊與決策思維。個案以屆於產品生命週期之成熟期的Cat5E與Cat6產品為例，面對同質性產品競爭下，利用PEST分析對產業進行外部環境掃描，作為宏觀的商業分析評估，並進一步利用安索夫矩陣，對於現有產品與新產品重新定位，作為企業轉型再成長的策略。新產品的企劃應該注重在以規格領導新產品走向，如增

加或精簡產品功能或是以客戶的需求為導向最為依歸？個案舉出VHS與Betamax規格戰的實例說明以客戶需求為導向的產品終究贏得市場，並以安索夫矩陣中新產品投入既有市場的產品策略，舉出B公司實例，利用品質機能展開應用於新產品開發過程中之規畫階段，傾聽客戶需求，轉換為商品開發的品質與技術指標。而產品開發過程中，工程技術間卻發生了矛盾問題有待解決。系統性創新理論的39工程參數矛盾矩陣與40個發明解，提供了本個案在新產品開發過程中，突破既有思考框架，提供了個案實際可執行並實踐的解決方法。除個案描述新產品開發的實際方法外，本論文亦提出除個案採用之解決方案外的其他可能方向供讀者參考。

下水道無人車開發

為了解決cat5e的問題，作者梁維儒 這樣論述：

自人類發展出下水道系統後，其已成為都市大型公共設施之一，雖然近年來國際上對於是否興建下水道有正反兩派的論戰，但在台灣早已定立興建下水道系統的政策。興建下水道系統除了需要耗費巨資，其維護亦是需要大量資金和人力，由於台灣處於地震帶因此更需要比歐洲國家更多的維護成本， 確保管路不會因外力造成破管、受侵蝕或震動移位等因素。以前由於管路是埋設於地底下，必須進入下水道檢查和維護，不僅危險、人力和時間成本高，還有一些人無法到達的細小管徑，這些以前無法輕易克服的問題如今可藉由無人載具來解決，但是這些設備都是國外廠商生產製造，而本研究除了探討其中無人車相關技術，最主要目的是自主開發一套成熟的設備，因應台灣未來

碰到的大量下水道管線檢查。本論文欲解決影像和控制訊號傳輸距離以及定位準確性等問題，目前在影像和控制訊號方面使用CAT5E線材進行分段測試，而定位則採用慣性導行搭配編碼器進行定位，再藉由本實驗室開發之地面站系統將資訊整合完成整個控制系統。

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