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中原大學 企業管理研究所 陳筱琪所指導 羅裕松的 消費者選擇高價位平行輸入汽車之關鍵要素 （2020），提出b&o水貨維修關鍵因素是什麼，來自於平行輸入車、產品資訊、產品知識、品牌形象、購買意願。

而第二篇論文國立政治大學 科技管理與智慧財產研究所 馮震宇所指導 柯至恩的 論閉環供應鏈權利人售後市場控制之研究 （2019），提出因為有 閉環供應鏈、售後市場、修理權、專利耗盡的重點而找出了 b&o水貨維修的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了b&o水貨維修，大家也想知道這些：

消費者選擇高價位平行輸入汽車之關鍵要素

為了解決b&o水貨維修的問題，作者羅裕松 這樣論述：

近幾年全台一年進口平行輸入車約 15,000 輛交易額約 230 億元，平行輸入車商在行銷車輛時，常用網路工具與社群團體的方式行銷產品以刺激消費者的購買意願，但車商經由網路拍賣網站、社群團體傳遞產品資訊時，是否對消費者之購買意願能產生影響性呢？因此本研究想要探討平行輸入車商在商品行銷的策略中，對於拍賣網站與社群團體之網路管道傳遞商品資訊時，提供車輛保養零件折扣、售後服務、車輛保固等各項服務是否降低消費者對於平行輸入車的疑慮，增加消費者對於平行輸入車的購買意願。 本研究透過文獻回顧發現平行輸入車之購車的因素具有三個構面，產品資訊、產品的知識以及品牌形象，影響消費者之購買意願；本研究採便利抽樣方

式進行問卷調查，共發放 314 份問卷回收 300 份，經篩選剔除無效 62 份，實際有效問卷為 238 份；將所收集的資料，使用信度、效度分析並且透過平均數、標準差比較不同構面間對於消費者之影響性，以 PEARSON 積差相關分析及多元迴歸分析等統計進行檢驗，最後經由人口統計變項，瞭解不同族群的消費者對於平行輸入車購買意願之差異分析。 本研究結果發現，產品資訊對平行輸入車購買意願有顯著正向影響，其中影響程度最高為里程數，其次為新聞群組，最後為車齡。其次產品知識對平行輸入車購買意願有顯著正向影響，其中影響程度最高為功能性配備，其次為事故車輛，最後為商品價值。而最後品牌形象對平行輸入車購買意願有

顯著正向影響，其中影響程度最高為促銷方案，次為經銷商零售商信譽，車商良好形象以及信譽是對於消費者的心理上能夠認同平行輸入車產品，進而對於購買意願產生影響。

論閉環供應鏈權利人售後市場控制之研究

為了解決b&o水貨維修的問題，作者柯至恩 這樣論述：

閉環供應鏈係2004年左右被提出的一個供應鏈概念，不同於傳統供應鏈的從製造到銷售的正向物流，閉環供應鏈尚且結合了一個逆向物流，即回收、再製造與再處理、並再次售出到售後市場。觀察閉環供應鏈中售後市場之狀況，一般可分為獨立之第三方再製造商之再處理或由授權代工製造之廠商進行回收再處理，在售後市場中兩者呈現對立競爭之關係。閉環供應鏈中原製造商長期透過專利訴訟以企圖在售後市場取得優勢，本文透過回顧美國法院有關閉環供應鏈售後市場涉及專利之實務判決，可發現因為專利耗盡原則抗辯之存在，使得原製造商及授權代工之再處理商在在售後市場之競爭力逐漸削弱。2017年美國最高法院判決之Impression Produc

ts, Inc. v. Lexmark Intern., Inc.案更是對售後市場產生劇烈影響，使得原製造商無法再透過售後限制及地區限制之方式限制專利權之耗盡而控制售後市場。本文藉由判決個案分析閉環供應鏈之原製造商及獨立第三方再處理商在售後市場之過去於售後市場之專利侵權判決，並分析Impression Products, Inc. v. Lexmark Intern., Inc.案對售後市場之影響，此外並一併探討有關閉環供應鏈中設計專利、著作權法及營業秘密法之問題，並兼論修理權發展與再製造過程豁免科技保護措施破壞之議題，並提出未來再處理商與獨立第三方再製造商在售後市場中因應判決立場改變及其他智

慧財產權發展因應之可行建議。

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