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國立臺灣海洋大學 商船學系 黃俊誠所指導 吳天壽的 落山風對臺北港超大型貨櫃船靠離泊影響 （2021），提出Windy 資料來源關鍵因素是什麼，來自於超大型貨櫃船、落山風、風壓力、鐵軌效應。
而第二篇論文國立臺灣科技大學 建築系 魏浩揚所指導 林明澤的 熱濕氣候自然通風策略於建築設計之應用以台科大設計學院新建案初期設計為例 （2009），提出因為有 熱濕氣候、建築初期設計階段、自然通風設計策略、計算流體力學、壓力係數、壓力梯度的重點而找出了 Windy 資料來源的解答。
最後網站武漢上空出現大量二氧化硫是在燒屍體？台灣事實查核中心解答則補充：「Windy」的空氣品質指標，並非來自各地實測的數據。 ... 圖片來源：Shutterstock ... 三）Windy的二氧化硫圖資料，是採用NASA的模擬系統GEOS-5。
20.30歲女人最愛玩的心理測驗
為了解決Windy 資料來源 的問題，作者Windy 這樣論述：
超刺激、超有趣、超好玩、超神準職場╳家庭的界線，愛情╳友情的平衡點20.30歲女人的選擇題，不選怎麼行？ ＊購物狂的異想世界：女人的衣櫃永遠塞不滿，你是哪一種購物狂？ ＊30熟女，你還少了點什麼？ ＊我適合創業嗎？老闆指數0 ~ 100%測量表 ＊姐妹滔老是背叛我？睜大眼睛測測你的擇友準度 ＊你會一畢業就閃電結婚嗎？ ＊美少 / 向日葵 / 女王 / 牽牛花：你會變成哪一種家庭主婦？ ＊ 特別企劃：別當職場上的OL小綿羊！ 老闆有多重視你？你被歸類在資料夾還是丟在垃圾桶？ 面試的弱點大揭露！遇到哪種主管你會陣亡？ 老闆拜託好好聽我說！哪種方式才能讓老闆聽
到你的聲音？ 我要加薪！你該讓老闆看見你的哪一面？
落山風對臺北港超大型貨櫃船靠離泊影響
為了解決Windy 資料來源 的問題，作者吳天壽 這樣論述：
臺北港位處北臺灣，冬季盛行東北季風，夏季盛行西南季風，風力強勁，有時強陣風常達七級以上，隨著特定天氣系統之移動，在風向轉換之際，形成之落山風(東南風)對於貨櫃船靠離泊操縱之危害更甚。由於東南風對於貨櫃碼頭而言是攏風，對於超大型貨櫃船靠離泊影響更大。本研究實地觀測並歸納彙整四種落山風之成因，並探討落山風對臺北港超大型貨櫃船靠離泊影響。落山風之強度隨天氣系統距離之遠近與中心強度而變，持續時間則依天氣系統移動速度而定。冬季若北方大陸冷高壓由西向東出海，風向會慢慢由東北風順時針轉向東風或東南風，隨冷高壓移動速度維持數小時之久；夏季若南方熱帶低壓由東向西移動，風向會慢慢由東北風順時針轉向東風或東南風；
若由南向北移動，則風向會由南風逆時針轉向東南風、東風或東北風，此種型態形成之東南風風力最為強勁，不可小覷。隨船舶大型化趨勢，超大型貨櫃船體積大、慣性大、且受風面積又大，因此受風影響極鉅，靠離泊操縱不易。目前臺北港靠泊之超大型貨櫃船已升級至24,000TEU船型，然而在港埠設施與港勤拖船未同步升級狀況下，靠離泊風險更高。本研究首先分析超大型貨櫃船之操縱特性並收集目前靠泊台北港之超大型貨櫃船舶特性諸元資料並分析其差異，以引航實務探討在落山風狀況下靠離泊臺北港之操縱程序及方式，再針對風壓影響探討風力限制及拖船配置，並據以提出相應之引航操縱策略以因應。本研究蒐集(1)臺北港地理環境及自然氣候狀況；(2
)臺北港助航設施；(3)臺北港風向風力資料；(4)拖船性能諸元；(5)超大型貨櫃船船舶特性諸元；(6)引水人領航實務等相關資料。探討在落山風影響下，超大型貨櫃船靠離泊臺北港貨櫃碼頭的各種方式及分析其優缺點，並依引航實務總結應採取之最佳操縱策略。本研究之分析方法及成果，能提供引水人及船長預判落山風之形成時機，並在落山風狀況下採取適切操縱策略順利完成靠離泊作業，同時可提供航政主管機關在落山風強勁時作為相關安全管制措施之決策參考。
熱濕氣候自然通風策略於建築設計之應用以台科大設計學院新建案初期設計為例
為了解決Windy 資料來源 的問題，作者林明澤 這樣論述：
由於台灣地處熱濕氣候環境，自然通風影響被動式建築設計之成效至鉅。然而，都市風場氣流多變且不易掌握，傳統的建築設計方法，又因缺乏適當的自然通風規劃工具，以致錯失於設計初期，結合環境配置及空間計畫獲得最佳通風效能的機會。有鑒於此，本研究擬探討建築初期設計階段，運用彙整所得之通風設計策略以及簡易模擬軟體，進行自然通風設計之規劃流程，並以位於台北市公館地區的台科大設計學院新建案為例，進行操作與驗證。本研究之流程與結果如下：1. 藉簡易氣候分析軟體，進行地區氣候資料量化分析。以生物氣候圖以及風花圖技術，獲得最佳被動式建築設計策略及主導風向等資訊。2. 轉化台科大設計學院大樓空間需求為研究客體之邊際
條件，以模擬建築設計初期階段操作。3. 評估都市環境脈絡及自然氣候環境，獲得最佳初期設計方案。4. 蒐集國內外有關熱濕氣候自然通風研究之文獻，依氣候環境、都市空間、建築空間、建築構造等尺度，彙整總計59項通風設計策略，依此進行初期設計之通風規劃，並結合環境風場及建築設計概念發展設計草案。5. 利用簡易計算流體力學軟體模擬與評估各替選方案之自然通風效能。生產可視化的模擬分析圖像評估各方案的都市風環境，並計算壓力係數及壓力梯度，量化檢證各方案的通風潛能，以供設計決策之參考。6. 探討簡易模擬軟體於設計初期之輔助自然通風設計之可能性及侷限性，以延伸建築師之設計掌握範圍。本研究設計發展之成果顯
示:前述之通風設計操作流程、初階簡易模擬軟體之應用以及彙整所得的通風策略，可於建築設計之氣候分析、初步設計評估、設計發展以及模擬檢證等各階段中，提供大量圖像式以及量化的解析，有助於客觀之通風設計決策參考。由此模式所規劃之設計學院大樓方案，具平衡都市風場壓力，減緩都市大樓風效應，明顯改善都市環境風場之特質。除此之外，其流線化量體群組並能增進室內通風潛能。本研究尚成功發展一種利用壓力梯度評估室內空間通風潛力之方法，可輔助簡易計算流體力學軟體之應用，規劃最佳化的建築通風路徑。本研究彙整所得之都市風環境、通風潛能及通風路徑之性能影響因子，足茲提供日後相關設計之評估以及參考依據。