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生於奮鬥：亞洲球王盧彥勳的20年網球之路（隨書附書衣海報）

為了解決Team+ 費用的問題，作者盧彥勳,盧威儒 這樣論述：

　　在球場上，非勝即敗！ 　　作為ATP職業男網運動員， 　　球場上勝利的榮耀和成就，雖然支撐盧彥勳一關關的堅持下去， 　　但真正造就他的，卻是那些難以言說的挫折與傷疤！   　　每次訓練滴下的汗水， 　　反覆延展炸裂的肌肉， 　　每一段與家人分隔的孤單時刻， 　　每年跟著盧彥勳到了墨爾本、巴黎、溫布頓、紐約等世界各地， 　　也一起參與了五屆奧運！   　　從2021年的東奧退役之賽起， 　　他不再只是球場上的悍將，以往曾有過的篳路藍縷，都將會成為網壇中傳承的積累！   　　從0開始，由LOVE啟航！   　　「奧運比賽重要的不是勝

利，而是參與；正如生命的本質不在索取，而在奮鬥。」－Pierre de Coubertin(1863-1937，現代奧運發起人)。   　　從2001年，盧彥勳決定踏上職業網球選手生涯開始， 　　他就知道自己面臨的絕對不是康莊大道！ 　　他既沒有資源也沒有背景，父親又突然過世， 　　太多未知險阻橫在眼前， 　　為了父親的期許與對網球的熱愛， 　　在哥哥與媽媽的陪伴與支持下， 　　他仍踏上征途，那一年他只有18歲！   　　每個星期他奔波在不同國家、不同城市間，參與著各種大大小小的比賽；   　　輸球了，趕緊打包趕到下個賽事；贏了球，也只能高興一下

，因為明天又得面對下一場賽事的勝敗！這就是職業網球選手的生活！   　　2004年，年滿20歲，打進世界前100名！  　　在2010年11月，他的世界排名更提升到ATP33，這是台灣未曾有過的紀錄！ 　　接下來，他更一路拚搏至2021年東京奧運才退役！ 　　 　　20年來，他五度代表台灣參加奧運比賽， 　　在亞運、台維斯盃等國際賽事中也看得到他的身影， 　　他更是台灣男網第一位打入溫布頓大賽前八強的男子球員！ 　 　　在這些驚人紀錄的背後，有哪些酸甜苦辣是我們沒看到的？ 　　他又為何會在東京奧運後宣布退休？ 　　未來的他又有哪些計畫？ 　　

就讓我們從頭瞭解這位台灣之光如何成就出他的網壇傳奇！   本書特色   　　●盧威儒、盧彥勳兩兄弟首度聯手剖析二十年的心路歷程和酸甜苦辣 　　●國外賽事珍貴照片 　　●與世界網壇名將的互動故事與照片 　　●盧彥勳退役後首本個人傳記。 　　●隨書附上盧彥勳書衣海報   各方推薦   　　李遠哲　前中央研究院院長 　　林寶水　長榮航空董事長 　　王瑞慧　長庚醫療財團法人董事長 　　高志明　義美食品股份有限公司總經理 　　翁嘉盛　台杉投資總經理 　　陳怡蓁　趨勢教育基金會董事長暨執行長 　　林瀛洲　長庚運動醫學團隊總召 　　莊仲

仁　國立臺灣大學心理學系教授 　　連玉輝　國立臺灣大學體育室教授兼體育室主任 　　陳炳煇　國立臺灣大學機械系終身特聘教授 　　楊宏智　運輸安全委員會主任委員 　　周俊勳　紅面棋王 　　林宜瑾　立法委員 　　馮勝賢　桃園市體育發展基金會執行長 　　吳立民　敏盛綜合醫院副院長 　　楊庭華　台大耳科主任 　　莊寬裕　中華民國飼料及動物用醫藥保健商業同業公會全國聯合會理事長 　　許乃仁　知名網球主播 　　莊智淵　桌球教父 　　胡慧玲　作家 　　江秀真　台灣福爾摩莎山域教育推廣協會理事長 　　楊東遠　運動視界主編   　　彥勳於奧運賽事退役後

，還特別前來感謝長榮航空多年來的支持，其謙虛誠懇的態度令人感動，言談中深刻感受到他對網球的熱愛與堅持，彥勳奮鬥不懈的勵志故事非常值得跟大家分享，在COVID-19疫情中，帶給大家另一份充滿希望的溫暖力量。 　　長榮航空很榮幸可以陪伴彥勳及其團隊飛往世界各地征戰，彥勳退休後將根留台灣以提攜後進，我們也會繼續支持盧彥勳國際網球學院，培育更多像彥勳一樣的「台灣之光」登上國際舞台，希望大家跟著彥勳的腳步，一起打造網球夢，讓世界看到發光發熱的台灣。 ── 長榮航空董事長 林寶水   　　與其說這些年來，我照顧過許多運動員，倒不如說我從他們身上學到更多！台灣網球一哥盧彥勳的成長與奮鬥歷程，很榮

幸能親身見證，也參與其中。他教會我們堅持與永不放棄！ ── 長庚運動醫學團隊總召　林瀛洲   　　彥勳創下許多台灣男子網壇紀錄，更代表台灣參加五屆奧運，退役後更貢獻專業，創立盧彥勳國際網球學院。此次和哥哥威儒合作出版新書《生於奮鬥》，書中詳述他如何從零開始並逐夢踏實的球壇生涯，相信對所有想要衝破逆境或是更上層樓的讀者，都能有很好的啟發！ ── 立法委員　林宜瑾   　　從○到五，戰勝安迪．羅迪克（Andy Roddick）的五屆奧運元老盧彥勳（Rendy Lu）是我心中的台灣羅傑．費德勒（Roger Federer）！ ── 桃園市體育發展基金會執行長 馮勝賢   　　

因為我本身熱愛網球，對於頂尖的網球選手都會追蹤並瞭解他們成長，並達到生涯顛峰的過程。當威儒到臺大就讀時，有更多機會認識他們兄弟倆，從而更瞭解彥勳因為熱愛網球並成為職業網球選手，兄弟相互扶持的奮鬥過程。 　　他們的成長經驗應是台灣年輕人的典範，如何從語言不通，自學到可用英文侃侃而談，如何從不停的挫折中，能在溫網擊敗美國的羅迪克，達到人生巔峰。彥勳雖是台灣網球一哥，但謙沖自持，照顧其他職業網球選手，進而成為ATP網球球員公會的理事，爭取球員福利。 　　台灣在十幾年前對於運動產業並不重視，也無法提供有效的資源給職業運動選手，都只能依賴選手本身的表現爭取資源，在台灣普遍不支持男性職業網球選手的

環境下，有賴李遠哲前院長與世界各地熱愛網球的台灣人士積極幫忙，並成立盧彥勳之友會，在盧彥勳征戰世界各國的比賽時打氣加油，彥勳時時掛念過去眾人的協助，退休後積極爭取資源要成立國際網球學校，希望能培植台灣職業網球後進。 　　從這本書可以看到彥勳兄弟許多不為人知的小故事，也能知道彥勳如何在父親去世後仍能成為國際知名的球星，他們兄弟的故事值得大家一讀，讓年輕人知道只要抓住方向，好友兄弟陪伴，勇於奮鬥爭取，都有機會邁向成功之路。 ── 國立臺灣大學機械系終身特聘教授 陳炳煇   　　因熱愛網球運動加入臺大教職員網球隊，和威儒在臺大網球場一起打球多年，看著威儒時刻想著為彥勳找資源的衝勁與自然流

露的手足之情，讓我感動。 　　書裡彥勳將自己進入職網的歷程以閒話家常的方式娓娓道來，從沒有排名，一路拚進世界頂尖選手行列，代表台灣五度征戰奧運，為台灣爭取許多榮耀。隻身出國語言不通、經費不足、旅途過程高潮迭起，都以簡單輕鬆的語調帶過，尤其是在機場出不了海關，心急之下打電話回家和母親分別在電話一頭哭泣，讓我不捨。 　　退役後的盧彥勳心懷感恩，感謝過去眾多來自台灣的支持，積極在台灣成立國際網球學院，希望能栽培後進，為台灣網球進一份心力。兩兄弟一路扶持奮鬥到今天，為共同的夢想依然堅定地站在一起，令人佩服。這本書說著兩兄弟二十年來的心路歷程，閱讀過程時而讓人微笑，時而讓人眼眶微潤。 ── 運輸

安全委員會主任委員 楊宏智   　　身為彥勳及威儒的好友也是網球愛好者，當有機會聽他們訴說奮鬥故事及場邊軼事時，我總是痴迷，常常同理的隨之情緒起伏，時笑時淚。這麼寶貴如珍珠般的經歷能夠被紀錄成書，一定要好好典藏。而彥勳團隊以自身體驗帶回國內的專業網球選手育成方法，也終於要開始實踐，大展身手，在不久的未來，一定能看到開花結果！ ── 台大耳科主任 楊庭華  

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臺灣港埠引水安全精進策略之研究

為了解決Team+ 費用的問題，作者許忠盈 這樣論述：

目錄中文摘要 ----------------------------------------------------------------------I英文摘要 ---------------------------------------------------------------------II誌謝-------------------------------------------------------------------------III目錄-----------------------------

---------------------------------------------IV表目錄-----------------------------------------------------------------------VII圖目錄----------------------------------------------------------------------VIII第一章 緒論-------------------------------------------------------------------11.1 研究背景與動機------------

----------------------------------------------11.2 研究目的---------------------------------------------------------------21.3 研究範圍與限制----------------------------------------------------------21.4 研究方法---------------------------------------------------------------3第二章 臺灣引水制度之沿革與現況-------------------

------------------------------42.1 引水之意涵與目的--------------------------------------------------------42.1.1 從法制面向分析----------------------------------------------------------52.1.2 從港埠經營面向分析------------------------------------------------------82.2 引水人的角色功能------------------------------------------

--------------92.2.1 引水人之角色定義--------------------------------------------------------92.2.2 引水人關於航行安全之角色功能--------------------------------------------112.2.3 引水人關於監督船舶與船員之角色功能---------------------------------------122.2.4 引水人關於港埠服務之角色功能--------------------------------------------132.2.5 引水人關於港埠

效率之角色功能--------------------------------------------162.3 臺灣引水制度之沿革-----------------------------------------------------172.4 臺灣引水制度現況-------------------------------------------------------192.4.1 強制引水與自由引水之實施現況--------------------------------------------192.4.2 引水人之資格、培訓與執業----------------------

--------------------------212.4.3 引水費率--------------------------------------------------------------232.4.4 引水之監理------------------------------------------------------------252.4.5 各港引水人選任與執業人數現況--------------------------------------------30第三章 臺灣港埠引水環境之變革----------------------------------------

---------343.1 國際公約對臺灣港埠引水環境的牽動----------------------------------------343.1.1 IMO早期決議案---------------------------------------------------------363.1.2 SOLAS之相關規定-------------------------------------------------------373.1.3 STCW之相關規定--------------------------------------------------------443.1.

4 IALA之相關規定--------------------------------------------------------463.2 海域空間使用多元-------------------------------------------------------473.2.1 遊艇------------------------------------------------------------------483.2.2 渡輪------------------------------------------------------------------503.2.3

漁船------------------------------------------------------------------523.3 船舶大型化與快速化-----------------------------------------------------533.3.1 港埠營運步調的變動-----------------------------------------------------583.3.2 港埠設施規劃-----------------------------------------------------------583.3.3 船員對引水人的依

賴性增加------------------------------------------------603.4 航運效益日漸嚴峻-------------------------------------------------------613.4.1 引水協力資源的強化-----------------------------------------------------623.4.2 航商對引水成本的關注效應------------------------------------------------663.4.3 引水人力與技術的挑戰-------------------

--------------------------------683.4.4 法規制度的全面檢討-----------------------------------------------------72第四章 精進策略探討-----------------------------------------------------------744.1 臺灣港埠引水安全關鍵因素—思維變異---------------------------------------754.1.1 引水人與船長之合作關係------------------------------------------

-------764.1.2 引水人與VTS之合作關係--------------------------------------------------774.1.3 拖船使用觀念的釐清-----------------------------------------------------784.1.4 引水人與帶解纜業者之合作關係--------------------------------------------814.1.5 引水作業程序化---------------------------------------------------------824.2 臺灣港埠

引水安全關鍵因素—制度調整---------------------------------------844.2.1 拖船制度調整-----------------------------------------------------------884.2.2 建構大區域性引水人制度--------------------------------------------------944.2.3 確立VTS之公權力地位----------------------------------------------------984.2.4 強化引水人自律機制--------------

---------------------------------------994.3 臺灣港埠引水安全關鍵因素—環境優化--------------------------------------1004.3.1 檢視臺灣助導航設施現況效益---------------------------------------------1014.3.2 強化科技化助導航設施--------------------------------------------------1054.3.3 優化VTS----------------------------------------------

----------------1114.4 臺灣港埠引水安全關鍵因素—船舶適航--------------------------------------1164.4.1 從國際法與國內法尋求改善船舶適航的辦法----------------------------------1174.4.2 從案例探討------------------------------------------------------------1234.5 臺灣港埠引水安全關鍵因素—技術強化--------------------------------------1254.5.1 引水作業時之團隊合作

--------------------------------------------------1254.5.2 IMO A.960之建議------------------------------------------------------1294.5.3 拖船技術及效率提升----------------------------------------------------1304.5.4 VTS技術提升----------------------------------------------------------1324.5.5 引水人技術提升-----------

---------------------------------------------133第五章 結論與討論------------------------------------------------------------1405.1 結論-----------------------------------------------------------------1405.2 討論-----------------------------------------------------------------141參考文獻 -----------------------

----------------------------------------------142

生於奮鬥：亞洲球王盧彥勳的20年網球之路(隨書附書衣海報+獨家限量作者親簽版)

為了解決Team+ 費用的問題，作者盧彥勳,盧威儒 這樣論述：

　　◆《生於奮鬥：亞洲球王盧彥勳的20年網球之路》粉絲見面會Coming Soon！◆ 　　台南場－7月24日下午3點到5點 　　地點：國立台灣文學館 　　台北場－敬請期待。 　　（詳見臺灣商務官網粉絲專頁） 　　◆購買《生於奮鬥：亞洲球王盧彥勳的20年網球之路》一書，即有機會獲贈限量好禮◆   　　在球場上，非勝即敗！ 　　作為ATP職業男網運動員， 　　球場上勝利的榮耀和成就，雖然支撐盧彥勳一關關的堅持下去， 　　但真正造就他的，卻是那些難以言說的挫折與傷疤！   　　每次訓練滴下的汗水， 　　反覆延展炸裂的肌肉， 　　每一段與家人分隔的孤單時刻， 　

　每年跟著盧彥勳到了墨爾本、巴黎、溫布頓、紐約等世界各地， 　　也一起參與了五屆奧運！   　　從2021年的東奧退役之賽起， 　　他不再只是球場上的悍將，以往曾有過的篳路藍縷，都將會成為網壇中傳承的積累！   　　從0開始，由LOVE啟航！   　　「奧運比賽重要的不是勝利，而是參與；正如生命的本質不在索取，而在奮鬥。」－Pierre de Coubertin(1863-1937，現代奧運發起人)。   　　從2001年，盧彥勳決定踏上職業網球選手生涯開始， 　　他就知道自己面臨的絕對不是康莊大道！ 　　他既沒有資源也沒有背景，父親又突然過世，

　　太多未知險阻橫在眼前， 　　為了父親的期許與對網球的熱愛， 　　在哥哥與媽媽的陪伴與支持下， 　　他仍踏上征途，那一年他只有18歲！   　　每個星期他奔波在不同國家、不同城市間，參與著各種大大小小的比賽；   　　輸球了，趕緊打包趕到下個賽事；贏了球，也只能高興一下，因為明天又得面對下一場賽事的勝敗！這就是職業網球選手的生活！   　　2004年，年滿20歲，打進世界前100名！ 　　在2010年11月，他的世界排名更提升到ATP33，這是台灣未曾有過的紀錄！ 　　接下來，他更一路拚搏至2021年東京奧運才退役！   　　20年來，

他五度代表台灣參加奧運比賽， 　　在亞運、台維斯盃等國際賽事中也看得到他的身影， 　　他更是台灣男網第一位打入溫布頓大賽前八強的男子球員！ 　 　　在這些驚人紀錄的背後，有哪些酸甜苦辣是我們沒看到的？ 　　他又為何會在東京奧運後宣布退休？ 　　未來的他又有哪些計畫？ 　　就讓我們從頭瞭解這位台灣之光如何成就出他的網壇傳奇！ 　 本書特色   　　●盧威儒、盧彥勳兩兄弟首度聯手剖析二十年的心路歷程和酸甜苦辣 　　●國外賽事珍貴照片 　　●與世界網壇名將的互動故事與照片 　　●盧彥勳退役後首本個人傳記。 　　●隨書附上盧彥勳書衣海報  

各方推薦   　　李遠哲　前中央研究院院長 　　林寶水　長榮航空董事長 　　王瑞慧　長庚醫療財團法人董事長 　　高志明　義美食品股份有限公司總經理 　　翁嘉盛　台杉投資總經理 　　陳怡蓁　趨勢教育基金會董事長暨執行長 　　林瀛洲　長庚運動醫學團隊總召 　　莊仲仁　國立臺灣大學心理學系教授 　　連玉輝　國立臺灣大學體育室教授兼體育室主任 　　陳炳煇　國立臺灣大學機械系終身特聘教授 　　楊宏智　運輸安全委員會主任委員 　　周俊勳　紅面棋王 　　林宜瑾　立法委員 　　馮勝賢　桃園市體育發展基金會執行長 　　吳立民　敏盛綜合醫院副院長

　　楊庭華　台大耳科主任 　　胡慧玲　作家 　　莊寬裕　中華民國飼料及動物用醫藥保健商業同業公會全國聯合會理事長 　　許乃仁　知名網球主播 　　莊智淵　桌球教父 　　江秀真　台灣福爾摩莎山域教育推廣協會理事長 　　楊東遠　運動視界主編   　　彥勳於奧運賽事退役後，還特別前來感謝長榮航空多年來的支持，其謙虛誠懇的態度令人感動，言談中深刻感受到他對網球的熱愛與堅持，彥勳奮鬥不懈的勵志故事非常值得跟大家分享，在COVID-19疫情中，帶給大家另一份充滿希望的溫暖力量。 　　長榮航空很榮幸可以陪伴彥勳及其團隊飛往世界各地征戰，彥勳退休後將根留台灣以提攜後進，我們

也會繼續支持盧彥勳國際網球學院，培育更多像彥勳一樣的「台灣之光」登上國際舞台，希望大家跟著彥勳的腳步，一起打造網球夢，讓世界看到發光發熱的台灣。 ── 長榮航空董事長 林寶水   　　與其說這些年來，我照顧過許多運動員，倒不如說我從他們身上學到更多！台灣網球一哥盧彥勳的成長與奮鬥歷程，很榮幸能親身見證，也參與其中。他教會我們堅持與永不放棄！ ── 長庚運動醫學團隊總召　林瀛洲   　　彥勳創下許多台灣男子網壇紀錄，更代表台灣參加五屆奧運，退役後更貢獻專業，創立盧彥勳國際網球學院。此次和哥哥威儒合作出版新書《生於奮鬥》，書中詳述他如何從零開始並逐夢踏實的球壇生涯，相信對所有想要衝

破逆境或是更上層樓的讀者，都能有很好的啟發！ ── 立法委員　林宜瑾   　　從○到五，戰勝安迪．羅迪克（Andy Roddick）的五屆奧運元老盧彥勳（Rendy Lu）是我心中的台灣羅傑．費德勒（Roger Federer）！ ── 桃園市體育發展基金會執行長 馮勝賢   　　因為我本身熱愛網球，對於頂尖的網球選手都會追蹤並瞭解他們成長，並達到生涯顛峰的過程。當威儒到臺大就讀時，有更多機會認識他們兄弟倆，從而更瞭解彥勳因為熱愛網球並成為職業網球選手，兄弟相互扶持的奮鬥過程。 　　他們的成長經驗應是台灣年輕人的典範，如何從語言不通，自學到可用英文侃侃而談，如何從不停的挫折

中，能在溫網擊敗美國的羅迪克，達到人生巔峰。彥勳雖是台灣網球一哥，但謙沖自持，照顧其他職業網球選手，進而成為ATP網球球員公會的理事，爭取球員福利。 　　台灣在十幾年前對於運動產業並不重視，也無法提供有效的資源給職業運動選手，都只能依賴選手本身的表現爭取資源，在台灣普遍不支持男性職業網球選手的環境下，有賴李遠哲前院長與世界各地熱愛網球的台灣人士積極幫忙，並成立盧彥勳之友會，在盧彥勳征戰世界各國的比賽時打氣加油，彥勳時時掛念過去眾人的協助，退休後積極爭取資源要成立國際網球學校，希望能培植台灣職業網球後進。 　　從這本書可以看到彥勳兄弟許多不為人知的小故事，也能知道彥勳如何在父親去世後仍能

成為國際知名的球星，他們兄弟的故事值得大家一讀，讓年輕人知道只要抓住方向，好友兄弟陪伴，勇於奮鬥爭取，都有機會邁向成功之路。 ── 國立臺灣大學機械系終身特聘教授 陳炳煇   　　因熱愛網球運動加入臺大教職員網球隊，和威儒在臺大網球場一起打球多年，看著威儒時刻想著為彥勳找資源的衝勁與自然流露的手足之情，讓我感動。 　　書裡彥勳將自己進入職網的歷程以閒話家常的方式娓娓道來，從沒有排名，一路拚進世界頂尖選手行列，代表台灣五度征戰奧運，為台灣爭取許多榮耀。隻身出國語言不通、經費不足、旅途過程高潮迭起，都以簡單輕鬆的語調帶過，尤其是在機場出不了海關，心急之下打電話回家和母親分別在電話一頭哭

泣，讓我不捨。 　　退役後的盧彥勳心懷感恩，感謝過去眾多來自台灣的支持，積極在台灣成立國際網球學院，希望能栽培後進，為台灣網球進一份心力。兩兄弟一路扶持奮鬥到今天，為共同的夢想依然堅定地站在一起，令人佩服。這本書說著兩兄弟二十年來的心路歷程，閱讀過程時而讓人微笑，時而讓人眼眶微潤。 ── 運輸安全委員會主任委員 楊宏智   　　身為彥勳及威儒的好友也是網球愛好者，當有機會聽他們訴說奮鬥故事及場邊軼事時，我總是痴迷，常常同理的隨之情緒起伏，時笑時淚。這麼寶貴如珍珠般的經歷能夠被紀錄成書，一定要好好典藏。而彥勳團隊以自身體驗帶回國內的專業網球選手育成方法，也終於要開始實踐，大展身手，在

不久的未來，一定能看到開花結果！ ── 台大耳科主任 楊庭華

營建工程契約保固制度之研究

為了解決Team+ 費用的問題，作者何一民 這樣論述：

近年來，國內雖以高科技工業如半導體產業為經濟發展核心，以往的工業火車頭「建築、營造工業」成長動能已日漸趨緩，然而，政府意識到前瞻建設計畫之運行、社會住宅及都更危老改建需求仍仰賴於營造工業，遂逐步採取許多改革措施諸如政策性擴張投資、協助技術創新與轉型、完善營造法制環境等，以期帶動營造產業之復甦。其中關於法制現況，工程履約流程中最為常見的議題，除承包商應如期完工外，莫過於工程瑕疵衍生之爭端，此殊值業主與承包商重視。事實上，民法與工程相關法令雖有瑕疵救濟規範，卻不足以因應實務上變化多端之瑕疵紛爭，因此，本論文擬以工程產生瑕疵時應如何救濟作為研究目標。工程生命週期中產生瑕疵並受業主發現的時點，區分為

承商施工期間、業主驗收程序與業主使用階段，雙方就上述三個階段產生之瑕疵該如何處理並界定法律關係？本論文主軸承商之保固責任究係上述三項階段中之哪一階段？為何民法承攬針對工作物瑕疵已存有物之瑕疵擔保責任，還需另行創設保固制度？此兩制度之關聯性何在？應如何精準操作？均為本論文所關切之議題。正因我國工程保固法制諸多概念沿襲英美工程契約所慣用條款，並逐步發展成工程慣例，法律人員在無法正確理解保固制度發展脈絡之情況下，時常誤解法律關係進而錯誤適用法律。職此，誠有必要釐清工程保固制度之基本架構與其性質所屬，方能重新認識工程保固制度並定紛止爭工程瑕疵之疑慮。此外，業主若藉定型化契約之手，針對工程瑕疵設計出風險

分配不甚公平、合理的保固條款，承商該如何應對？保固條款若有所缺漏，應如何進行契約漏洞之填補？此時，民法承攬之瑕疵擔保規範與FIDIC國際營建工程契約又扮演著何種要角？工程裁判實務上針對瑕疵之重要爭議又該如何精確地解決？亦為本論文研究方向。以下，本論文將陸續梳理上述爭議並提出一己之見，希冀能夠勾勒出一套完整的工程瑕疵救濟制度，創造美好的工程法制環境。