歡迎來到演算法、軟體和硬體三位一體的未來世界論文書籍站
樹德科技大學 資訊工程系碩士班 陳璽煌所指導 陳俊宇的 整合雲端語音控制與OBD-II車輛診斷系統之應用與實作 （2010），提出SYNC BMW關鍵因素是什麼，來自於車載資通訊系統、OBD-II、語音控制、雲端計算。
而第二篇論文國立臺灣科技大學 管理研究所 盧希鵬所指導 劉培森的 從行銷學STP觀點看全球主要車載資通訊服務商營運模式之比較研究 （2009），提出因為有 車載資通訊、智慧型運輸系統、營運模式、服務商、市場區隔、市場目標的重點而找出了 SYNC BMW的解答。
整合雲端語音控制與OBD-II車輛診斷系統之應用與實作
為了解決SYNC BMW 的問題，作者陳俊宇 這樣論述：
基於便利性與安全性的考量，語音聲控已經成為現今車用資訊系統操作介面的主流；然而，傳統的車載資通訊平台必需安裝語音辨識軟體方可達成完成語音聲控功能，此作法將產生語音辨識程式與車載資通訊平台系統間相容性的問題。因此，本論文提出『整合雲端語音控制與OBD-II車輛診斷系統之應用與實作』來解決此一問題，本論文所提之系統整合了雲端聲控輸入、雲端語音合成輸出、OBD-II車載診斷系統、3.5G網路通訊等車載資通訊相關模組，除了可提供駕駛者便利安全的人性化語音控制OBD-II車載診斷介面之外，還具有主動將汽車數據與故障訊息以合成語音報知，並將取得的OBD-II車載診斷資訊，包括引擎轉速、車速、水箱溫度、故
障碼等透過3.5G網路回傳至雲端監控主機，維修人員可以利用雲端監控主機，即時掌握車輛的動態行車診斷資訊。本研究所完成的『整合雲端語音控制與OBD-II車輛診斷系統之應用與實作』對於使用中車輛污染檢驗、了解行車狀態、即時警告與排除車輛故障或車廠檢修維護等均有極高的應用價值。
從行銷學STP觀點看全球主要車載資通訊服務商營運模式之比較研究
為了解決SYNC BMW 的問題，作者劉培森 這樣論述：
隨著全球經濟發展，交通運輸的擁塞、效率、安全等問題成為了亟待解決之之課題，此外，2008 年全球金融風暴後，全球主要汽車市場銷售已漸趨飽和，缺乏長期成長動力。在此背景因素下，全球主要先進國家政府、全球主要車廠、以及全球主要ICT 廠商，近年來皆投入大量資源發展此一新興之「車載資通訊產業」。車載資通訊服務商作為連結車載裝置及後端服務供應的橋樑，為車載應用服務產業的核心，具主導運作與持續提供服務發展之地位，目前主要集中於北美、日本、與歐洲三地。本研究之主要動機為分析全球主要之車載資通訊服務商之營運模式，探討其營運模式中共同必要之基本因素以及其個別差異之利基因素，以歸納提出相關結論與建議。藉由行銷
學中市場區隔、市場目標、市場定位(STP)等步驟，本研究建立全球主要車載資通訊服務商之「營運模式佈局地圖」，並由此佈局地圖中，剖析全球主要車載資通訊服務之「核心化因素」及「差異化因素」。經由本研究結果，相關業者可以參考及掌握必要之「核心化因素」，並依照本身獨特處創造及發揮「差異化因素」，以此較有系統之方式訂定其市場切入策略。