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國立臺北科技大學 電機工程系 黃明熙所指導 李政峰的 電磁場協同模擬設計於前瞻應用之研究 （2021），提出NISSAN DSP關鍵因素是什麼，來自於輔助模擬設計、協同模擬、並聯IGBT、電流分流、雙脈衝實驗、電磁爐、串聯RLC諧振轉換器、電氣參數估測、永磁輔助型同步磁阻馬達、內置磁石馬達、磁障、電動車、磁阻轉矩、數位訊號處理器。
而第二篇論文東海大學 日本語言文化學系 王政文、張瑜珊所指導 楊祺萱的 韓國流行音樂在日本的發展歷程（2002-2021） （2021），提出因為有 K-pop、韓國流行音樂、韓流、偶像團體、文化輸出、社群媒體、韓國模式、日本音樂市場的重點而找出了 NISSAN DSP的解答。
電磁場協同模擬設計於前瞻應用之研究
為了解決NISSAN DSP 的問題，作者李政峰 這樣論述：
本論文著重於電磁場模擬模擬軟體分析與設計於前瞻應用，可以透過虛擬設計有效減少研究開發中的嘗試錯誤。將Ansys有限元素分析及電路分析軟體導入電力電子的研究領域，研究包含電感性元件的參數萃取、雜散電感設計、馬達設計及非線性導磁材料的參數分析；隨後以數位訊號處理器(DSP-TMS320F28075)做為控制核心，建構測試平台以驗證協同模擬分析與設計的有效性。首先，將Q3D與Simplorer的協同分析導入以設計一只風電用單相功率組，使並聯路徑的雜散電感值接近達到良好的均流特性，並以定電流斜率的方式驗證雜散電感值。於輸入電壓1000V的雙脈衝測試下，功率組之三並聯IGBT模組於兩倍額定電流(240
0A)時最大不均流比例低於1%，因此總電流的降額定可以被降低，改善功率組的電流利用率及功率密度。此外，為了克服馬達於重載時的高度磁飽和，使用Maxwell 2D軟體於馬達設計以最大化磁飽和分析的精準度，並進行退磁分析以確保設計有效性，利用Toolkit產生的性能圖以觀察馬達的轉矩速度曲線是否符合需求。本文分別設計工業用與車用馬達。以低成本的非稀土磁石設計永磁輔助型同步磁阻馬達(PMASynRM)，改善同步磁阻馬達(SynRM)的輸出功率、定功率區範圍及功率因數，以ABB SynRM作為對照組驗證所設計PMASynRM的優點，其額定功率及轉速分別為4kW及1500轉；另外設計一應用於電動車之內置
磁石永磁同步馬達(IPMSM)，設計磁石與磁障安置並加入中央磁障以提升磁阻轉矩，增加磁石體積提升電磁轉矩。在AVL的動力平台驗證所設計IPMSM的有效性，其最大輸出功率及轉速的實測結果可達到140kW及14000轉。最後，本文將電磁場輔助設計軟體應用(Maxwell 3D)於電磁爐以分析導磁鍋具的非線性阻抗特性，且以串聯RLC諧振電路的自然諧振電流推導鍋具的等效阻抗，以MATLAB/PCIM模擬軟體及基頻阻抗的實測值驗證所提偵測鍋具等效負載的方式。建構一只額定功率1000W半橋串聯諧振電路以驗證所提估測方式，並使用非對稱脈波寬度調變(APWM)進行功率控制，所提控制方式能有效地線上偵測鍋具狀態
並判斷是否關閉電磁爐的功率控制。
韓國流行音樂在日本的發展歷程（2002-2021）
為了解決NISSAN DSP 的問題，作者楊祺萱 這樣論述：
本論文主要研究2002年至2021年間韓國流行音樂在日本的發展歷程，探討這股K-pop風潮最初是從何而來、如何向日本及海外市場輸出，再透過筆者整理的2002年至2021年K-pop歌手與團體在日本市場發展的一系列統計圖表，了解K-pop近二十年來在日本市場發展的情形與現況。透過案例分析的方式，筆者篩選出七組在日本發展成績不錯的K-pop團體，了解他們在日本市場的發展情形和成功原因，再歸納出K-pop團體成功進軍日本及海外市場的原因與策略。研究發現，韓國流行音樂透過融合西方音樂與日本偶像團體元素，發展出如今獨特的韓式唱跳表演風格，現已成為全球流行音樂愛好者競相模仿的對象。在發展的策略上，K-p
op很早就放眼於海外輸出跨國市場，起初為了降低日本觀眾的排斥心裡，K-pop以在地化的方式向日本市場輸出，加上有了早期K-pop藝人的開墾，以及善用網路串流平台的傳播和粉絲的助攻等，最終成功打入日本與全球流行音樂市場。如今K-pop已反客為主，K-pop的經營和培訓模式，「韓國模式」儼然已成為日本及各國娛樂界取經的對象，韓國流行文化從最初的迎合海外市場到至今已能反向推廣自身文化輸出海外，堪稱韓流奇蹟。