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Garmin 245 GPS的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理
逢甲大學 財經法律研究所 林廷機所指導 林祐羽的 美國專利與營業秘密侵權事件域外效力之擴張 - 兼論兩岸相關規範及台灣企業防禦方法 （2016），提出Garmin 245 GPS關鍵因素是什麼，來自於誘使侵權、保護營業秘密法、盜用、域外效力、平行訴訟。
而第二篇論文國立成功大學 土木工程學系 朱聖浩所指導 鄭吉閔的 路堤基礎沉陷對軌道車輛行車安全性之研究 （2013），提出因為有 脫軌、路堤、基礎沉陷、軌道不整度、Newmark 法、有限元素法的重點而找出了 Garmin 245 GPS的解答。
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美國專利與營業秘密侵權事件域外效力之擴張 - 兼論兩岸相關規範及台灣企業防禦方法
為了解決Garmin 245 GPS 的問題，作者林祐羽 這樣論述：
2015年，美國聯邦巡迴上訴法院(U.S. Court of Appeals for the Federal Circuit)兩度聯席審理由美國境外韓國廠商Suprema所製造，並由美國企業Mentalix購入且進口至美國境內的案件，賦予美國國際貿易委員會(U.S. International Trade Commission)有權就進口後將用於侵害方法專利之進口物發佈排除命令，即使在進口的當下尚未構成任何侵權行為，此等見解相當於擴大解讀域外行為的境內法效。2016年，美國聯邦最高法院(U.S. Supreme Court of the United States)在Halo案放寬對侵權蓄意
(willfulness)的認定門檻。同年，美國總統簽署並同時生效之保護營業秘密法(Defend Trade Secrets Act)所規範的營業秘密，對發生於境外侵害營業秘密行為亦有境內法效，同時也具有蓄意侵害可請求損害額的2倍、以及請求負擔律師費用等規範。美國專利與營業秘密侵權事件擴大智慧財產權的域外效力，也同時加大對蓄意的力度，顯然對侵害者的懲罰提高了。因此本論文傾向透過美國近年文獻蒐集與重大案例分析，就境內、外的直、間接侵權行為如何發生境內法效，並以此檢視中國與台灣對侵權事件之法規範與實務趨勢，以民事救濟為主，探討台灣企業可資運用的權利與策略。
路堤基礎沉陷對軌道車輛行車安全性之研究
為了解決Garmin 245 GPS 的問題，作者鄭吉閔 這樣論述：
本研究的目的為當列車行經於基礎沉陷之路堤時，評估該列車的安全性。論文包含有限元素法模擬與列車振動量測實驗，並對行車安全性提出建議。 藉由建立高速列車與路堤的有限元素模型，來模擬實際行駛狀況。其中，列車模型包含輪元素、彈簧阻尼元素、集中質量，以及考慮剛性連結等影響。使用紐馬克直接積分法用於求解列車行經路堤的之模擬。在列車脫軌分析中，以脫軌係數用來評估列車行經不平整軌道時的脫軌行為。除此之外，另使用加速度規量測臺灣高鐵列車上的振動行為，並用1/3八音階頻帶法來計算振動dB值。 由分析結果顯示，當高鐵行經路堤結構時，其dB值高於當列車行經其他結構體的dB值，代表路堤上之軌道不整度較為嚴重，
日後需持續監測。當列車行經因基礎沉陷的路堤結構時，降低車速能有效改善安全性並防止脫軌。另外，當脫軌情況發生時，通常會先從列車的前後第一節車廂下之輪子開始發生。相同的沉陷量下，較平順的軌道其脫軌係數會小於較不平整的軌道。