FRS頻率的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理

國立臺灣大學 氣候變遷與永續發展國際學位學程 童慶斌所指導 劉憶玟的 TCFD氣候實體風險評估與管理架構之建立:以機場公司為例 (2020),提出FRS頻率關鍵因素是什麼,來自於氣候實體風險評估、氣候相關財務揭露、企業永續、企業風險管理、氣候變遷調適。

而第二篇論文長榮大學 資訊暨設計碩士學位學程 林揚智所指導 王升躍的 VR救災體驗系統之開發與使用性驗證研究 (2020),提出因為有 虛擬實境、雙鑽石模型、原型設計、易用性測試的重點而找出了 FRS頻率的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了FRS頻率,大家也想知道這些:

TCFD氣候實體風險評估與管理架構之建立:以機場公司為例

為了解決FRS頻率的問題,作者劉憶玟 這樣論述:

隨著氣候變遷對企業的營運衝擊程度逐漸提升,企業內外部利害關係人對於氣候相關議題的資訊揭露日益重視。而「氣候相關財務揭露建議書」(Task Force on Climate-related Financial Disclosures, TCFD)成為企業面對氣候變遷風險評估之顯學。然而企業在面對氣候相關議題時,仍面臨氣候情境與相關資料及企業風險管理流程整合之挑戰。為協助企業完成氣候實體風險評估,本研究以TCFD四項核心揭露要素為主軸,包含治理、策略、風險管理、指標與目標,導入氣候調適演算法中的氣候調適六步法及氣候風險模板,並參考澳洲沿岸氣候調適決策(C-CADS)三層框架之概念,建立TCFD氣

候實體風險評估架構,其中包含《細部工作指引》及《對應子工具之應用說明》,除了提供流程與工具的應用,可協助企業完整評估氣候相關風險,並建立因應氣候調適計畫,更全面性整理出應揭露之工作項目,協助企業達成TCFD建議之揭露內容。本研究邀請五位永續發展相關之專家進行深度訪談與交流,分析TCFD實務發展狀況與挑戰並整理其建議後,根據訪談結果進一步修正氣候實體風險評估架構。 最後,以機場公司作為產業案例分析,透過國內外文獻、國際報告與各家機場公司的報告書,分析TCFD氣候實體風險評估架構之實用性。另外藉由機場公司內部問卷調查結果,進行淹水風險相關因子分析,並透過小時合成模式模擬基期與未來淹水危害發生

頻率之差異。經由淹水風險的實際分析與風險評估流程之整理,提升TCFD氣候實體風險評估架構於企業風險管理的應用價值,經由此架構可協助企業將氣候變遷因子納入決策中,維持永續競爭力。未來期能整合實體風險與轉型風險,並考量不同產業之特性,進一步建構出適用於各產業的氣候風險評估平台。

VR救災體驗系統之開發與使用性驗證研究

為了解決FRS頻率的問題,作者王升躍 這樣論述:

台灣位處於造山作用活躍的菲律賓海板塊與歐亞板塊的聚合邊界,地震發生頻率高,每有地震災害發生時,消防局往往肩負第一線前往救災責任,然此救災過程往往存在著許多的潛在危害環境,這些環境往往無法被實境複製,使得培訓充滿著一些不確定性。隨著科技的成熟發展,雖有許多培訓或體驗都漸漸往虛擬實境發展,但卻鮮少針其3D VR之實務開發流程進行探究。故本研究期能(1)建構一套以體驗為導向的3D VR開發流程,並(2)提出一套3D VR地震救震體驗系統,供常民進行體驗為目的。本研究之開發流程以雙鑽石模型為主要架構,導入原型設計之保真度模型於其中,以確保概念清晰化之過程符合原設目標。然後,針對高保真度原型進行易用性

前測,於測試後利用親和力圖法針對受測者之回饋進行整理,再藉由UI設計原則針對其回饋進行問題分析,並據以提出解決方案。最後,再針對優化後的高保真度原型進行易用性後測,並針對其前後測數據表現進行比較。 本研究獲得以下結果:(1)導入以體驗為導向之雙鑽石模型、原型設計理論與易用性測試的設計流程,可獲得接近具推薦品質的VR作品;(2)所優化後的VR地震救災體驗系統,對於其內容體驗之時間性、畫面資訊及關卡難易度是有幫助的,亦減少令人困惑、乏味及混亂等負面的詞彙,原本正面的詞彙也從先進的、令人注目轉變成容易使用的,這代表著透過優化後專案品質,可以讓受測者更容易體驗;(3)本研究所應用之3D VR開發

流程及易用性測試程序,亦可為未來相關研究做實務性之參考。