ERP 出路的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理

決戰庫存：連結客戶與供應商，一本談供應鏈管理的小說

為了解決ERP 出路的問題，作者JohnCheng 這樣論述：

  【沒有人想到，在疫情反覆的時代，全球供應鏈會有「斷鏈」的危機，封城、原物料飆漲、物流不通，使得「供應鏈管理」的重要性，益發突顯出來。     當世界走向數位化、虛擬化的同時，仍然需要實體的物料、機器設備的支撐，在需要的時候，及時提供給需要的人。     後疫情時代，市場需求變化劇烈，「庫存管理」、「供應鏈管理」更重要！】   前奇異公司（GE）董事長傑克‧威爾許說過：「如果你在供應鏈運作上不具備優勢，你就不要競爭。」   英國管理學者克里斯多夫（Martin Christopher）也說：「市場上只有供應鏈而沒有企業，21世紀的競爭不是企業與企業之間的競爭，而是供應鏈

和供應鏈之間的競爭。」   這本書是個難得的好機會，讓我們重新認識何謂庫存、為什麼庫存及供應鏈管理是企業健全營運的關鍵。   有點職場經驗的人都知道，倉庫、工廠、採購都可能是藏污納垢、問題叢生之處，不然也就不會庫存永遠不準、動不動就缺料或停線、還有應酬文化和回扣等等問題……。   實際上，從庫存管理到供應鏈管理，確實是製造業的「重中之重」，你的庫存周轉率高，才能夠健健康康地賺錢。例如在電子製造業，產品已經像「快時尚」一樣，一兩年或幾個月就會過期，庫存管理太重要了！很多公司都是死在庫存上。   這本書以對話和故事的形式寫成，用生動活潑的口吻，勾勒出一般製造業面對的種種現實問題，確實令人大開眼界、

醍醐灌頂！   作者程曉華先生曾任職於大宇重工業（Daewoo）、IBM、Flextronics（偉創力）等公司，擔任過生產計畫員、物料計畫主管、供應鏈管理總監等職務，並曾任職於埃森哲（Accenture）顧問公司，以其20多年的實戰經驗，寫成這本書。   書中從供應鏈管理的角度，可以看到庫存與客戶需求、物料採購、倉庫、ERP系統、KPI、財務、會計、生產、品管、銷售之間的關係；最終，供應鏈管理和庫存控制是一個系統工程，需要供應鏈上下游企業（客戶、供應商）的全面參與、公司內部從上到下的合作，以及高層的支持。 ------------------------------ 用作者自己的話來說：  

供應鏈管理，一半是技術，一半是管理（藝術），只有技術與管理的有機結合才可能創造出業績，從而實現「全面庫存管理」（TIM）的根本目標：透過全面優化供需鏈管理的流程、組織、績效考核，全面降低供需鏈的呆滯庫存（E & O），提高及時交付率（On-Time Delivery），進而提高企業的現金流周轉速度（Cash to Cash），提高股東的投資報酬率（ROI）。   本書以主角成銘先生，進入偉康公司擔任供應鏈管理總監為基本場景；他不是那種「正經八百」的經理人，甚至他的言行也有點「政治不正確」，很特立獨行，但是他確實能管，知道該「管什麼」，終於讓公司的營運蒸蒸日上…… 本書以故事與對話的形

式，從管理的角度，深入淺出說明了供應鏈與庫存管理的流程與控制點。書中的重要概念有：   ‧庫存，轉就是賺！ ‧開會不及時，（給客戶）交貨就可能有問題； ‧倉庫有多大，庫存就可能有多高； ‧拿不到貨，可能是個計畫問題； ‧忙就是瞎忙，加班解決不了缺料問題； ‧採購員不是追料的，你要做供應商的虛擬供應鏈經理； ‧業務不是賣貨的，你是客戶的需求管理經理； ‧不是有料你就厲害，過量生產罪大惡極，你必須服從計畫的指令； ‧不要抱怨預測不準確，但也不能被業務牽著鼻子走； ‧不要為了KPI而KPI，KPI的目的不是為了懲罰； ‧有想法是好事，但是，你不能說了不做，做了不說； ‧玩供應鏈管理，就是玩一個『平衡

』——及時出貨與庫存周轉率的平衡； ‧大家都是玩供應鏈的，只是，不同的人處於供應鏈的不同環節； ‧未來的CEO來自供應鏈——供應鏈從業人員的職業發展； ‧供應鏈的流程需要定期審核。

面對未來的智造者： 工業4 .0的困惑與下一波製造業再興

為了解決ERP 出路的問題，作者Ren-JyeLiu 這樣論述：

　　AI活躍雲端，卻在製造業舉步維艱── 　　著名的「全球工業4.0風潮」其實正走向「口號美好、落地不足」的泡沫化現象中。 　　這是一本立足現地現物與現實，談論工業4.0的本質疑難，思考下一波製造業再興的書籍。 　　五度經濟部「金書獎」得主與製造領域內研究學人共同解析： 　　下一波的製造業趨勢遇上數位資訊化的真正出路！ 　　自從德國以工業4.0的口號成功獲取了未來製造的發聲權後，美國與中國的網路平台企業在網宇系統（Cyber System）上取得快速進展；韓國則聚焦在資訊化與數位化有成；日本在實體系統（Physical System）延伸了現場主義精神。相對而言，台灣在政策強烈推動之下

，企業關心度升高，但是實質導入效果卻乏善可陳。然而，危機就是轉機，省思無法創造價值的本質，正是製造再新的可持續力量。 　　精實變革與智慧製造蔚為全球趨勢，台灣學習精實系統能力聞名全球，被豐田汽車評為三個最適合推動TPS的國家之首（3T：台灣、泰國與土耳其）。在精實系統學習基礎上，透過實踐「智慧製造」創造價值，是台灣製造產業突破當前先進國與新興國夾殺的困境，致力於轉型升級的重要路徑。作者團隊秉持長期深入台灣製造現場，聚焦在如何創造顧客價值，提出「精實智慧製造」的全新概念。 　　事實上，結合新近的研究與過往製造業變改的脈絡觀察，本書大膽導正了目前工業4.0口號化的困惑所在──精實製造的變革與工

廠數位化的真正方向為何？對身處東亞的台灣製造業又應如何把握正確的契機？ 　　本書所提供的答案是「精實智慧製造」，當前產業「從顧客價值創造探討製造創新」的時機已經成熟，這些凌厲的進程已經體現於： 　　──美國與中國大陸的網路平台企業在「網宇系統」（Cyber System）上取得了快速進展。 　　──韓國企業從擺脫「對人依賴」的資訊化、數位化與系統化上取得了進展。 　　──日本公司在「實體系統」（Physical System）上延伸現場主義的傳統精神，對AI與IoT（物聯網）採取了漸進調適的平實思維。 　　──台灣工具機產業經過了長年發展，在整機企業、零組件企業和模組企業之間，呈現了

開放式合作系統。最近20年，他們從製造流程導入精實系統出發，取得了一定的成績，最近朝向產品開發與營業部門邁進，試圖透過產品差異化與客製化的精實推動，維持其國際競爭力。 　　來自三個國家的五位作者共同執筆，本書將深入探討下一波製造再興的關鍵與本領。 名人推薦 　　卓永財　上銀科技董事長 　　嚴瑞雄　東台精機股份有限公司董事長、台灣區工具機暨零組件工業同業公會（TMBA）理事長  

外國軍艦通過臺灣海峽之研究

為了解決ERP 出路的問題，作者李光平 這樣論述：

臺灣海峽的地理位置與地緣戰略價值，應為眾人所熟知；但是對於外國軍艦通過海峽的行動，往往著重於政治面上的解讀，不是分析美中（共）之間的權力較量，就是對比兩岸抗和的關係。相較而言容易忽略了一、軍艦作為一個海洋行為者，是受到國際法限制或保障的；二、臺灣海峽內的艦船活動，同樣也受到了國際法的規範。本文由地緣戰略的角度，審視外國軍艦通過臺灣海峽所帶來的政治效應；同時從法律層面，檢視軍艦與臺灣海峽在法律上，所賦予的權利與義務，以開拓多維且全面的思考。