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國立臺北科技大學 電子工程系 曾柏軒所指導 葉又銘的 適用於軟體定義多通道無線網狀網路之負載平衡演算法設計與實作 (2017),提出D link無線網卡無法 連 線關鍵因素是什麼,來自於虛擬開放交換機、軟體定義網路、主動式最佳鏈結狀態路徑、無線網狀網路。

而第二篇論文國立交通大學 電信工程研究所 林亭佑所指導 吳昆儒的 建立高效能無線隨意存取網路之鏈路層協定分析設計 (2015),提出因為有 速率調整機制、競爭視窗調整、多重速率、通道多樣性、多通道路由協定、多網卡多重路徑無線網路、功率調整機制、空間多樣性的重點而找出了 D link無線網卡無法 連 線的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了D link無線網卡無法 連 線,大家也想知道這些:

適用於軟體定義多通道無線網狀網路之負載平衡演算法設計與實作

為了解決D link無線網卡無法 連 線的問題,作者葉又銘 這樣論述:

無線網狀網路(Wireless Mesh Network, WMN)是藉由Ad-Hoc模式相互交換資訊形成的網路,適合應用在物聯網基礎骨幹網路進行封包傳遞。近年支援無線網狀網路的基地台已採用多張網卡可同時使用多個通道,然而目前主流的路由協定採用主動式最佳鏈結狀態路徑(Optimized Link State Routing,OLSR)協定,在多通道 OLSR 協定會發生幾點問題:(1)節點若含有多個通道無法善加利用;(2)當節點各自做封包傳遞時可能導致重複路徑的問題。本文結合WMN與軟體定義網路(Software-Defined Networking,SDN),將WMN節點和虛擬交換機(Op

en vSwitch,OVS)實作於Raspberry pi 3,透過 open network operating system (ONOS) 控制器(Controller)集中式蒐集WMN中用戶數、路徑成本、封包傳遞路徑。為支援網狀網路接入點 (Wireless Mesh Access Point, WMAP) 多用戶的傳輸,提出以用戶數為優先的集中式負載平衡演算法,將無線接入點用戶數多者優先進行最好路徑選擇,其餘接入點再進行排序選次要好的路徑,所提出的演算法經由OpenFlow協定將規劃好的路徑傳遞至OVS執行,實現以全域監控各節點鏈路狀態與負載數量。此外也提出分散式負載平衡演算法,使W

MN尚未連線至控制器時,仍然能夠使多個通道善加利用。實驗結果顯示分散式負載平衡演算法及集中式負載平衡演算法均能比傳統OLSR Mesh利用更多的頻寬進行封包傳輸,而集中式負載平衡演算法比分散式負載平衡演算法更能利用到WMN中多路徑效果使延遲降低。

建立高效能無線隨意存取網路之鏈路層協定分析設計

為了解決D link無線網卡無法 連 線的問題,作者吳昆儒 這樣論述:

在無線網路的環境中,有各式各樣的研究議題,這些研究會針對不同的網路參數來分析、研究,設計相應的演算法,目標是提升整體的網路效能。在本論文裡,我們不是只單獨針對一項網路參數去分析,而是結合多個不同研究議題之參數來分析、討論,目標是讓這個技術成熟的無線網路可以更為穩定、提升效率。以網路架構的觀點來看,Physical layer與Link layer有各式各樣的網路參數,如:傳送速率、競爭視窗、功率控制、通道配置、路由協定…等。本論文結合多個不同的網路參數來分析、討論,預期能讓整體的網路效能可更為提升。經由分析結果與模擬結果來驗證,我們所提出的這些演算法確實可以改善整體的網路效能。在802.11

的分散式協調功能(DCF)中,二進制指數後退機制(binary exponential backoff mechanism)在封包傳送失敗時,會將競爭視窗值(contention window)提升二倍,試圖以此減低環境中傳輸行為的擁塞情況;而當封包傳送成功時,又會將競爭視窗重設回最低的cw_{min}值,試圖讓無線網路中的傳輸行為變得更為積極。然而,傳統的速率調適機制在降低傳輸速率時,也會將競爭視窗提升二倍;亦或是在提升傳輸速率的同時又將競爭視窗重設為最低值cw_{min}。將這兩個參數獨立調整可能會導致傳送行為變得過於保守或過於積極。有鑑於此,我們提出的調整策略是同時考慮傳輸速率及競爭視窗

這兩項參數。藉由同時調整這兩項參數,演算法會作適當的配置,能有效提升系統效能。針對現行具有多重正交通道的無線網路環境下,我們也注意到如何有效地利用通道多樣性來達到平行的傳輸是一個重要的效能議題。將一張無線網卡在所有可用的頻道中切換,雖然會產生頻道切換的延遲時間和可能造成無法連結的網路環境,但相較於被綁定在同一頻道,它產生更好的頻譜多樣性。我們研究通道配置,提出一個能確保網路連結性的多重無線通道跳躍架構(CHS)來存取所有可用的頻道。為了達成有效率的多跳躍傳輸,我們也設計了相應的通道多樣性路由協議(CDR)與佇列管理來確保它的系統效能。接著探討增加多重傳輸數量以及減少干擾影響的機制。我們在多跳通

訊環境中研究如何運用傳輸功率協定,使整體環境得到更高的系統效能。在單通道無線傳輸中,如果把傳輸端的傳輸功率調降,會導致網路的連結性較低並造成較長的路由路徑和較高的空間重複使用性,這兩個參數對於無線網路容量顯得非常重要。因此,我們提出了一個可以應用在無線傳輸介面並並獲得多重連結密度的傳輸功率控制協定,在各個無線通道中產生的網路拓樸有漸層式連結度,因此稱之為漸層式傳輸功率控制協定(GradPC)。接著設計相應的路由協定(G-mcDSR),同時考慮路徑長度和傳輸媒介利用狀態,選擇適當的傳送路徑和指派合適的傳輸通道。