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國立臺北科技大學 車輛工程系所 林百福所指導 黃國淵的 台北區工業類科職業學校汽車科實習工場管理導入「5S管理」之可行性研究 （2009），提出5S運動 ppt關鍵因素是什麼，來自於職業學校汽車科、實習工場、5S管理、可行性。

而第二篇論文國立成功大學 工學院工程管理專班 蕭飛賓所指導 楊益茂的 運用精實生產系統於汽車零件廠之研究 （2005），提出因為有 5S 運動、豐田生產方式(TPS)、精實生產、及時化生產(JIT)、價值流(Value Stream)、自働化（Jidoka）、全員生產保養的重點而找出了 5S運動 ppt的解答。

最後網站「不一樣」的現場5S管理內涵解讀 - 資訊咖則補充：關於5S管理，「整理、整頓、清潔、清掃、素養」，這五個詞的字面釋義，對於中國製造業管理者來說 ... 「知其然而不知其所以然」是我們推行5S管理活動失敗的「原罪」。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了5S運動 ppt，大家也想知道這些：

台北區工業類科職業學校汽車科實習工場管理導入「5S管理」之可行性研究

為了解決5S運動 ppt的問題，作者黃國淵 這樣論述：

本研究旨在瞭解台北區工業類科職業學校汽車科實習工場導入「5S管理」之可行性，經由問卷調查法蒐集汽車科教師及技士佐與學生的背景、「5S」知識認知、工場現況與5S的認同度資料，經過資料彙整後，經由SPSS統計軟體，進行列聯分析、單一樣本t考驗、單因子變異數分析等統計考驗。分析考驗後，暸解目前汽車科教師、技士佐及學生對「5S」知識認知程度；汽車科實習工場管理現況，並論證5S落實於台北區工業類科職業學校汽車科實習工場的可行性。 最後，進行研究中所獲得之結論，歸納出幾點建議於下，以供後續對此研究方向感到興趣的研究者參考。一、職業學校汽車科教師、技士佐對於「5S管理」學識認知是沒有充份清楚瞭解的。

二、職業學校汽車科教學生對於「5S管理」學識認知是沒有充份清楚瞭解的三、以「5S管理」的標準檢視目前汽車科實習工場管理現況是較不符合的。四、職業學校汽車科教師及技士佐導入「5S管理」是可行性的，並確立相關背景因素之影響。五、職業學校汽車科學生導入「5S管理」是可行性的，並確立相關背景因素之影響。

運用精實生產系統於汽車零件廠之研究

為了解決5S運動 ppt的問題，作者楊益茂 這樣論述：

台灣汽車零件業當前所面臨的多種競爭和挑戰，來自於生產力更為低廉的其他東南亞國家的競爭，客戶更為苛刻的品質要求、快速交貨期要求、成本下降要求和公司追求最大利潤的要求等等。精實生產就是因應降低成本，消除浪費的最佳生產改善活動。因此汽車零件業更急於生產改革突破現狀，在台灣的汽車零件廠受到中心廠的要求，為了持續保有競爭力都有推動精實生產，來增進其生產力以滿足品質和交期要求，不只降低成本還能維持公司利潤。但初期結果似乎是微不足道，改善有限。因此本論文經過剖析精實生產的內容及精神，並解析此新概念應用於台灣的汽車零件廠有效地實施時的某些障礙。透過仔細觀察3家廠商推行精實生產內容和專訪4家汽車零件廠商作為個

案研究，整理出下列倆項結論指出導入精實生產的重要因素:1.導入精實生產其成功關鍵因素。2.成功導入精實生產的程序模式。本研究結果可以提供給相關之產業，及相似之產業在導入精實生產時之參考，但成功關鍵因素或導入程序可能會因產品本質不同而有所差別。

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