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12v車用風扇進入發燒排行的影片

有限元素法於車用內藏型永磁式發電機之設計與分析

為了解決12v車用風扇的問題，作者楊忠衛 這樣論述：

傳統車用電力系統為14伏特爪極式發電機，由於受到結構限制，造成發電效率低，而且容量被限制在2kW以下。對於近代高級轎車豪華配備之用電而言，傳統車用電力系統將面臨電力不足的問題。 本文將針對爪極式發電機，於同一電機結構尺寸大小，研製以永磁式無刷發電機取代傳統爪極式結構，並且提高其汽車電力系統為42伏特系統。利用永磁式電機結構提高發電效率，解決傳統爪極式發電機效率上的不足。在發電機設計方面，必須先確認使用環境、使用條件，及基本的額定數據，例如額定電壓、轉速、輸出功率等，然後進行磁路、電路模擬分析，再配合尺寸、重量、製造與成本上的評估，做最佳化設計。 本研究

將著重在發電機模組之磁路分析，利用有限元素分析軟體，建立發電機磁路模型與特性分析，並與傳統爪極式實測之數據交叉比對，並將針對電壓調整率、輸出功率及效率等特性進行研究。