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1 號 公車動態 台北的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦張學孔,張馨文,陳雅雯寫的 綠色交通 慢活‧友善‧永續:以人為本的運輸環境,讓城市更流暢、生活更精采 可以從中找到所需的評價。

育達科技大學 行銷與流通管理所 許竹筌所指導 楊曉菁的 應用重要度績效指標探討長期照顧需求滿意度 -以苗栗縣C級巷弄長照站為例 (2021),提出1 號 公車動態 台北關鍵因素是什麼,來自於長期照顧服務、C級巷弄長照站、服務品質、重要績效分析法。

而第二篇論文高苑科技大學 資訊科技應用研究所 陳月香所指導 朱俞蓉的 語言學習工具及手機應用程式輔助華語學習之研究—以某科技大學印尼學生為例 (2021),提出因為有 語言學習工具、華語學習、印尼、APP設計、行動輔助語言學習的重點而找出了 1 號 公車動態 台北的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了1 號 公車動態 台北,大家也想知道這些:

綠色交通 慢活‧友善‧永續:以人為本的運輸環境,讓城市更流暢、生活更精采

為了解決1 號 公車動態 台北的問題,作者張學孔,張馨文,陳雅雯 這樣論述:

  綠色交通   新潮流‧新生活風格   綠色交通Green Transport:以環境永續發展為基礎,所打造的低污染或零污染運輸環境。包括使用再生能源的公共運輸,或以步行、單車為主的運輸方式等等……。   當世界城市競相在宜居城市的排名上較勁,其關鍵的因素之一,就是它的公共運輸、步行與單車為主的慢行空間市占率的程度,這些城市大致有一半以上的居民,不依賴小汽車而都是靠公共運輸和慢行到達他們想去的地方。因此便捷的移動影響了城市宜居的條件。   本書以深入淺出的方式,告訴大家綠色交通的概念,以及想要成為綠色交通城市應該具備的關鍵策略,需打造城市友善的慢行空間,且必須以新技術、

新能源、新概念做為推手,才能擘畫出理想的城市交通藍圖。   《綠色交通:慢活‧友善‧永續》中提供許多國外城市在邁向此目標的作法與範例,做為台灣城市的借鏡。而台灣也藉由朝向低碳家園的同時,逐步構築了自己綠色交通的模樣,致力成為宜居城市的高雄市,在捷運通車後,一步一步提供便捷的公共運輸與慢行空間,打造屬於高雄的綠色交通。   Part1觀念篇【朝向永續與人本的綠色交通】   Part2策略篇【綠色交通都市的關鍵策略】   Part3慢行篇【友善的慢行交通環境】   Part4創新篇【新技術、新能源、新概念,綠色交通好行】   Part5實踐篇【台灣實踐‧高雄經驗】 本書特色

  一、深入淺出闡述「綠色交通」的概念—— 一種新時代潮流   當慢活已成為人們對生活最強烈的渴望,綠色交通正是以此對人、對環境最友善的態度,它是一種健康生活風格的建立,更是時代的潮流。   回歸到以人為本的思維,對環境永續的態度與作法,才是真正可長可久的路,世界潮流近數十年來的反思,新生活型態的崛起,新的移動型式也正逐漸被接納中。   二、以使用者角度來書寫,將綠色交通轉換為生活意象   隨著雲端技術的成熟、巨集數據運算能力的提升,將來,智慧型運輸方案即時為你精算出各種通行方式,出門不必上網查,只要將手機輸入你的起迄點,聰明的運算軟體自然會提供各類資訊給你。   三、省錢的創新

作法   除了自行車可以共享之外,電動汽車是目前最流行的共享概念,過去流行於美國大學生畢業後第二優先的買車夢,在三十年後的現在也被智慧型手機所取代──需要用車時用手機蒐尋附近提供車輛租借服務的地方。這些轉變都代表著小汽車從過去的「擁有者」漸漸轉為「聰明使用者」,我們不需要為了短暫使用而買輛小汽車,當有需求時在短時間內即可「找到」小汽車,租車比自己買車還划算。   四、提供創新的運輸服務構想   交通服務也可以客製化!針對人口少、偏遠的地區,或者身障群族、行動不便的老者,「民眾提出預約或申請,業者才發班車」,由大量供給的大眾運輸服務轉化為客製化的公共運輸服務。公共資源適當的運用也是可以滿

足弱勢族群的需求。   五、綠色城市的精采典範   歐美城市為了減少碳排,早於十多年前積極改善交通所衍生的環境問題,積極建構完善的公共運輸、闢建自行車專用道、打造舒適的步行空間,如蘇黎世沒有公共運輸到不了的地方、溫哥華的自行車上陸下海到哪都行、日本的行人最大,許多精彩的城市案例均在本書一一呈現。   六、台灣城市的實踐作為   台灣許多城市積極興建公共運輸系統、打造公共自行車系統、闢建自行車道等,也是一步步邁向綠色交通的目標。曾被評選為亞洲最適合騎乘自行車城市第三名的高雄市,是全台最早建置自行車道的高雄,且闢建最長的自行車道,象徵城市美學的輕軌電車也開始動工,從工業城市努力邁向低碳

宜居的城市,不僅在產業上進行調整,更針對交通建構低碳的路網。

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應用重要度績效指標探討長期照顧需求滿意度 -以苗栗縣C級巷弄長照站為例

為了解決1 號 公車動態 台北的問題,作者楊曉菁 這樣論述:

依據內政部戶政司(2020)台灣人口統計,顯示目前台灣人口狀況進入少子化,並也邁入高齡化社會。政府為了解決人口急遽老化,再加上人口漸漸減少,使得未來照顧功能及產能會逐漸下降,因此台灣在2018年通過「長期照顧服務法」,然該法之目的為建構一個完整的長照服務體系,盼望以落實在地老化政策目標,建構以社區為基礎的整合式服務體系,並鼓勵民間機構投入辦理長照相關服務,以培植A、擴充B、廣布C為原則,來就近提供多元、普及以及可負擔之服務,保障服務提供者及服務接收者之權益及尊嚴。苗栗縣為台灣前十名,老年人口比率為17.16%,顯示苗栗縣已經成為高齡社會(超過14%),長照服務相關巷弄站亦遍地開花,因此本研究

希望透過了解苗栗縣巷弄站之被照顧者對於服務品質之看法,並協助相關巷弄站尋找合適經營策略。因此本研究在研究方法上,將運用立意抽樣,並於2021年08月至10月之間,發放300份問卷予苗栗縣巷弄站之被照顧者進行填寫,資料收集完畢後,將運用SPSS22.0進行描述性統計分析及信度分析,最後再運用重要績效分析法進行重要度及績效之探討,並給予苗栗縣巷弄站尋找合適經營策略。本文結果顯示,從描述性統分析發現,被照顧者較重視反應性,認為巷弄站在保障性表現最好;從IPA排序比例來看,苗栗縣巷弄站目前資源以供過於求居多,本文建議可將此處資源,放至需改進之處;本研究運用IPA分析題項發現進行歸納,目前苗栗縣巷弄站問

題在於政府資源不足、人力不足、人員素養不足。

語言學習工具及手機應用程式輔助華語學習之研究—以某科技大學印尼學生為例

為了解決1 號 公車動態 台北的問題,作者朱俞蓉 這樣論述:

在全球化及科技化的趨勢下世界上將會無侷限,但若沒有語言為主要交流工具將窒礙難行。因此現行社會將發現很多人除了本身的母語會願意學習第二語言甚至第三語言,也造就了市面上出現很多不同類型的學習工具。本次研究目的為探討母語非華語者學習華語的,及手機應用程式輔助華語學習之相關設計對於學習者之關聯性。本次研究係針對印尼語為母語者學習華語為第二或第三語言為主要探討對象,透過問卷調查進行資料蒐集加於分析。研究自2022年01月22日至2022年04月30日,透過網路問卷及紙本問卷發放,共回收184份問卷,其中無效問卷4份。回收後以信度效度分析、敘述性統計、T檢定分析、單因子變異數分析及皮爾森相關分析進行之。

由本研究結果得知:一、不同學習者背景對於APP教材設計功能沒有顯著差異。二、不同學習者背景對於APP設計元素選項沒有顯著差異。三、不同學習者背景對於APP使用性選項沒有顯著差異。四、不同學習者背景對於APP整體使用行為選項沒有顯著差異。五、APP教材設計功能對於APP教材設計之影響使用意願有高度正向關。六、APP設計元素選項對於APP教材設計之影響使用意願有高度正向關。七、APP使用性選項對於APP教材設計之影響使用意願有高度正向關。八、APP整體使用行為選項對於APP教材設計之影響使用意願有高度正向關。綜合上述研究結果,不同學習者背景對於APP之相關設計沒有顯著之影響,及APP之相關設計對於

APP教材設計之影響使用意願有高度正向關,最後本研究進而針對現有之華語學習APP做進一步建議,來達到學習預期效果做為參考。