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龍洞浪高的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理
龍洞浪高的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦邱永芳,陳冠宇,蘇青和,李俊穎,陳鈞彥寫的 海岸公路異常波浪特性及防災應用技術之研究[107藍] 和魏凌雲的 古今縱橫談都 可以從中找到所需的評價。
另外網站藍色公路海況預報 - 政府資料開放平臺也說明：elementName(浪高、浪向、週期、風級、風向、風速、流向、流速). 資料資源下載網址 ... 龍洞龜山島航線. 檢視資料. XML下載按鈕 XML 檢視資料
這兩本書分別來自交通部運輸研究所 和國立陽明交通大學出版社所出版 。
國立臺灣海洋大學 海洋環境資訊系 Wei, Chih-Chiang所指導 陳宛君的 分群演算法結合深度神經網路於颱風時期示性波高預測之研究 （2019），提出龍洞浪高關鍵因素是什麼，來自於波高、深度神經網路、K-means分群法、颱風。
而第二篇論文國立成功大學 水利及海洋工程學系 董東璟所指導 林家亘的 蒲福風浪關係修正之研究 （2018），提出因為有 蒲福風浪關係表、漁業氣象預報、浮標的重點而找出了 龍洞浪高的解答。
最後網站水上遊憩指南- Mga App sa Google Play則補充：功能介紹： 水域告示：依照選擇東北角海域的氣象浮標，並每小時的即時更新波浪及水溫資料，將各類海上遊憩活動分為「可活動的安全」、「活動時須注意浪況及水溫的 ...
海岸公路異常波浪特性及防災應用技術之研究[107藍]
為了解決龍洞浪高 的問題，作者邱永芳,陳冠宇,蘇青和,李俊穎,陳鈞彥 這樣論述：
本研究配合交通部推動科學技術發展之目標：「推動海岸災害防救科技發展，精進海岸與港灣的災害防救科技研發，強化基礎設施中有關環境資料庫之調查蒐集與建置及應用」。 臺灣東部海岸地區與海岸公路可能受到颱風波浪或異常浪等長波侵襲，而造成重大災害，2016年莫蘭蒂颱風在富岡漁港掀起10公尺浪高使富岡燈塔折斷。同年9月梅姬颱風浪襲台東南迴公路南興段，2015年蘇迪勒威力強大，於台9線長浪襲擊致使駕駛車輛擋風玻璃破裂。2013年海燕颱風，雖然遠在菲律賓外海，但卻也在龍洞灣岬海濱產生連續3個高約5~6公尺的瘋狗浪襲擊，造成8死8傷的慘劇。颱風來臨造成異常波浪，海岸公路又受長波衝擊，
可能對海岸公路通行安全形成威脅，本研究彙整由海象模擬與國內海象觀測站之波浪資料，建置淺水方程組資料庫，評估其對海岸公路通行安全之可能影響，可提供海岸公路通行安全預警資訊。 為有效減少這樣的災害造成之傷亡，本研究將針對2016年所發展之異常氣候下跨河橋梁與港區水位溢淹預警系統之建置研究持續精進擴大應用層面，發展建立異常波浪容易致災之區段的長浪溯上數值模式，蒐集颱風期間相關的新聞後，以台9線多良段417K+715到419K+862之間地勢較低的區段，及南興段離海最近的439K+700到441K+240之區段為目標，彙整海象模擬與國內海象觀測站之波浪資料來建立異常波浪容易致災之區段的長浪溯上數
值模式，評估其對海岸公路通行安全之可能影響，可提供海岸公路通行安全預警資訊，以利公路管理單位作為災害預防及災後管理之決策參考。
分群演算法結合深度神經網路於颱風時期示性波高預測之研究
為了解決龍洞浪高 的問題，作者陳宛君 這樣論述：
當颱風侵襲臺灣時，颱風的強度在各地出現的風力大小，會因為地形、高度，及颱風路徑有高度相關。臺灣地區的地形複雜，颱風的路徑也不一致，在地形的影響下，風力相差亦大。因為受到海洋氣候與季風的影響，天氣的變化較大，也因位處於西太平洋颱風的主要路徑上，在兩者相互影響之下，容易產生極端氣候，導致強風挾帶豪雨、形成巨大風浪。因此希望能夠發展出精確預測風浪高度的模式，能預測未來時刻的海浪波高以達到預測之功能，並提供相關單位參考以將生命財產的威脅降到最小。本研究利用機器學習學習(Machine learning)理論進行建模，以加強風浪預測的準確度。機器學習之演算法可分為監督式和非監督式，監督式可用以分類和預
測、非監督式可對資料屬性進行分群，結合監督式和非監督式演算法以提升風浪預測之準確性。本研究分別建立二種模式：第一種”全資料預測模式(All-Data Prediction Model, ADPM)”，直接輸入所有資料，以建立浪高預測模式，此模式為參考鄭(2018)利用深度神經網路建立全資料預測模式預測示性浪高。第二種為”分群資料預測模式(Cluster-Data Prediction Model, CDPM)”，先對資料進行分群，再根據各分群資料建立個別之浪高預測模式。本研究的結果顯示分群資料預測模式較全資料預測模式之波高準確性為高，其中，分群數採3群以上的結果為佳。因此，本研究成功地彰顯了分
群演算法結合深度神經網路在颱風時期示性波高預測之可行性。
古今縱橫談
為了解決龍洞浪高 的問題，作者魏凌雲 這樣論述：
本書區分為兩大部份，前部在探討智慧之源及追求智慧之道，它具有六大特色：(一)將中外古今最高智慧─老子道德經及愛因斯坦相對論，說得頭頭是道，令人茅塞頓開；(二)剖析鄧小平智慧，如風推浪、高潮迭起，讀來不亦快哉；(三)將人生善惡及優劣，創立新說，不僅釋千古懸疑，而且確立成敗之道；(四)探索人腦奧妙，指引發掘智慧潛力，人人可致；(五)淺說禪理，妙趣橫生，拈拾片語，心境無塵；(六)以華美詩詞，描繪神州靈秀，使您足不出戶，亦可遨遊錦繡河山，豐富人生，渾融智慧。後部強調「氣」與「愛」是人類生存兩大要素，也是千古難解之謎，作者以科學立場，揭開兩謎玄奇，情理迴織、心神交會，使讀者另有一番滋味和快慰。領
會玄奇，不是精神上最大的收穫，我們更大的追求是要創新，特別是要以中國人的智慧，開拓外國人不想、不敢或不能開的新領域，如圍棋科學、兩味科學、中文全球化及人體資訊四庫全書（脈碼、穴碼、腦碼及虹碼）。 本書提出大膽的見解，可行的步驟，說明如何實現這些遠大的理想，在今日一片汪「洋」大海中，這書是罕見的一葉「崇華」扁舟，有待同志者，同心協力，來發現一塊新的文化疆土。 作者簡介 魏凌雲 曾在美、加大學教授三十多年，及交通大學中正講座教授。
蒲福風浪關係修正之研究
為了解決龍洞浪高 的問題，作者林家亘 這樣論述：
海氣象預報的方式至今有很多，包含諸多常用的經驗方法，或是數值模式預報等。然而漁民、海上作業員、海上遊憩業者及漁類養殖業者，較常根據蒲福風浪關係表由風級來推算浪級，屬於一種快速的經驗法則應用方式。因此本文旨在根據現場的實測海象資料及中央氣象局漁業氣象預報資料，來探討蒲福風浪關係在台灣海域環境下的適用性。本文分析對象包含台灣海峽內之新竹海域、北部龍洞海域以及台東外洋海域。本研究取得中央氣象局漁業氣象預報資料與新竹、龍洞及台東外洋浮標的實測資料，首先針對漁業氣象預報中的平均風級與陣風進行比對，發現漁業氣象預報在三個海域會因不同季節而有不同程度的誤差，而風級的預測偏差可能導致浪級的預測不準確。如夏季
期間預測風級較易有高估現象，以陣風為例，其最大有高估達88.4%(龍洞海域)；冬季期間預測風級則較容易低於實測風速量測值，以陣風為例，最大有低估達54.8%(台東外洋海域)。因此本文以新竹、龍洞及台東外洋三測站實測資料與傳統蒲福浪級比較。分析結果顯示，當風級大於(等於)3時，實測浪高均小於傳統蒲福風級所對應的浪高，且發現三個海域風浪成長規模皆不同，主要是各海域水深與地理位置的差異，影響該海域的風浪成長。本研究也就各海域分別提出修正之蒲福風浪關係，當使用經驗推算可快速得到更貼近的實際海況，因此本文認為所提出之修正蒲福風浪關係較適用於台灣鄰近海域。