高程測量 教學的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理

測量學(第八版)

為了解決高程測量 教學的問題，作者黃桂生 這樣論述：

　　本書作者任教二十餘年，對測量學有極豐富的教學經驗與心得，主要針對科大學生撰著此書，希望提供授課老師更多的教學幫助。內容包括如何綜合運用各種理論及儀器，從事三角、導線、平板及地形等各種測量工程；還有測量學的理論基礎與計算原理，及測量的基本儀器與作業方法…等等。 本書特色 　　1.詳細解說各種測量原理及技術，讓您對測量有正確的認識。 　　2.闡述各種測量儀器及作業方法，讓您在使用上更加得心應手，不僅可學會基本操作，更能養成完整的測量作業技能。 　　3.本書地籍測量、衛星定位測量、地理資訊系統與遙感探測概要、路線測量等課程，幫助學生瞭解測量學之趨勢。

高程測量 教學進入發燒排行的影片

相位陣列式超音波雷達系統之訊號分析與相位估測

為了解決高程測量 教學的問題，作者吳楚宸 這樣論述：

本論文設計了一多通道之超音波收發系統，系統設計包含類比前端發射電路設計與數位後端FPGA訊號處理及儲存控制。其類比前端電路是由FPGA輸出資料並透過DAC將其轉換為模擬信號。DAC轉換後，信號被進一步放大並饋送到發射端的傳感器；當聲波碰到物件，將產生回波並透過空氣介質傳回至接收傳感器，將收到的訊號獲得之訊號放大後，透過ADC轉換為數位訊號，再將其儲存至FPGA內部。將資料透過FPGA內之FIFO與PC端的通訊軟體VeriSDK做軟硬體溝通，而PC與FPGA之間的傳輸主要依靠USB連接。在後端的數位訊號處理中，首先在時域上觀察分析接收到的波形，以進行距離測。減低包括發射和接收傳感器之間的信號耦

合問題、殘響時間和DC干擾等的各種影響，從而可以獲得更準確的距離信息。也分析不同調變方式的優缺點及可行性，研究主要採用脈衝調變方案來解決傳感器頻寬的限制和信號耦合問題。除了距離測量之外，還研究了到達方向（DoA）估測，DoA估測除了提供目標的距離信息外，還提供方向。研究中，透過分析在傳感器陣列中接收的回波信號的相位差來獲得估測值。由於傳感器元件的物理尺寸限制，傳統的線性陣列架構無法滿足奈奎斯特採樣標準，這在DoA估測中，產生了混疊效應的問題。為了緩解該問題，本研究提出了一非奈奎斯特取樣條件之2x4的傳感器組成的兩行陣列架構，以模仿成1x8線性陣列架構，其2x4架構能將傳感器不符合奈奎斯特定理所

產生之混疊效應降低，且能將無混疊效應的FOV區間從原本的±24度左右提升至±50幾度，並使用正交匹配追蹤演算法(OMP)用於DOA估測。OMP算法具有連續搜索的方案，可以逐個檢測雷達的徑向距離相等的不同物體。將來自傳感器陣列的接收到的響應向量與一個已建立好的所有可能的響應向量進行匹配，並找出最匹配的一個。在正交化過程中，從匹配的信號中減去信號貢獻，然後匹配過程繼續進行殘差向量。我們開發了一閾值設置的OMP算法，以便可以在不事先了解目標數量的情況下正確終止匹配過程，並在匹配結果降至閾值以下時終止。最後，進行了一系列實驗以評估系統與算法的效率，評估指標包括檢測率、失誤率以及誤報率。而在實驗中主要分

為兩類，第一類實驗為多個目標在不同的徑向距離；第二類實驗為多個物體位於相對的徑向距離。對於第一類實驗，DoA的估測準確率超過90%；對於第二類實驗進行了460次實驗，每次實驗中，將1~3個目標隨機放置至FoV中的任一角度方向，距離則由50公分、100公分、150公分及200公分的四種選擇下做組合，最後將460次實驗結果統計後可得偵測的平均值，偵測率、失誤率及誤報率分別為84.3%、7.2%和8.6%。關鍵字：超音波收發系統、超音波類比前端收發電路、非奈奎斯特取樣定理、陣列超音波、入射訊號角度估測、到達角度估測。

測量學-21世紀觀點 第5版

為了解決高程測量 教學的問題，作者葉怡成 這樣論述：

　　為適應測量學的近期進展，本版進行了大幅修改，將本書分割成兩本書。一本延續原書名，其內容以能滿足大學部土木相關科系之教學需求為目標，而將較先進的測量技術另外集結為一新書「現代測量學」。本書也適合準備土木技師高考，及公務員高、普、特考考試，可涵蓋90% 以上的考試範圍。   　　本書修改部分包括： 　　1.全面改寫並大幅擴充「衛星定位測量」內容，因篇幅超過150頁，且部分內容可做為選修　　教材，故分成三章，分別是本書的「第7章  衛星定位測量概論」與新書「現代測量學」的「衛星定位測量(一) 方法」與「衛星定位測量(二) 控制測量」兩章。   　　2.全面改寫並大幅擴充

「測量基準與座標轉換」內容，因部分內容較適合做為選修教材，　　故分成二章，分別是本書的「第8章  測量基準與座標系統」與新書「現代測量學」的「座標轉換」。   　　3.將原來的第 9章、第 10章合併為「第 9章 控制測量」。   　　4.將原來的「第11章 自由測站法」併入「第6章  座標測量(二) 全站儀」。   　　5.將原來的第 12章、第 13章合併為「第10章  細部測量與數值地形測量」。   　　6.此外，其它各章也有許多強化，例如： 　　•經緯儀儀器誤差公式之推導 　　•前方交會法公式之推導。 　　•導線平差準則之推導等。  

　　本書內容也參考了近十年來土木技師高考，及公務員高、普、特考試題，並在每章習題中列出具代表性之歷屆試題及其解析。  

地面控制點對無人飛行載具數值地形模型精度影響之評估

為了解決高程測量 教學的問題，作者黃美甄 這樣論述：

無人飛行載具(Unmanned Aerial Vehicle, UAV)近年來新興熱門且受到關注，在防災方面擁有許多優勢亦有許多發展空間，非常幸運的本研究室有這方面充足且良好的資源，期望能藉由本研究尋找UAV所拍攝影像的加值作用，對未來災害研究有所貢獻，數值地形模型在地形判識、災害評估方面為最基礎也是最重要的資料，搭配無人載具與控制點能達到何種程度的精度、如何提高精度的最有效率方法為本研究之主要目的。於市面上無人載具大致分為定翼型與旋翼型兩大類，各有其優缺點，雖說飛機飛行技術發展已經趨於成熟，但風險依然很高；在資源充足情況下對本研究室所擁有的定翼與旋翼兩種無人載具所拍攝影像建置數值地形模型的

精度比較，包括搭載相機不同、無人飛行載具不同、飛行特性不同，在同一地區拍攝的成果建置模型進行討論，能在未來的飛行任務針對精度需求選取風險最低且適合的飛行載具，研究成果顯示定翼或旋翼機並不會對精度造成影響，但搭載的相機和拍攝像片品質會影響精度，在像片與模型解析度的要求則與UAV飛行高度有關。地面控制點(Ground Control Point, GCP)對建置數值地形模型(digital terrain model, DTM)來說有絕對的影響，包括設置點位與數量的設計，無奈礙於現實，可能地形因素、區域衛星訊號受遮蔽或是時間成本關係，我們不可能在飛行區域內布滿控制點，分析地面控制點的數量及分布對精

度的影響並進行量化，研究成果顯示控制點分布最為重要，由其最外圍控制點位於研究區域外側一點佳，減少控制點外側誤差較大的影響，並與本研究團隊在現地進行的精密水準高程測量做比較，討論誤差狀況與目前數值地型模型能夠做到怎樣的精確度，並整理出影像要求與精度規範，而目前本研究之高成精度位於±20cm以內，期望能使未來在每一趟飛行任務尋找與設置控制點方面，事先達到最有效率的規劃。