電池隔離膜 毛 利率的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理

雙層結構微孔膜之新型製程開發及微孔成型機制之研究

為了解決電池隔離膜 毛 利率的問題，作者周義鈞 這樣論述：

摘要高功率的鋰電池廣泛應用於電子產品及電動運輸載具，是目前節能領域重要的技術發展，隔離膜為鋰電池當中技術門檻最高的一種高附加價值薄膜，且毛利率高於60%，各廠商積極的關注與研發。鋰電池的安全性為最重要的產品評估項目，隔離膜為其主要關鍵。隔離膜屬於微孔膜的一種，而隔離膜主要的作用為隔離正負極避免短路，並且讓鋰離子可自由通過，另外當鋰電池的溫度升高時，隔離膜必須發揮熱閉孔的功能，阻止鋰電池繼續反應，避免電池因持續升溫而爆炸。而隔離膜市場區隔上，一般消費型電子產品所使用之鋰電池產品，持續追求輕量化與高能量密度的設計，廠商在考量隔離膜厚度時，自然是希望在兼顧安全的情況下越薄越好，而對於動力電池或電動

運輸載具高功率輸出的離電池產品來說，必須兼顧高倍率、高功率的充放電需求，因此在隔離模的選用偏向安全性較佳但較厚的多層複合膜。市售隔離膜材質大多為高密度聚乙烯(HDPE)與聚丙烯(PP)，目前的多層結構仍以積層貼合的方式製造，主要是因為PP與HDPE在微孔製造過程中的條件差異過大，且在傳統共擠押製程界面處，會因為兩者結晶溫度不同，HDPE晶枝穿刺過PP的界面，使微孔不易產生。但共擠押製程具有快速有效，且不需後續積層貼合，是未來多層隔離膜發展的重點。本研究主要目的為在探討以積層貼合製程技術搭配薄膜二次拉伸，取得最佳貼合溫度後，再設計模外貼合模頭並吹製薄膜搭配二次拉伸，製備具有透氣率之PP/HDPE

雙層微孔膜。本實驗首先分別使用PP與HDPE吹製單層薄膜，經二次拉伸後內部產生微孔，HDPE單層膜在二次拉伸中瞬間拉伸、冷拉與熱拉進行不同參數之探討，找出單層最佳參數。使用傳統共擠押、積層貼合、模外貼合來製作雙層微孔膜的前驅膜，在積層貼合中改變不同溫度進行貼合，再進行二次延伸，找出模外貼合的貼合參考溫度，設計模外貼合模頭，經過FLOW 2000軟體分析其流量均勻度，實際吹製HDPE/PP雙層膜，針對不同的貼合溫度進行探討，並從中了解不同參數下的薄膜透氣率值、微孔形貌、微孔尺寸、微孔分布等性質。 由結果顯示單層HDPE薄膜的透氣率會隨著瞬間拉伸、冷拉與熱拉的長度改變而改變。在HDPE/PP

積層貼合製程主要關鍵是貼合時的溫度，實驗中發現，貼合溫度只有130℃時會有透氣率，低於130℃時無法貼合，而高於130℃時則是因HDPE薄膜融化重新再結晶，晶枝穿刺過PP的界面層，導致不透氣。在傳統共擠押雙層HDPE/PP膜上，界面因晶枝穿刺導致二次拉伸過程中不易成孔，故透氣率為零。透過模外貼合製程，來改善原本傳統共擠押微孔膜的不透氣，到達目前透氣率為86.3 (sec/um)，且積層貼合時會影響前驅膜的層狀晶，在積層貼合時溫度高於130℃，HDPE薄膜融化重新再結晶，成為球狀晶，導致後續不易拉伸出微孔，且界面重新穿刺到PP層，而模外貼合影響其透氣率主要的關鍵也是貼合時的溫度。