電小二的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理

我不愛你，假設這是真的

為了解決電小二的問題，作者陳承中 這樣論述：

　　閱讀搞笑回憶書，憶想作者幽默風采。十七樓癌症病房不孤單，讀者熱情，為暢銷書《我搞笑，可是我愛妳》作者陳承中持續加油!!! 　　幽默黑皮大師陳承中罹患腦癌之後，已三次入住榮總，腦部手術之後，現已極少言語，網路上的創作因此驟減。「我不愛你，假設這是真的。」是他經歷長久靜默之後，對家人吐出的真情妙語。平日不隨意言愛，病褟上也不改一貫作風，他用隱晦不明的方式表達出對周遭人事的感情。本書以此為名，集結陳承中術前文章成冊，內容涵括陳承中的童年往事、生活記實，以及婚姻感想。書中並收錄陳承中未完的自傳式小說〈高年級〉，作者的前半生，充滿傳奇的色彩，與他日後精采的人生，相為呼應…… 作者簡介 陳承中 　

　1950年代誕生於台灣中部 ，政大外交系畢業，目前正在修無聊〝搏〞士學位。 一直在當記者，寫過一些專欄，出了幾本爛書，賣得很爛，好比說《最近比較愛玩》，《家門之性》，《消失的協奏曲》……沒聽過吧！！嘿嘿嘿。撿到無數次新聞金鼎獎，曾虛白新聞獎及吳舜文新聞獎，但是很少受到同事親友及相關人士的誇獎。 最喜歡的動物：螞蟻 最愛我的人：我太太，她很笨 眼睛是黑色的，三角形 陳承中的城邦部落格： city.udn.com/blog?joecheng6666

電小二進入發燒排行的影片

長途客運空氣品質監測與改善

為了解決電小二的問題，作者林靖恩 這樣論述：

隨著社會經濟的發展，無論是室外或是室內的空氣品質都越來越糟，而負責各縣市運輸的長途客運上的空氣品質往往被忽視，長途客運空氣品質有兩項重要指標，一個是近年來討論度很高的PM2.5，另一個則是CO2。解決CO2問題有一個非常簡單的方法，那就是打開客運上的外氣交換功能，讓外界新鮮空氣來稀釋客運內的濃度，但是這方法會衍伸另一個問題，也就是PM2.5。跟CO2相比起來，PM2.5對人體造成的影響並非即時性而是慢性的，所以更容易被大眾所忽略，但是PM2.5造成危害是永久且不可代謝的，因此本篇論文選擇使用TORNEX客運型空氣清淨機，試圖解決這個兩難的問題。選擇該款清淨機主要原因為其所產生的臭氧量為0.0

1~0.02(μg/m3)，相當於0.005~0.01ppm，遠小於自然界的臭氧量(0.06ppm)。而靜態實驗結果中也表明此款空氣清淨機可以在30分鐘內將PM2.5從80μg/m3降至標準值的35μg/m3，且在實際上路的測試中若是開啟空氣清淨機，即使在開啟外氣交換且載滿乘客的條件下依然可以將車內的PM2.5濃度維持在10μg/m3左右。因此若是在長途客運上安裝此款清淨機預期可以完整解決長途客運空氣品質的問題。

惡鄰13 山寨雞篇之一 電小二

為了解決電小二的問題，作者 這樣論述：

內氣循環與外氣模式對車廂內二氧化碳與懸浮微粒濃度之影響研究

為了解決電小二的問題，作者林育生 這樣論述：

車廂內二氧化碳濃度高所引起的頭暈、嗜睡等症狀是造成車禍的原因之一，改善此問題的方法就是使車內外的空氣進行對流，但車外汙染源多，換氣易造成人吸入髒污的空氣；不進行換氣則車內二氧化碳濃度會飆升快速，導致行車安全疑慮，是否要進行換氣便是一個重要的問題。本研究提供了一種汽車空調換氣策略，找出換氣時間與時長使二氧化碳濃度抑制在一定範圍內是本研究探討的重點，本研究選擇車上乘客為1人、2人及5人的情況與市售濾網的過濾效率範圍中的0.2、0.4及0.8進行CFD電腦模擬，將二氧化碳濃度控制在1000 ppm至2000 ppm之間，找出不同人數、不同的過濾效率所需安全換氣時長與時間點，經模擬結果顯示，1人乘車

時建議每20至30分鐘可以開啟1分鐘的外氣模式，2人乘車時建議每10至15分鐘可以開啟1分鐘的外氣模式，5人乘車時則建議長開外氣循環。最後在車廂內不同位置裝設空氣清淨機模擬，比較在哪個位置裝設空氣清淨機能最有效的減少車廂內汙染粒子，結果顯示在車中裝設空氣清淨機確實能有效降低汙染粒子的個數，其中裝設在中央扶手位置的幫助最為顯著。本研究讓車廂內的二氧化碳濃度與懸浮微粒在可接受的範圍中，讓駕駛人在行駛過程保持良好的狀態以維持自身行車安全。