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國立嘉義大學 生物機電工程學系 艾群所指導 林意庭的 履帶式植保機器人之行走性能測試 （2021），提出電動滑板車續航力關鍵因素是什麼，來自於履帶式植保機器人、性能測試、靜態翻覆角、GPS路徑。
而第二篇論文國立虎尾科技大學 動力機械工程系機械與機電工程碩士班 謝傑任所指導 阮長祚的 設計和仿真無刷馬達結合FEA （2020），提出因為有 無刷直流電機、馬達規格、有限元分析、工作点的重點而找出了 電動滑板車續航力的解答。
履帶式植保機器人之行走性能測試
為了解決電動滑板車續航力 的問題，作者林意庭 這樣論述：
本研究針對先前研發之輪式植保機器人進行改善，因輪式植保機器人在移動地形較多限制且接觸面積小，不利於地力複雜之地面行走，考量到田間工作環境多為非平坦地面，如行駛在泥土地或砂質地，容易使輪子陷入土裡造成自走車傾斜或打滑，所以重新設計一履帶式植保機器人。本研究重新設計出履帶式植保機器人，參考現有農機性能測定項目，進而制定履帶車性能測試之方法，藉由對機器人進行行走性能測試，來了解植保機器人對地形的適應力，此外，針對GPS路徑規劃功能進行誤差距離的量測，最後觀察在實際溫室場域的運作狀況。經過性能測試，履帶式植保機器人在左右兩側之靜態翻覆角右側為35.7±0.6度；左側翻覆角為34.3±0.6度;水泥地
與泥土地的打滑率為2.71±0.18%與3.24±0.63%;續航力表現為8小時9分。在GPS路徑規劃誤差距離試驗中，當移動速度為0.9 km/hr，在水泥地與泥土地的誤差距離為6.7±2.9公分與7.2±3.2公分。
設計和仿真無刷馬達結合FEA
為了解決電動滑板車續航力 的問題，作者阮長祚 這樣論述：
近年來，由於氣候變化對地球的影響，人們開始更加關注環境保護，歐盟打算到 2035 年完全禁止銷售內燃機汽車，由於這些因素，汽車行業正在從內燃機轉向由電動機驅動的汽車，上述論點證明了電動機的未來發展潛力。電動機開發不僅於汽車產業扮演重要角色，在自動化工廠中也用到許多。本文使用有限元素分析來做無刷馬達設計， 無刷直流電機用於電動滑板車，在平坦道路上以 20 公里/小時的速度行駛，在這種情況下，選用外轉子無刷直流電機其原因為效率高、啟動轉矩大、產品壽命較長，電機開發階段馬達規格包含扭矩、轉速、電池的續航力及安裝空間等，通過電機分析軟體能更快得到設計後馬達的工作點的參數及輸出圖表，目地減少反覆打樣測
試過程，降低開發成本。