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雷達偵測器推薦的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦李雅明寫的 半導體的故事：發展與現況(新版) 和長尾一洋的 經營可視化變革：打造一個團隊會自動達標的高效經營體質都 可以從中找到所需的評價。
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這兩本書分別來自暖暖書屋 和財團法人中衛發展中心所出版 。
明志科技大學 電機工程系碩士班 陳瓊安所指導 吳建憲的 彩色影像處理暨數位鎖相迴路之積體電路設計 （2020），提出雷達偵測器推薦關鍵因素是什麼，來自於數位鎖相迴路 (DPLL)、硬體描述語言 (Verilog HDL)、影像處理、影像壓縮、離散餘弦轉換(DCT)、量化電路(Quantization)、曲折掃描(Zig-Zag scanning)、霍夫曼壓縮(Huffman coding)、資料壓縮(Entropy coding)。
而第二篇論文明志科技大學 機械工程系機械與機電工程碩士班 黃道易所指導 蕭得恩的 座台式胎紋偵測器研製 （2017），提出因為有 胎紋深度、行車安全、接觸式量測、非接觸式量測的重點而找出了 雷達偵測器推薦的解答。
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半導體的故事：發展與現況(新版)
為了解決雷達偵測器推薦 的問題，作者李雅明 這樣論述：
半導體產業猶如台灣的「護國神山」 它如何點石成金，成為現代工業社會的稻米？ ◆法拉第，第一個注意到半導體材料的人 ◆初試啼聲的半導體：貓鬍子偵測器 ◆金屬、絕緣體和半導體的區別 ◆微波偵測器與半導體的發展 ◆發明電晶體並得到諾貝爾獎的三人組：蕭克萊、巴丁、布萊登 ◆怎麼樣才能得到夠純的半導體？ ◆積體電路的發明：一種生產技術的革新 ◆兩個決定發展方向的重要因素：半導體記憶器和微處理器 我們日常生活中每天都會碰到許多半導體元件，如電視、電話、電腦、洗衣機、電冰箱、汽車裡都有大量的半導體元件，無時無刻在為我們服務，甚至有些現代科技產品，完全要依靠半導體元
件才能作用。無論在經濟、生活、國防上，一個現代的國家都離不開半導體，沒有半導體技術，可以說就沒有現代科技社會。 在台灣，半導體業已經快速成長為主要的支柱工業。台灣要成為科技島，發展半導體工業將是一條不可避免的路。作者在半導體方面工作多年，曾經在美國的半導體工業界服務，也曾在美國和國內的大學任教，深深瞭解到半導體對今天社會的重要性。學習半導體光只是唸課本是不夠的，必須要瞭解到它發展的來龍去脈，才能知道半導體這門科學的源由和它發展的原動力，對於將來在半導體方面更上層樓非常必要。 本書從歷史的角度，詳述半導體如何成為二十世紀改變世界面貌的重要新科技。從半導體是如何發現的，再介紹量子力學和
固態物理發展的經過，然後論及電晶體和積體電路發展的情況，最後介紹世界各國的半導體工業，以及半導體業未來的前景。 名人推薦 ◆半導體工業是目前我國最重要的工業之一，半導體也是現代人生活中絕對不可或缺的工業產品，電話、音響、電腦、汽車，甚至玩具和電鍋裡面都會有半導體。我因為是學電機出身的，對半導體還可以稱得上是一知半解，一般人能夠瞭解半導體的大概少得可憐。虧得李雅明教授寫了這麼一本好書，李教授不僅很有學問，而且他的文筆非常好，由他來寫有關半導體的故事，最適宜不過了。──李家同
彩色影像處理暨數位鎖相迴路之積體電路設計
為了解決雷達偵測器推薦 的問題，作者吳建憲 這樣論述：
本文旨在研究和設計彩色影像處理之數位電路，並且以數位鎖相迴路(DPLL)做為輸出時脈穩定之基礎，以上兩電路皆由硬體描述語言(Verilog HDL)進行編譯及設計。數位鎖相迴路之設計為透過外部參考時脈輸入至數位電路中，具有自動同步不穩定之輸出時脈、可調變輸出時脈之頻率與輸入資料儲存之功能，如此便能隨功能需求調整輸出時脈之頻率，為了資料輸出的完整度與正確性，增加輸出時脈鎖定功能來判斷時脈之穩定，待時脈穩定時便輸出初始儲存之資料至影像處理之數位電路，將影像之矩陣資料切割處理後，經過離散餘弦轉換(DCT)，再由量化電路(Quantization)把高頻部分數據去除，將資料進行曲折掃描(Zig-Za
g scanning)，由矩陣轉換成行數據並且捨棄對人眼來說比較不敏感之資訊，接著執行霍夫曼編碼(Huffman coding)，最後再將數據進行壓縮(Entropy coding)，在整個影像處理的每一個過程都將其輸出數據與另外編譯的影像處理之程式透過軟體MATLAB 2020a執行與運算並且將兩者之數據做比較與驗證。
經營可視化變革：打造一個團隊會自動達標的高效經營體質
為了解決雷達偵測器推薦 的問題，作者長尾一洋 這樣論述：
超過3,000家企業都在實踐「經營可視化」 透過現場、業務到戰略數據、資訊的「視覺化」「公開化」「共有化」 整頓出建立員工共同問題意識的神經網絡 讓團隊不靠感覺而是靠數據成就企業戰略目標 不單只是將企業經營數據透明化、公開化， 更重要的是建立一個全員朝同一目標前進的導航制度， 就如同飛機駕駛艙的儀表板一樣， 就算老闆不在，員工仍然會看著不停變化的現場、營業、經營數據， 自動自發微調步伐以達成組織的戰略目標與經營願景。 導入「經營可視化」會帶來什麼樣的轉變？ √ 看得到的願景與戰略，激勵員工鬥志 √ 透明化的經營方向，能吸引有企圖心的求職者
加入 √ 建立對問題意識認知的一致性 √ 即時掌握與處理客戶抱怨等動態 √ 從事後補救進化到先行管理 √ 內部控管制度與規章得以徹底執行 √ 員工可獲得公平公正的評價 √ 全員能以經營者視角來面對工作 √ 改善員工之間、部門之間的合作關係 √ 天天鍛鍊員工的思考力與應變力
座台式胎紋偵測器研製
為了解決雷達偵測器推薦 的問題，作者蕭得恩 這樣論述：
近年來國人對於車輛行車安全之關注程度逐漸上升，然車輛於行駛狀態下，若輪胎胎紋深度不足時易導致輪胎抓地力與排水性能大幅下降，於相同反應時間下煞車距離亦相對拉長，肇生事故之機率大幅提升，若行駛於雨天或行經低窪積水路面時，輪胎與路面易產生水漂現象；由此可知，標準之車輪胎紋深度對於行車安全的影響甚鉅，然於監理機關進行相關車輛定期檢驗時，對於車輛胎紋之檢測通常利用準確度較低之接觸式量測，甚至僅以目視進行檢測，此一情形對於駕駛行車安全定造成相當程度之影響。 故本研究預期研製一胎紋偵測器及規劃一量測座台，旨在車輛通過量測座台時進行車輪之胎紋深度量測；量測座台利用有限元素法進行座台設計之載重分
析，從分析結果中得知其承受車輛壓力時產生之von-Mises應力、彈性應變量及最大變形量，確保量測進行時結構不致於塌陷損毀；於儀器設計方面，首先列舉接觸式量測與非接觸式量測方式之差異，及市售非接觸式量測產品之量測方式，經相關統整後進行胎紋偵測器之設計與驗證，為訂定量測基準，首先進行模擬胎紋深度試片的製作及量測，從統整之量測資料庫中，驗證量測實際車輪胎紋深度之儀器精準度，考量車輛輪胎亦會產生異常磨損之情形，故實驗量測之範圍從磨損情形趨近無胎紋之輪胎至全心未落地之新胎，藉此得以確保其準確性、穩定性進而提高駕駛者人員及用路人之行車安全。